Q. HKAT 준비

답변 8

• 라

  라면두개가능한영회계법인

  코차장 ∙ 채택률 95%

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  차량동역학은 타이어와 차량의 움직임을 연결해 이해하는 자료부터 보시면 좋겠습니다. 무료 자료로는 MIT OpenCourseWare의 「Technology in Transportation」 강의 개요와 문제 자료를 참고할 수 있습니다. 차량 하중 분포, 하중 이동, 접지력, 언더스티어·오버스티어 등을 다룹니다. 다만 HKAT 전용 자료나 실제 출제 범위를 확인해주는 자료는 아닙니다. 공부할 때는 개념마다 “가속·제동·선회 시 하중과 타이어 힘이 어떻게 달라지는가”를 그림으로 정리해보세요. 교재도 먼저 목차와 예제를 확인해 기초 개념과 문제 풀이가 함께 있는 자료를 고르면 좋겠습니다. 지금 보고 계신 공식 블로그는 제품·산업 이해에 활용하고, 계산과 원리 이해는 차량동역학 자료로 보완하는 방식이 좋겠습니다. 참고: https://ocw.mit.edu/courses/16-682-technology-in-transportation-spring-2011/pages/lecture-outlines/ 아자아자! 화이팅

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• f

  flameburu한국타이어앤테크놀로지

  코사원 ∙ 채택률 0% ∙

  회사

  일치

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  타이어 이상현상 시미 현상 오버 스티어 언더스티어 이런쪽 으로 공부하세요

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  HKAT 준비라면 특정 문제집 하나를 여러 번 보는 것보다 HKAT의 출제영역에 맞춰 현대차그룹의 자동차·모빌리티 기본지식을 정리하는 방식이 효율적입니다. 트렌드의 이해에서 타이어는 한국타이어 블로그를 활용하는 방향이 괜찮습니다. 차량동역학은 굳이 대학교 전공서적을 처음부터 공부할 필요는 없고, 자동차공학 개론 수준에서 차량동역학 핵심 개념만 잡는 것을 추천합니다. 특히 조향, 제동, 가속, 선회와 관련된 기본 원리를 이해하면 됩니다. 우선 종·횡·수직 방향 운동을 구분하고, 종방향에서는 구동력·제동력·타이어 슬립, 횡방향에서는 코너링포스·슬립앵글·언더스티어/오버스티어, 수직방향에서는 서스펜션·승차감·롤/피치 정도를 공부하세요. 여기에 타이어의 마찰계수, 접지력, 하중이동(load transfer)까지 연결하면 좋습니다. 예를 들어 “차량이 코너에서 언더스티어가 발생하는 이유”, “급제동 시 차량의 하중이 어떻게 이동하는가”, “타이어의 슬립앵글과 코너링포스는 어떤 관계인가” 정도를 말로 설명할 수 있으면 HKAT 대비 목적에는 충분히 도움이 됩니다. 자료는 자동차공학 개론서의 차량동역학 부분이나 대학 자동차공학 강의자료를 활용하면 되고, 유튜브에서는 ‘차량동역학 언더스티어 오버스티어’, ‘타이어 슬립앵글 코너링포스’, ‘차량 하중이동’ 같은 키워드로 찾아보는 것이 좋습니다. 너무 깊은 수식이나 2자유도 차량모델까지 들어갈 필요는 없습니다.

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• 멘

  멘토 호날도KT

  코전무 ∙ 채택률 57%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● HKAT은 여러 권 보기보다 최신판 HKAT 전용 문제집 한 권을 반복하는 방식이 좋습니다. 최근 후기에서도 언어, 자료해석, 공간지각과 함께 트렌드 이해에서 자동차와 타이어, 기술상식이 출제된 사례가 있습니다. 차량동역학은 깊은 계산보다 종방향과 횡방향 운동, 타이어 슬립, 코너링 포스, 언더스티어와 오버스티어 같은 기본 개념부터 정리하세요. 기계공학 전공서나 차량동역학 강의자료를 활용하고 한국타이어 블로그의 타이어 지식과 연결해 이해하면 효율적입니다.

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코상무 ∙ 채택률 53%

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  HKAT는 특정 교재 한 권을 깊게 보기보다 최신 기출유형을 반영한 HKAT 전용 교재가 있다면 우선 활용하고, 부족한 영역은 대기업 인적성 문제집으로 보완하는 것이 좋습니다. 한국타이어 공식 안내에서도 인적성은 조직과 직무 부합도를 평가하는 온라인 전형으로 안내하고 있습니다. 차량동역학은 전공책을 처음부터 깊게 볼 필요는 없습니다. 조종안정성, 제동, 승차감, 타이어와 차량의 상호작용 정도를 중심으로 보세요. 한국타이어 직무소개에서도 차량동역학은 차량과 타이어의 성능 및 매칭을 연구하는 분야로 설명합니다. 기계공학 전공이라면 슬립각, 언더스티어와 오버스티어, 하중이동, 코너링과 제동력 정도를 자동차공학 개론 수준으로 정리하면 충분히 대비에 도움이 됩니다. ★도움이 되셨다면 채택 한번 부탁드립니다.★

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 77%

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  멘티님. 안녕하세요. ​한국타이어앤테크놀로지 적성검사는 시중에 출간된 주요 출판사의 인적성 통합 문제집이나 전용 수험서를 한 권 정해 유형을 파악하는 방식으로 준비합니다. 적성 문제 영역 외에 포함되는 트렌드 이해 영역은 공식 블로그와 기술 뉴스레터의 신기술 동향을 학습하는 것이 기본입니다. ​차량동역학 관련 기초 지식은 대학 자동차공학 교재의 서스펜션 및 타이어 접지 관련 단원이나 관련 학부 강의 요약 자료를 참고하는 편이 좋습니다. 전공 수준의 깊은 계산보다는 타이어 마찰력, 동력 전달, 제동 및 선회 특성 등 기본적인 역학 개념 위주로 정리가 이루어집니다. 문제집을 통한 기본 유형 연습과 기술 자료 정리를 병행하면 충분히 대비할 수 있습니다. ​응원하겠습니다.

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  채택스포스코

  코부사장 ∙ 채택률 73%

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  안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. HKAT 준비는 시중 문제집 하나를 정해서 개념과 유형을 먼저 익히고 그 다음에 시간 안에 푸는 연습을 붙이시는 방향이 좋습니다. 저는 현업에서 신입 준비하는 분들 봤을 때 너무 두껍고 어려운 교재보다는 기본서 성격의 책으로 빠르게 1회독 하고 오답 정리하는 쪽이 훨씬 효율적이었습니다. 차량동역학은 전공서로 바로 들어가면 부담이 크니 기초 개념은 자동차공학 입문서나 대학 강의 자료로 잡으시고 그 다음에 타이어가 차량 거동에 미치는 영향 쪽으로 좁혀가시면 좋습니다. 특히 롤링 저항 제동 구동 접지력 조향 안정성 같은 키워드를 중심으로 보시면 한국타이어 관점의 이해가 더 잘 잡힙니다. 공부 경로는 한국타이어 블로그로 산업 이해를 이어가시되 차량동역학은 대학 공개강의나 자동차공학 강의 노트를 먼저 보시고 기초가 잡히면 유튜브 강의로 보완하시는 방식이 무난합니다. 가능하시면 타이어와 차량동역학을 따로 보지 마시고 타이어 성능이 주행 안정성에 어떻게 연결되는지 한 줄로 설명할 수 있게 정리해보시구요. 그렇게 준비하시면 HKAT의 트렌드 이해에서도 훨씬 자연스럽게 답을 가져가실 수 있습니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

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  취뽀도우미입니다대구교통공사

  코이사 ∙ 채택률 96%

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  HKAT 준비를 위한 수험서는 시중에 출간된 한국타이어 전용 인적성 교재를 활용하시는 것이 효율적입니다. 주요 출판사의 최신판 HKAT 기출복원 모의고사집을 선택하여 언어, 수리, 추리 등 기본 영역의 유형을 익히고 시간 안 풀고 검토하는 연습을 하시기 바랍니다. 출판사별 난이도 차이가 존재하므로 해설이 상세하고 최신 출제 경향을 잘 반영한 교재를 한두 권 정해 반복해서 푸는 것을 추천합니다. 트렌드의 이해 영역에서 차량동역학 관련 내용을 대비하기 위해서는 대학교 자동차공학이나 차량동역학 전공 서적의 서론 및 핵심 요약 부분을 참고하시는 것이 좋습니다. 깊이 있는 고난도 계산 문제보다는 섀시 시스템, 현가장치, 조향장치, 제동장치의 기본 작동 원리와 타이어 접지면의 하중 이동, 스티어링 특성 등 기초적인 개념 위주로 정리해야 합니다. 또한 한국타이어 기술 블로그 외에도 자동차 전문 기술 매거진이나 대한자동차공학회 등 관련 학회의 교양 자료를 살펴보면 도움이 됩니다. 타이어와 차량의 움직임이 연결되는 기술적 메커니즘을 중심으로 핵심 용어를 정리해 두면 시험에 출제되는 차량동역학 관련 문항에 충분히 대응하실 수 있습니다.

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