직무 · 한국항공우주산업주식회사 / 연구개발
안녕하십니까 저는 RF전공자입니다. 저는 RF의 필터 및 발룬을 주로 연구하는 석사과정입니다. 제가 이렇게 문의하는 이유는 KAI에 지원할때 RF전공자로서 제가 어필할만한 부분이 무엇이 있을지 하는 부분입니다. 저는 석사과정동안 RF필터, 소형안테나, 전이구조를 했는데, 이 것으로 KAI에 어떻게 어필을 해야할지 막막해서 문의드립니다.
2018.05.02
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사실 특정 회사를 희망한게 아니라 직무만 보고 구직활동을 해 왔기 때문에 회사에 대한 지원동기를 언급하기가 상당히 힘이 듭니다. 그래서 솔직하게 말을 하려고 하는데 예를들어, 저는 인사직무만을 바라보면서 구직을 했던 것이라 특별히 입사를 희망하는 회사는 없습니다. 그래서, 특별히 xxx여야 하는 이유는 없습니다. 하지만, 저 같은 경우는 일단 제것이 되었다 싶으면 애착을 가진다는 부존효과가 상당히 강한 편입니다. 그래서 봉급이 밀리면서도 폐업했던 회사를 쉽게 떠나지 못했고 제 핸드폰 역시 여전히 2g 폰입니다. 저는 다른 지원자분들 처럼 xxx여야 하는 특별한 이유는 없습니다. 하지만 저를 채용해 주시고 제가 xxx를 저의 집단으로 느낄 때 다른 어떤 사람들보다 강한 애착을 가지고 xxx를 위해 일할 것입니다. 라고 한다면 마이너스 일까용
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
대기업 건설사에서 4년간 근무하고, 대학교 계약 교직원으로 1년간 근무하다가 이제는 대학교 정규직 또는 공기업 준비중입니다. 컴활2급, 토익825, 한국사2급, 한자2급,운전면허,(그리고 정처리필기합격, 소방기사필기합격) 뭔가 제대로 되고 잇지 않다는 생각이 드네요..중구남방..ㅠ 나이 땜에 서류에서 떨어지는 건 아닌지 괜한 생각만 듭니다 어떻게 준비를 해나가야할지 조언 부탁드릴게요!!
사실 특정 회사를 희망한게 아니라 직무만 보고 구직활동을 해 왔기 때문에 회사에 대한 지원동기를 언급하기가 상당히 힘이 듭니다. 그래서 솔직하게 말을 하려고 하는데 예를들어, 저는 인사직무만을 바라보면서 구직을 했던 것이라 특별히 입사를 희망하는 회사는 없습니다. 그래서, 특별히 xxx여야 하는 이유는 없습니다. 하지만, 저 같은 경우는 일단 제것이 되었다 싶으면 애착을 가진다는 부존효과가 상당히 강한 편입니다. 그래서 봉급이 밀리면서도 폐업했던 회사를 쉽게 떠나지 못했고 제 핸드폰 역시 여전히 2g 폰입니다. 저는 다른 지원자분들 처럼 xxx여야 하는 특별한 이유는 없습니다. 하지만 저를 채용해 주시고 제가 xxx를 저의 집단으로 느낄 때 다른 어떤 사람들보다 강한 애착을 가지고 xxx를 위해 일할 것입니다. 라고 한다면 마이너스 일까용
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
대기업 건설사에서 4년간 근무하고, 대학교 계약 교직원으로 1년간 근무하다가 이제는 대학교 정규직 또는 공기업 준비중입니다. 컴활2급, 토익825, 한국사2급, 한자2급,운전면허,(그리고 정처리필기합격, 소방기사필기합격) 뭔가 제대로 되고 잇지 않다는 생각이 드네요..중구남방..ㅠ 나이 땜에 서류에서 떨어지는 건 아닌지 괜한 생각만 듭니다 어떻게 준비를 해나가야할지 조언 부탁드릴게요!!
답변 2
채택된 답변업무상 차이가 있어 정확한 답변은 드리기 어려우나, 대부분은 장비들은 제작이 완료된 상태로 회사로 들어오게 되는 것으로 알고 있습니다. 이러한 장비들의 연결 그리고 비행을 하게 되며 발생하는 장비간 통신등의 문제로 비행에 영향을 주는 부분에 대한 해석을 주로 담당하는 경우가 많은것 같습니다. 또한, 기존업체 장비 대체등을 위해 항공기의 장착성등을 테스트하는 과정을 돕는 경우도 있으며 전체적인 선간의 간섭 그리고 노이즈등의 문제에 대한 저감을 위한 부분을 항전분야에서 주로 다루는것으로 알고 있습니다.
채택된 답변안녕하세요. 저도 RF를 전공하여 스마트폰 제조사에서 근무하다가 현재 직장으로 옮겼습니다. RF 힘든 분야인데 반갑네요. 공부하느라 많이 고생하셨을 것 같습니다. 저는 KAI는 아니지만 대한항공 실무면접에서는 합격했고 최종에서는 탈락했는데 실무진 면접에서는 주로 전공과 기술적인 부분들에 대해서 질문들이 나왔습니다. 제가 접근했던 방식은 통신에서 에러를 줄였던 프로젝트 경험이나 사례들에 대해서 언급했구요 이를 통해서 항공기의 안전성을 높히겠다라는 컨셉으로 답변했었습니다. 보통 통신의 경우 우주 > 항공 > 군용 > 민간의 순서대로 정밀성이나 정확성이 높아야 한다고들 하죠. 그렇기 때문에 안정성을 높히기 위한 실험과 노력들에 면접관들이 흥미를 많이 가졌습니다. 또한 항법장치 관련해서 GPS관련해서도 언급할만 하겠네요. GPS는 수신부만있고 신호가 미약하기 때문에 안테나가 중요하고 또 매칭이외에도 LNA나 SAW 필터가 들어가서 신호를 깨끗하게 만드는 노력이 필요하죠. 항공이나 군사항공에서 사용하는 주파수 대역이나 규격인증 관련해서도 공부하셔서 자소서나 면접에 녹여내는 것도 좋을 것 같습니다.
