취업 · 한화에어로스페이스 / 모든 직무
Q. 한화에어로스페이서 LS, PGM 직무
안녕하세요 건동홍 학부(편입) 3.88 (이전 학부는 하위 지거국 3.98) 건동홍 석사 4.3 (진동관련 전공) 프로젝트 경험 2회 (현대자동차 산학과제, 국가과제) 학회경험 2회 (국내, 국제) 특허출원 1회 논문 주저자 1(상위 10프로 이내 SCIE), 공저자 3(SCIE 2편, KCI 1편) 오픽 IH, 토익 865 ADsP 빅데이터 준전문가 자격증 스펙은 이 정도 되는데 한화에어로스페이스 지원하려고 합니다. 최근 현대 모비스랑 현대로보틱스 경기권 지원했는데 서탈한 거 보고 좀 위기 의식이 느껴져서 한화에어로스페이스를 PGM(대전)이 아닌 LS(창원)으로 써보려고 하는데 어떻게 생각하시는 지가 궁금합니다. 지방권역으로 지원할 경우 더 합격 확률이 올라갈까요? 감사합니다.
2026.03.27
답변 3
- PPRO액티브현대트랜시스코상무 ∙ 채택률 100%
채택된 답변
PGM(대전) 지원을 권합니다. 한화에어로스페이스의 핵심 사업과 연구개발 역량이 집중된 곳으로, 진동 전공·논문·과제 경험을 가장 잘 살릴 수 있습니다. 경쟁은 치열하지만 직무적합성이 높으면 충분히 승산 있으며, 장기 커리어 성장 측면에서도 유리한 선택입니다.
- 멘멘토 지니KT코이사 ∙ 채택률 64%
채택된 답변
● 채택 부탁드립니다 ● 현재 스펙은 방산 R&D 기준에서도 충분히 경쟁력 있는 수준입니다. 서탈 경험 때문에 전략을 바꾸기보다는 직무 적합도를 더 명확히 드러내는 것이 중요합니다. LS는 생산기술 성격이 강하고 PGM은 개발 중심이라 본인의 진동 기반 연구 경험은 PGM이 더 잘 맞습니다. 지방 근무라고 합격 확률이 크게 올라가지는 않으며 결국 직무 핏이 핵심입니다. 오히려 LS로 지원 시 방향성이 흐려 보일 수 있습니다. 프로젝트에서 본인이 맡은 역할과 실제 문제 해결 경험을 구체적으로 풀어내면 충분히 승산 있습니다.
- 멘멘토 지니KT코이사 ∙ 채택률 64%
● 채택 부탁드립니다 ● 현재 스펙은 충분히 상위권이라 서류 탈락 원인은 스펙 부족보다 직무 핏 문제일 가능성이 큽니다. LS 창원 지원은 전략적으로 나쁘지 않으며 실제로 수도권 대비 경쟁 강도가 다소 낮은 편이라 확률은 올라갈 수 있습니다. 다만 단순 지역 변경보다 중요한 것은 LS 직무에 맞는 경험 정렬입니다. 진동 관련 연구와 논문을 실제 제품 신뢰성 내구 시험이나 구조 해석과 어떻게 연결되는지 명확히 풀어내는 것이 핵심입니다. PGM보다 LS가 본인 경험과 맞는다면 충분히 좋은 선택이며 지역보다는 직무 적합도가 합격을 좌우합니다.
함께 읽은 질문
Q. 한화에어로 신원조회
안녕하세요 2019년 한순간의 실수로 징역6개월 집행유예 2년을 선고 받았습니다. 이후 바르게 살고자 노력했습니다. 서류통과 이후 신원조회 관련 서류 작성을 해야하는데 범죄기록 작성란이 있습니다. 해당 칸을 작성해야하는지, 작성하지 않고 넘어가야하는지가 고민됩니다. 타 방산업체는 어떤지, 비슷한 상황이신 분 있는지도 궁금합니다...
Q. 이력서 수료 졸업예정 표기
저는 현재 학점은 다 이수한 수료 상태입니다. 외국어성적만 제출하면 바로 졸업 가능한 상황인데, 이력서를 쓸 때마다 졸업 구분에 수료와 졸업예정이 둘 다 써 있길래 여태까지 계속 수료로 기재해 왔습니다 ㅠㅠ 재학생은 아니라서 재학 기간은 2026년 2월까지로, 그리고 수료 상태로 기재했는데 이러면 아예 26년 8월 졸업예정자로 인정받지 못해서 서류 탈락 당할까요? 한 기업 faq에는 학사일 경우 졸업/졸업예정으로 표시해 달라는 말도 있었는데, faq를 보지 못하고 지원해 수료로 표시하고 제출해버렸습니다... 모든 이력서를 이렇게 써 왔는데 걱정됩니다 ㅠㅠㅠ
Q. 한화에어로스페이스 중복 지원
안녕하세요. 한화에어로스페이스 R&D 박사 상시채용에 지원한 상태인데, 아직 결과를 기다리는 중입니다. 최근에 한화에어로스페이스 다른 경력직 공고가 올라왔는데 지원이 가능할지 문의드립니다. 같은 계열사 내 중복지원이 문제가 되지않는지 궁금합니다. 답변에 미리 감사드립니다.
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.

