Q. 시운전(대졸) 직무 해기사 유무 여부

답변 3

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  프로답변러YTN

  코부사장 ∙ 채택률 85%

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  멘티님, 조선소 시운전(대졸) 직무는 해사대 출신이나 해기사 자격증 소지자가 우대되지만, 법적으로 시운전 업무를 직접 담당하려면 해기사 자격증이 필수입니다. 2009년 도선법 개정 이후부터 신조·수리 선박의 시운전은 해기사 자격을 갖춘 인력이 담당해야 하며, 이는 정규직뿐 아니라 계약직·파견직에도 적용됩니다. 해양플랜트 분야의 경우, 전기·전자·기계 등 공학 전공자도 지원할 수 있으며, 전기기사 자격증 등 관련 자격이 있으면 지원 자체는 가능합니다. 다만, 실제 시운전 엔지니어로서 현장 업무를 맡으려면 해기사 자격이 요구되는 경우가 많으니, 지원 직무의 세부 공고를 반드시 확인해야 합니다. 해기사 자격증이 없다면 시운전 업무에서 법적·실무적 한계가 있으며, 실제로 선박 운항·관리·비상상황 대응 등에서 독립적으로 업무를 수행할 수 없습니다. 따라서 해기사 자격이 없으면 시운전 부서의 보조적 역할이나, 해양플랜트 내 전기·설비 등 일부 지원 업무에 한정될 수 있습니다. 결론적으로, 해기사 자격은 시운전 직무의 필수 조건이므로, 자격증 취득을 고민하거나, 해기사 자격이 필요 없는 엔지니어·설계·지원 파트로 지원 방향을 조정하는 것이 현실적인 선택입니다.

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  Top_TierHD현대건설기계

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  제 입사 동기들을 보면 그런 자격증이 없이도 시운전 파트에서 일을 하고 있는 것을 보면 필수사항은 아닙니다. 그리고 말 그대로 우대사항이기 때문에 플러스 요인이지 꼭 있어야 한다라는 건 아닙니다. 다른 스펙들을 잘 쌓으신다면 충분히 승산이 있습니다.

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  안녕하세요 1.아닙니다. 현장에서 경험을 해야되는데 배를 타고 작업이 있어서 우대일 뿐입니다. 2.시운전은 실제 처음 동작 테스트를 해보는것으로 배를 못타는것과 해양플랜트와 크게 상관 없습니다. 3.없습니다. 수배전반이나 전기판넬 실제 문제가 있는지 전기측면이고 기계는 회전기기 단동이나 운전 테스트를 합니다.

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