Q. 현대로템 기계 설계직무(학사)

답변 3

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  방산러LIG넥스원

  코부장 ∙ 채택률 98%

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  채택된 답변

  안녕하세요. 현대로템 기계설계 직무는 단순히 CATIA로 모델링만 하는 업무라기보다, “요구사항을 실제 제품으로 구현하는 과정 전체”에 가깝습니다. 실제로는 CATIA로 3D 모델링·도면 수정도 하지만, 회의·사양 검토·협력사 대응·문서 작성 비중도 꽤 큽니다. 특히 철도/방산 쪽은 규격과 인증이 많아서 설계 변경 이력관리나 인터페이스 검토도 중요합니다. 하루 업무는 보통 요구사항 확인 → 설계 수정 → 해석/간섭 검토 → 회의 → 문서 작성 → 협업부서 대응 흐름으로 많이 진행됩니다. 사양검토나 기술문서 작성 시에는 단순 CAD 실력보다 기계요소·재료·공차·구조 이해 같은 전공지식과, “왜 이렇게 설계했는지” 근거를 논리적으로 설명하는 역량이 중요합니다. 또 데이터 기반 판단도 중요해서 시험결과·해석결과·불량사례를 보고 설계 방향을 수정하는 경우가 많습니다. 면접에서는 CATIA 숙련도 자체보다도, 설계 프로젝트에서 어떤 문제를 어떻게 해결했는지 설명하는 부분을 더 중요하게 보는 경우가 많습니다.

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  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  CATIA를 사용한다고 해서 하루 종일 설계만 하는 경우는 생각보다 많지 않습니다. 실제 현업에서는 CAD 작업 외에도 사양 검토, 협력사 대응, 도면 수정, 회의, 테스트 결과 확인, 기술문서 작성 등의 비중이 꽤 큽니다. 특히 양산이나 개발 직무에서는 “설계 + 커뮤니케이션 + 문서화”가 함께 간다고 보시면 됩니다. 보통 하루 일과는 메일 및 이슈 확인 → 회의 및 사양 검토 → CATIA 모델링·도면 수정 → 타 부서 및 협력사 협의 → 시험 결과 반영 및 문서 작성 형태로 진행되는 경우가 많습니다. 프로젝트 일정에 따라 설계보다 회의나 문제 대응 비중이 더 큰 날도 있습니다. 사양검토나 기술문서 작성에서는 단순 CAD 활용 능력보다 “논리적으로 근거를 설명하는 역량”이 중요합니다. 왜 해당 구조를 적용했는지, 원가·강성·조립성·안전성 측면에서 어떤 장단점이 있는지를 데이터 기반으로 설명해야 하기 때문입니다. 따라서 전공지식(재료·기계요소·유체·열 등)도 중요하지만, 데이터를 정리하고 협업 부서와 소통하는 능력 역시 많이 요구됩니다. 면접에서는 “CATIA를 얼마나 잘하냐”보다도 “설계 의도를 이해하고 문제를 어떻게 해결했는가”를 더 궁금해하는 경우가 많으니 프로젝트 경험을 논리적으로 정리해 가시면 도움이 될 것 같습니다.

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  샘박현대로템

  코차장 ∙ 채택률 71% ∙

  회사

  일치

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  안녕하세요. 기계설계면 캐드, 솔리드웍스, catio, 등 설계프로그램을 사용하여 말씀하신대로 절반이상이 그러한 설계를 하는데 사용하고 나머지시간은 사양검토, 유관부서 (구매,pm팀)등과 협의하는데 사용합니다. 기사자격증이 있거나 관련 역량을 어필해보세요 도움됐다면 채택부탁드립니다 감사합니다

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