취업 · 현대로템 / 모든 직무
이번에 신입채용 ds 연구 중에 지원하려고 하는데, "학사 이상"으로 요구사항 되어 있는 직무들은 학/석사 비율이 어떻게 될까요?? 학사, 졸업예정으로 뚫을만 한가요??
2025.09.06
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.
안녕하세요. 현재 현대로템 레일솔루션 핵심기술개발실 - 주행장치설계/동특성 해석 직무로 자기소개서를 작성하다가 궁금한 게 생겨 여쭤보려고 합니다. 1. 주행장치설계/동특성 해석 직무 JD를 보았을 때, 학사 비율이 그래도 꽤 될 것 같다고 생각하는데 학사/석사이상의 비율이 어느 정도인 지, 학사로 충분히 경쟁력이 있을 지 궁금합니다! (해석 분야라고 인지하고 있다 보니, 석사 이상 분들이 유리할 것 같다고 느꼈습니다.) 2.[주행장치설계/동특성 해석] 직무와 [차체설계] 직무의 인원을 어느 쪽이 더 많은 지 궁금합니다! 3. 완성차개발실 - 차체설계와는 업무의 방향성이 어떻게 다른 지, 우대사항에 있는 기계 및 용접 등 관련 자격증 보유자가 아니어도 괜찮을 지 궁금합니다! 감사합니다!!
안녕하세요. 현대로템 시운전 직무 근무지에 대해 문의드릴게 있는데 공고 근무지는 부산/광주로 되어 있고, 탄력근무 가능자 그리고 지방(경기도, 광주, 강릉, 울산, 부산) 근무 가능자로 되어 있으면 근무 형태가 어떻게 돌아가는 건가요? 대졸 기준 매니저급 지원해볼 예정입니다. 메인 근무는 부산/광주에서 하고 출장 근무인가요?? 그리고 부산/광주 중에서는 선택이 되는지도 궁금합니다
현대로템 인프라 기획 직무와 관련하여 현직자 분과 꼭 대화를 나눠 보고싶습니다.. 간절한 기회인 만큼 정말 최선을 다해보고싶습니다!
안녕하세요. 현재 현대로템 레일솔루션 핵심기술개발실 - 주행장치설계/동특성 해석 직무로 자기소개서를 작성하다가 궁금한 게 생겨 여쭤보려고 합니다. 1. 주행장치설계/동특성 해석 직무 JD를 보았을 때, 학사 비율이 그래도 꽤 될 것 같다고 생각하는데 학사/석사이상의 비율이 어느 정도인 지, 학사로 충분히 경쟁력이 있을 지 궁금합니다! (해석 분야라고 인지하고 있다 보니, 석사 이상 분들이 유리할 것 같다고 느꼈습니다.) 2.[주행장치설계/동특성 해석] 직무와 [차체설계] 직무의 인원을 어느 쪽이 더 많은 지 궁금합니다! 3. 완성차개발실 - 차체설계와는 업무의 방향성이 어떻게 다른 지, 우대사항에 있는 기계 및 용접 등 관련 자격증 보유자가 아니어도 괜찮을 지 궁금합니다! 감사합니다!!
안녕하세요. 현대로템 시운전 직무 근무지에 대해 문의드릴게 있는데 공고 근무지는 부산/광주로 되어 있고, 탄력근무 가능자 그리고 지방(경기도, 광주, 강릉, 울산, 부산) 근무 가능자로 되어 있으면 근무 형태가 어떻게 돌아가는 건가요? 대졸 기준 매니저급 지원해볼 예정입니다. 메인 근무는 부산/광주에서 하고 출장 근무인가요?? 그리고 부산/광주 중에서는 선택이 되는지도 궁금합니다
현대로템 인프라 기획 직무와 관련하여 현직자 분과 꼭 대화를 나눠 보고싶습니다.. 간절한 기회인 만큼 정말 최선을 다해보고싶습니다!
답변 2
멘티님 현대로템 디펜스솔루션 DS 연구 신입직의 경우 공고상 명확히 '학사 이상'으로 지원자격이 열려 있고, 실제로 학사 졸업(예정)자 출신 합격 사례도 꾸준히 나오고 있으니 충분히 노려볼 만합니다 학사와 석사 비율은 세부 직무별로 다르나, 전통적인 기계·SW개발·시스템 분야는 학사 신입도 다수 뽑으며, 석사는 업무 전문성 또는 연구중심 포지션에서 우대되는 경향입니다 졸업예정자라면 스펙과 직무역량을 자기소개서에 적극적으로 어필하고, 직무연관 프로젝트·인턴 경험을 강조하면 합격 가능성이 높습니다 학사라도 적극 도전하고 실제 여러 사례가 있으니 자신감 갖고 지원하셔도 됩니다 채택부탁드리며 파이팅입니다!
