Q. 이력서 대내외활동 전공프로젝트

답변 6

• B

  BbeeD현대모비스

  코과장 ∙ 채택률 74% ∙

  회사

  일치

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  1. 대내외활동 아니요, 전공프로젝트는 대내외 활동이 아니라 프로젝트입니다. 대내외활동은 봉사활동이나 동아리, 창업 등 말그대로 대내외 활동입니다. 2. 일단 대내외활동란에 프로젝트를 작성하시지는 않는게,,, 만약 해당 프로젝트로 수상하신 내용이 있다면 그냥 수상내역과 프로젝트명, 날짜만 짧게 작성하시면 됩니다. 3. 읽기 쉽게만 쓰시면됍니다. 자소서처럼 쓰지 말아주세요.. 자소서처럼 쓰면 보기 불편해서 눈에 잘 안띄고 넘기고싶어요 ㅜ - 이런 불릿포인트로 쓰셔도 괜찮습니다. 읽기만 편하게 작성하시면됩니다. 또,, 자소서식 말고 불릿포인트를 추천드리는게 기술면접에서 면접관으로 들어오는 분들도 면접 시작하면 해당 서류를 읽게되는데 자소서 형식이면 눈에 잘 안들어옵니다. 4. 활동 한개당 3~4개 정도 주요 내용을 나열하시면 깔끔할 것 같네요. 만약 길지 않은 항목이라면 많이 쓸 필요 없습니다. 느낀점 이런걸 쓰는게 아니라 팩트를 적는 란이기 때문에 너무 고심하지 않으셔도 됩니다 프로젝트를 대내외에 쓰실 지 고민하시는 것을 보니 이번 공채는 프로젝트란이 따로 없나보네요.. 대내외활동에는 프로젝트를 나열하지 마시고 말그대로 대내외활동만 작성해주시고, 자소서에서 무기가 될만한 프로젝트 내용을 기술적으로 어필하는게 깔끔합니다. 그럼 프로젝트는 어떻게 어필하냐 고민하실 수 있으신데요,, 1차 기술면접에 프로젝트로 포트폴리오 발표가 진행되기 때문에 기술면접에서 마음껏 뽐내실 수 있습니다. 따라서 서류전형에서는 중요한 회사 경력 / 인턴 경력 / 프로젝트 경험 등을 자소서에 녹이는 것이 중요합니다. 인사팀에서 봤을때, 아 이 사람은 다양한 프로젝트/경험/직무에서 직무 전문성을 쌓아왔구나 + 직무에 적합하구나 정도가 느껴지면 됩니다.

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  채택스포스코

  코부사장 ∙ 채택률 75%

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  안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 현대모비스나 현대엔지니어링 같은 곳은 대내외활동을 꽤 현실적으로 봅니다. 수업 때 한 전공프로젝트도 충분히 넣을 수 있는데 다만 이름만 적어두는 방식보다는 본인이 맡은 역할과 결과가 드러나게 써주시는 게 좋습니다. 자소서에서 이미 문제 해결 흐름을 적더라도 대내외활동란은 같은 프로젝트를 다시 쓰는 용도로 보셔도 괜찮습니다. 다만 완전히 반복하기보다 자소서에서는 왜 했는지와 어떻게 풀었는지를 쓰고 대내외활동란에서는 무엇을 했는지와 어떤 역할이었는지를 짧게 정리해 두시면 서로 보완됩니다. 작성 수준은 자소서만큼 무겁게 갈 필요는 없고 단순 나열식보다는 활동의 성격이 보이도록 정리하면 충분합니다. 분량 제한이 없다면 너무 길게 쓰기보다 한 활동당 핵심이 바로 보이게 정리하는 편이 좋습니다. 보통은 활동명 기간 본인 역할 사용한 역량 결과 정도가 들어가면 무난하고 한두 문단 이상 길게 쓰기보다는 읽는 사람이 빠르게 파악할 수 있게 해보시면 좋습니다. 특히 대기업 지원서에서는 길이보다 정리력과 일관성을 더 봅니다. 자소서와 대내외활동 내용이 서로 충돌하지 않게만 맞추시면 무난합니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  네 가지 모두 결론부터 말씀드리면 전공 프로젝트는 충분히 기입할 수 있고 오히려 신입 지원자라면 적극적으로 활용하는 것이 좋습니다. 다만 자소서와 대내외활동란의 역할을 구분하는 것이 중요합니다. 첫째 전공 수업에서 수행한 프로젝트도 실제로 본인이 수행한 활동이고 직무와 관련된 경험이라면 기입해도 됩니다. 특히 현대모비스나 현대엔지니어링처럼 직무역량을 중요하게 보는 기업에서는 프로젝트의 규모보다 본인이 무엇을 했고 어떤 역량을 확보했는지가 중요합니다. 다만 단순히 수업명이나 프로젝트 제목만 나열하기보다는 프로젝트 목적과 본인의 역할, 사용한 기술이나 도구, 결과 정도를 간결하게 정리하는 편이 좋습니다. 둘째 자소서에 쓴 프로젝트를 대내외활동란에 다시 적는 것도 괜찮습니다. 두 항목의 목적이 다르기 때문입니다. 자소서는 여러 경험 중 하나를 골라 문제 상황과 본인의 행동, 결과를 깊게 보여주는 공간이라면 대내외활동란은 지원자가 어떤 경험과 역량을 가지고 있는지 전체적인 이력의 지도를 보여주는 공간이라고 생각하면 됩니다. 따라서 같은 프로젝트를 작성하더라도 자소서에서는 문제 해결 과정을 강조하고 활동란에서는 프로젝트 전체 내용과 본인의 역할을 보여주는 방식으로 작성하면 중복이라는 느낌이 덜합니다. 셋째 자소서만큼 공을 들여 서술형으로 작성할 필요는 없습니다. 오히려 활동란은 읽는 사람이 빠르게 핵심을 파악할 수 있도록 설명식으로 작성하는 것이 좋습니다. 예를 들어 프로젝트 목적, 담당 역할, 사용 기술, 주요 결과를 중심으로 정리하면 충분합니다. 특히 여러 활동을 작성한다면 모든 활동을 장문의 스토리로 만들기보다 각각의 핵심 정보가 한눈에 들어오게 만드는 것이 좋습니다.

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• 멘

  멘토 호날도KT

  코전무 ∙ 채택률 59%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● 전공 수업에서 진행한 프로젝트도 지원서의 대내외활동 항목에서 교내 프로젝트를 허용한다면 기재하셔도 됩니다. 다만 공모전이나 동아리 활동만을 요구하는 항목이라면 안내 기준을 따르시는 것이 좋습니다. 자기소개서와 같은 프로젝트를 중복해서 작성하는 것도 괜찮습니다. 자기소개서는 문제 상황과 본인의 해결 과정, 성과를 깊이 있게 보여주고, 대내외활동란은 프로젝트의 전체적인 목적과 수행 내용을 요약하는 역할로 구분하시면 됩니다. 단순 나열보다는 본인이 맡은 역할과 사용한 기술, 결과가 드러나도록 작성하는 것이 좋습니다. 분량 제한이 없다면 프로젝트당 200자에서 400자 정도로 핵심을 정리하는 것을 추천드립니다. 프로젝트명, 기간, 목적, 본인 역할, 주요 수행 내용, 결과를 포함하되 모든 세부사항을 담으려고 할 필요는

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코상무 ∙ 채택률 54%

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  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 전공 프로젝트도 지원서의 대내외활동 항목 취지에 맞는다면 충분히 작성할 수 있습니다. 특히 현대모비스나 현대엔지니어링 지원 직무와 연결되는 설계, 해석, 제작, 실험 경험이라면 수업 프로젝트라도 좋은 직무 근거가 됩니다. 자소서와 같은 프로젝트를 활용해도 괜찮습니다. 자소서는 문제와 행동, 결과를 중심으로 깊게 설명하고 대내외활동란은 프로젝트 목적과 본인 역할, 사용 기술, 결과를 한눈에 볼 수 있도록 정리하면 됩니다. 대내외활동란까지 자소서처럼 길게 작성할 필요는 없습니다. 분량 제한이 없다면 프로젝트당 3문장에서 5문장 정도로 핵심만 작성하는 것을 권합니다. 단순 나열보다는 본인이 무엇을 담당했고 어떤 기술을 활용해 어떤 결과를 만들었는지가 드러나게 작성하면 좋습니다.

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  취뽀도우미입니다대구교통공사

  코이사 ∙ 채택률 95%

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  현대모비스나 현대엔지니어링 같은 대기업 지원 시 수업에서 진행한 전공 프로젝트를 대내외활동란에 기입하는 것은 매우 흔하며 직무 역량을 보여주기에 좋은 방법입니다. 교내 활동이라도 지원하는 직무와 직접적으로 관련된 기술이나 협업 경험을 담고 있다면 충분히 의미 있는 이력이 됩니다. 자기소개서는 주로 특정 문제 상황과 해결 과정에 집중하여 스토리텔링 형식으로 작성하기 때문에, 프로젝트의 전체적인 규모나 사용한 기술, 수행한 역할 전반을 나열식으로 보여주기에는 한계가 있습니다. 따라서 대내외활동란에 프로젝트의 개요와 본인이 맡은 구체적인 역할, 사용한 툴이나 언어 등을 요약하여 작성하면 인사담당자가 지원자의 전체 기술 스택을 빠르게 파악하는 데 도움이 됩니다. 대내외활동란의 내용은 자소서만큼 오랜 시간을 들여 서사적으로 쓸 필요는 없으나, 단순 나열에 그치기보다는 핵심 성과와 본인의 기여도가 명확히 드러나도록 개조식이나 개별 문장으로 가독성 있게 작성하는 것이 좋습니다. 분량 제한이 따로 없다면 너무 길게 장문으로 쓰기보다는 한 프로젝트당 가독성을 고려하여 3줄에서 5줄 내외의 핵심 요약 형태로 작성하는 것이 적당하며, 인사담당자가 먼저 눈여겨보는 기술 스택, 프로젝트 목적, 본인의 구체적인 기여도가 한눈에 들어오도록 구성하는 것을 추천합니다.

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