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Q. 현대모비스 조향 직무 질문
현대모비스 이번 조향시스템 직무에 조향 시작품 개발: 조향, 안전, 제동, 현가 부품의 시작품을 개발하는 일을 담당하며, 초기 품질 검증과 성능 테스트를 수행 조향시스템/기구: 조향 선행 제품 시스템/기구 설계, 시스템 요구 사양 분석 및 컨셉 검토, 조향 시스템 성능 개발 이 두개가 있고 근무지도 마북과 의왕으로 다르던데 제가 자작자동차 조향팀에서 실제로 조향시스템을 설계하고, 위상최적화를 통해 경량화하고, 동역학(기하학)을 기반으로 애커먼 시스템을 분석해서 최적의 조향비 설계 및 최적화 이런 활동을 했으면 사실 "선행"이라는 말이 들어가있어서 기존 경력직 혹은 석사를 우대하는거 같기도 하지만 조향시스템/기구 직무가 낫겠죠?? 혹시 현직자분들 계시면 두 직무가 구체적으로 어떻게 다른지 현직자분들의 시각을 듣고 싶습니다. 유튜브에도 크게 크게 정보가 나와있지 구체적인 팀에 대해선 정보가 없네요 꼭 가고 싶은 직무 두개라 절박합니다
2025.09.20
답변 2
- aahmadtea현대모비스코차장 ∙ 채택률 73% ∙일치회사
채택된 답변
조향시스템 기구 직무가 낫습니다 석사 우대라고 해도 티오가 있다면 학사신입을 뽑을수도있긴하고요, 다만 준비하기 빡세긴 할거같네요
프로답변러YTN코부사장 ∙ 채택률 85%채택된 답변
멘티님, 실질적으로 자작자동차 조향팀에서 했던 설계, 최적화, 시스템 분석 경험이 있으시다면 조향시스템/기구 직무가 확실히 가장 잘 맞습니다 이 직무는 선행 연구와 요구사양 분석, 기구설계, 시스템 성능 최적화 등 설계와 데이터 기반 개발을 중점적으로 하며 신입도 충분히 지원 가능하며 실제로 현직자들도 팀 구성이 젊고 다양한 전공자가 함께 시너지를 내려 노력하고 있다고 평가합니다 근무지도 마북(선행/시스템)과 의왕(부품/시작품)으로 나뉘지만 멘티님 역량은 컨셉 기구 설계와 동역학 최적화 쪽에 더 잘 맞으니 조향시스템/기구 쪽이 추천됩니다 경력직 우대는 있지만 신입도 포트폴리오와 관련 경험만 확실하다면 충분히 어필할 수 있으니 당당하게 지원하시길 바랍니다 고민은 내려놓으시고 자신있게 조향시스템/기구에 지원하시면 좋겠으며 채택부탁드리며 파이팅입니다!
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