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홈페이지에 보면 48V BSA (LDC integrated)와 그냥 BSA가 있는데 무슨 차이점이 있나요? 적힌 것만으로는 48V BSA는 전력변환장치랑 BMS를 함께 다루는 것 같고, 그냥 BSA는 셀 직병렬 연결한 모듈, 팩 같아보이는데 이름이 둘 다 BSA로 같지만 기능이 많이 달라보여서 어떤 점에서 이름이 같은건지 제가 아는 것 외에 또 다른 점이 있는지 궁금합니다.
2022.12.16
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답변 1
1. BSA 고전압 배터리입니다. 예를 들어 아이오닉5 (프로젝트명 NE EV) 차량에는 800V 급 BSA 가 탑재되며, 아이오닉 전기차 (프로젝트명 AE EV) 에는 400V 급 BSA 가 탑재됩니다. 2. 48V BSA-LDC MHEV (마일드 하이브리드) 차량에만 탑재되는 제품입니다. MHEV 차량에는 기존에 널리 사용되던 12V 저전압 배터리 뿐 아니라 48V 저전압 배터리가 함께 탑재되며, 두 전압 시스템 사이의 전압 변환을 위해 양방향 DC-DC Converter 인 LDC 가 필요합니다. 현대모비스에서는 48V 저전압 배터리와 LDC 를 하나로 패키지화하여 48V BSA-LDC 라는 제품을 개발하였습니다.
안녕하세요, 이번에 현대모비스 연구직 1차 면접을 보았습니다. 혹시 2차 면접 배수가 어느 정도 되는지 궁금합니다. 올해 연구직 티오는 별로 없다고 알고 있어서 1명 정도 뽑지 않을까 생각하고 있습니다ㅠ 감사합니다.
현대모비스 이번 조향시스템 직무에 조향 시작품 개발: 조향, 안전, 제동, 현가 부품의 시작품을 개발하는 일을 담당하며, 초기 품질 검증과 성능 테스트를 수행 조향시스템/기구: 조향 선행 제품 시스템/기구 설계, 시스템 요구 사양 분석 및 컨셉 검토, 조향 시스템 성능 개발 이 두개가 있고 근무지도 마북과 의왕으로 다르던데 제가 자작자동차 조향팀에서 실제로 조향시스템을 설계하고, 위상최적화를 통해 경량화하고, 동역학(기하학)을 기반으로 애커먼 시스템을 분석해서 최적의 조향비 설계 및 최적화 이런 활동을 했으면 사실 "선행"이라는 말이 들어가있어서 기존 경력직 혹은 석사를 우대하는거 같기도 하지만 조향시스템/기구 직무가 낫겠죠?? 혹시 현직자분들 계시면 두 직무가 구체적으로 어떻게 다른지 현직자분들의 시각을 듣고 싶습니다. 유튜브에도 크게 크게 정보가 나와있지 구체적인 팀에 대해선 정보가 없네요 꼭 가고 싶은 직무 두개라 절박합니다
안녕하세요, 현대모비스 연구직 2차면접(최종면접)을 앞두고 있는 지원자입니다. 제일 가고 싶은 기업이라 정말 잘 보고 싶은데 첫 취준이다보니 아직 부족한 부분이 많습니다ㅠ 근데 얼핏 이미 1차에서 실무진들이 누구를 뽑을 것인지 찍어두고, 2차는 그 사람 검증용이라는 소문을 들었습니다. 그동안 기업채용은 임원픽으로 바뀐다고 생각하였는데 제가 알고 있던 사실과 달라서 놀랐습니다. • 1차 면접을 그다지 잘 보지 못하였다고 생각이 되어서 혹시 저런 소문이 사실인지 궁금합니다. • 또한, 2차 임원면접에서 인성관련 질문인지 전공기반 질문인지 궁금하고, 어떤 부분을 어필하고 준비하면 좋을지도 조언을 듣고 싶습니다. 감사합니다.
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