직무 · 현대모비스 / 품질보증
신차 품질 직무가 인포테인먼트 제품 신차개발단계 품질 확보하는 것으로 알고있는데, 구체적으로 어떤 업무를 하는지 궁금합니다!
2019.04.17
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안녕하세요 어제 현대모비스 HMAT 인성검사를 치뤘는데 2가지 질문이 있습니다. 1. 알바에 가기 전에 급하게 치뤄서 응답속도가 다소 빨랐는데 괜찮을까요? 잡다 역검의 경우 응답속도가 중요한 것으로 알고있는데 HMAT도 중요한지 궁금합니다. 2. 가깝다-멀다 파트에서 3문항 전부 저에게 해당되는 문항이라 3문항 다 '그렇다'를 골랐고, 그 중에서 그나마 먼 것을 골라서 '멀다'를 골랐습니다. 이런 케이스가 꽤 있는데 결과에 큰 영향이 있을까요? 참고로 제 성향이나 가치관에 아주 부합하는 문항들은 일관성 있게 '매우 그렇다'를 골랐습니다. 저와 너무 다른 문항들 또한 일관성 있게 '그렇지 않다'를 골랐습니다. [선택지는, 1. 전혀 그렇지 않다 / 2. 그렇지 않다 / 3. 보통 / 4. 그렇다 / 5. 매우 그렇다 / 6. 매우 많이 그렇다.]
2차 결과는 '합/불' 안내 없이 검진 안내만 받았습니다. 이 경우 예비합격자일 가능성도 있는 것인가요?
안녕하세요. 이번 채용 관련하여 '전동화 PV검증/평가(EMC)' 직군에 지원해보려 하는데, 우선 JD는 하기와 같습니다. [전동화 부품 전자파 PV 평가] 전자파 시험 계획 수립 및 협의 전자파 테스트 플랜 리뷰 평가 사양서 (ES) 기반, 전자파 시험 수행 전자파 성능 관련 이슈 원인 분석 및 개선 제품 별 특성 고려한 최적 평가 기술 개발 현재 타 대기업 품질보증 직무 재직중이며, 개발 부품 시험(신뢰성, 특성 등)기획, 시장/법인 양산 이슈 해결 등의 업무를 하고 있고, 석사 과정에 EMC 회로설계를 전공한 것이 큰 메리트로 작용할지, 어떤 점을 어필해야 할지 현직자 분들의 조언을 얻고자 글을 씁니다. ※또한, 모비스 품질의 분위기는 어떤가요...??
안녕하세요 어제 현대모비스 HMAT 인성검사를 치뤘는데 2가지 질문이 있습니다. 1. 알바에 가기 전에 급하게 치뤄서 응답속도가 다소 빨랐는데 괜찮을까요? 잡다 역검의 경우 응답속도가 중요한 것으로 알고있는데 HMAT도 중요한지 궁금합니다. 2. 가깝다-멀다 파트에서 3문항 전부 저에게 해당되는 문항이라 3문항 다 '그렇다'를 골랐고, 그 중에서 그나마 먼 것을 골라서 '멀다'를 골랐습니다. 이런 케이스가 꽤 있는데 결과에 큰 영향이 있을까요? 참고로 제 성향이나 가치관에 아주 부합하는 문항들은 일관성 있게 '매우 그렇다'를 골랐습니다. 저와 너무 다른 문항들 또한 일관성 있게 '그렇지 않다'를 골랐습니다. [선택지는, 1. 전혀 그렇지 않다 / 2. 그렇지 않다 / 3. 보통 / 4. 그렇다 / 5. 매우 그렇다 / 6. 매우 많이 그렇다.]
2차 결과는 '합/불' 안내 없이 검진 안내만 받았습니다. 이 경우 예비합격자일 가능성도 있는 것인가요?
안녕하세요. 이번 채용 관련하여 '전동화 PV검증/평가(EMC)' 직군에 지원해보려 하는데, 우선 JD는 하기와 같습니다. [전동화 부품 전자파 PV 평가] 전자파 시험 계획 수립 및 협의 전자파 테스트 플랜 리뷰 평가 사양서 (ES) 기반, 전자파 시험 수행 전자파 성능 관련 이슈 원인 분석 및 개선 제품 별 특성 고려한 최적 평가 기술 개발 현재 타 대기업 품질보증 직무 재직중이며, 개발 부품 시험(신뢰성, 특성 등)기획, 시장/법인 양산 이슈 해결 등의 업무를 하고 있고, 석사 과정에 EMC 회로설계를 전공한 것이 큰 메리트로 작용할지, 어떤 점을 어필해야 할지 현직자 분들의 조언을 얻고자 글을 씁니다. ※또한, 모비스 품질의 분위기는 어떤가요...??
답변 2
채택된 답변안녕하세요. 현재는 금호타이어에 있지만 과거 독일 엔진부품 자동차 선행품질 담당 및 금호타이어 고객품질 담당 경험으로 답변 드립니다. 가장 심플하게 답변 드려보자면 제품 개발단계에서 이루어지는 모든 프로세스에 속해있는 품질 관련 업무를 담당하게 됩니다. 기본적으로 APQP와 PPAP가 있는데요. APQP는 사전제품품질계획의 약자로 신제품 개발 시 양산 일정에 따라 단계적으로 문제를 도출해 품질을 보증하는 과정이며 이 관정 이후에 최종 고객(현대차 등)에 필요한 서류를 준비하고 승인협의를 하게 됩니다. 개발 일정은 흔히 이야기하는 개발 프로젝트 마스터 플랜에 해당하며 심플하게 단계를 논하자면 제품기획 - 제품 설계 및 개발 - 공정준비 및 확인 - Pilot - 양산 순으로 진행됩니다. 각 단계마자 다양하게 검토해야 할 항목 및 서류들이 존재하는데 양이 많아서 각설하고 품질관련하여 필요한 것만 대략적으로 언급 드리겠습니다. 1) 제품기획 단계 : 과거 유사제품 또는 이전 버전 제품을 기반으로 Claim율이나 품질 문제 이력을 통해 개발 타당성을 검토하고 초기 위험도를 예상하고 평가하며 설계 단계에서 검토할 수 있는 품질 목표를 설정하는 등의 업무를 수행합니다. 2) 제품 설계 및 개발 : 기본적으로 R&D 파트에서 제품을 디자인 하는 단계이지만 품질은 품질관리를 위한 사전계획을 세우고 과거차 문제를 검토합니다. 인증관련 내용을 검토하고 관리계획서 초안을 설계합니다. 설계 단계에서 검증 가능한 신뢰성 검증을 시행합니다. 3) 공정준비 및 확인 : 디자인이 완료되어 생산을 위한 생산라인을 설치하고 프로토샘플(초기샘플)을 생산하는 단계입니다. 공정 FMEA를 통해 위험도를 검토하고 4M 계획서를 준비/관리하며 공정 단계에서의 관리계획서를 작성/검토합니다. 공정단계에서 필요한 신뢰성 검증을 진행하며 측정장비/시스템분석, 검사표준 등을 검토합니다. 프로토샘플을 검증합니다. 이 외에 고객사와 초기 검사항목에 대한 협정을 체결하게 됩니다. 4) Pilot : 양산 바로 전 단계로 설비 및 시스템에 대한 전반적인 자체평가/감사를 진행하고 샘플링생산을 통해 초도양산품 검증을 시행합니다. ISIR(초도샘플승인보고서)로 초도샘플에 대한 검사성적서를 포함하여 협정서, 기준서, 검증결과, 인증서 등이 여기에 포함됩니다. 필요에 따라 고객감사가 진행되기도 합니다. 5) 양산 : 최종단계이며 최초 생산시에는 양산되는 제품에 대한 전수검사가 시행되며 이에 대한 이력, 공정능력 등에 대해 고객사에 제출됩니다. 아울러 품질 산포 관리 및 설비 최적화 업무에 관여하기도 합니다. 심플하게 설명한다고 썼는데 쓰다보니 길어지고 복잡해졌네요. 하지만 결론은 제품 개발을 위해 존재하는 단계마다 필요한 품질 기획/검증을 진행한다고 알고 계시면 되겠습니다. 아울러 위 단계들은 APQP 단계로 신제품 개발시 진행되는 과정이며 원래 납품하던 제품에 변경이 있을경우 PPAP(양산제품승인절차)를 통해 위와 유사하지만 변경되는 내용에 대한 것만 기획/검증하고 관련 서류를 승인받는 단계를 진행하게 됩니다. 모비스 역시 완성차의 1차 Tier이므로 위와 같은 업무를 수행하게 됩니다.
