Q. 서스펜션/샤시프레임설계
저는 로봇hw설계학부연구생을 하면서 소형화(경량화) 및 고강성 유지가능한 로봇팔(매니퓰레이터)를 설계 및 제작했습니다(하중구조해석도 진행)
[서스펜션 부품 & 샤시프레임 설계]
1 기구설계
- 서스펜션의 구동 조건을 고려한 패키지 설계
- 역학 기반 구조 설계
- 제조 공정 및 공법을 고려한 설계
2 최적설계
- 강도, 강성을 고려한 최적화 설계
- 내구하중을 고려한 최적화 설계
3 내구설계
- 서스펜션 내구 설계
- 내구 하중 분석 및 강건 설계
4 샤시모듈 설계
- 모듈 설계/조립성 분석 및 공차 해석
- 제네시스 샤시모듈 프로젝트 대응
5 샤시프레임 설계
- 제조 공정 및 공법을 고려한 샤시프레임 구조 설계
- 강도, 강성을 고려한 최적화 설계 및 내구강건 설계
6 샤시모듈 설계
- 모듈 설계/조립성 분석 및 공차 해석
- 픽업/PBV 샤시모듈 프로젝트 대응
몇번이 가장 적합할까요?
Q. 차량용 ECU 개발 커리어 질문
안녕하세요 해외대학원에서 power electronics
전공(한국에서는 전기전자전공인걸로 알고 있습니다)하고 현재 유럽자동차 부품 메이커에서 샤시 ecu 개발 및 EMC test operator 일을 하고 있습니다.
해외에서 대학교 대학원을 나오고 해외에서 일하고 있기에 몇가지 궁금한게 있어서 글 남김니다 ㅠ
1. 현재 하드웨어 팀에서 일하고 있는데 제가 지금하고 있는 일에 대한 장례성이 없다고 점점 느껴지는데 혹시 한국에서
ecu 개발을 할 경우 어떤 식으로 경력을 밟아서 올라가는지 궁금합니다 ㅠ 아님 EMC test operator쪽으로 커리어를 키워나가는건 경쟁력이 있을까요?
2. 제가 현재 생각하는 커리어 패스는 [Ecu 하드웨어개발 ->
ecu 소프트웨어개발 (소프트웨어 아키텍쳐)-> ecu 전체적인 시스템 아키텍쳐] 인데 이렇게 커리어를 쌓는건 어떤지 궁금합니다.
3. Ecu에 대한 커리어 패스를 밟는 경우 (회로 설계) 반도체 회사쪽으로의 전직도 가능한건지 궁금합니다
Q. 여자나이 31 교직원 도전
대기업 건설사에서 4년간 근무하고, 대학교 계약 교직원으로 1년간 근무하다가 이제는 대학교 정규직 또는 공기업 준비중입니다.
컴활2급, 토익825, 한국사2급, 한자2급,운전면허,(그리고 정처리필기합격, 소방기사필기합격) 뭔가 제대로 되고 잇지 않다는 생각이 드네요..중구남방..ㅠ
나이 땜에 서류에서 떨어지는 건 아닌지 괜한 생각만 듭니다
어떻게 준비를 해나가야할지 조언 부탁드릴게요!!