직무 · 현대자동차 / 구매
안녕하세요 현대차나 다른 국내 차량 기업들이 차량용 반도체 공급 부족 문제를 어떻게 해결했는지 알 수 있을까요? 아무래도 차량용 반도체가 가격은 저렴한 반면에 조건이 까다로워서 이런 상황이 또 닥친다면 2022년처럼 후순위로 공급이 밀릴 것 같은데 이를 위해 차량 회사들은 어떤 대책을 세우나요?
2024.04.28
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학교생활에서 그나마 한 활동이라고는 자작자동차동아리 에서 구매담당으로 2년 활동한거 뿐이라 자동차 업계 구매직무를 희망하는 취준생입니다 구매 직무 영상 찾아보면 외국어 능력이 중요하고 부품 구매 개발때 사용되는 공학적능력이라던지 도면해석 능력 등이 중요하다고 하는데 국비교육으로 캐드를 활용한 자동차 기계설계 교육이 도움이 될지 궁금합니다 배우는 내용은 도면관련 교육과 차체의장셰시 설계교욱입니다
현대기아 구매 본부가 통합되어 있는 것으로 알고 있습니다. 제가 기아 구매 직무에 지원했는데, 현대자동차 또한 구매 직무를 지원하려고 합니다. 같은 인사담당자, 임원이 면접을 보나요? 둘이 면접 일자가 겹친다는 등 이유로 다른 직무를 선택하는게 나을까요? 둘중 하나가 붙으면 나머지 하나는 자동 탈락된다는 말을 들은적이 있는데 진실인가요?
안녕하세요. 현대자동차 구매 직무 (생산/제조) 지원을 희망하는 대학생입니다. 현재 제 스펙으로 합격 가능성이 있을지 궁금하여 질문 올립니다. - 학교: 지방 사립 4년제 - 전공: 미래자동차공학과 - 학점: 3.82/4.5 - 대외활동: 자작자동차, 교통안전공단 대학생 정책 참여단 - 수상: 산업통상자원부 장관상, KASE Baja 장려상, Kase Formula 금상 - 인턴: BMW Korea R&D - 인턴 업무: IVI System validation - 자격증: 6시그마 GB, 1종 대형 - 어학: OPIC IH 10월 현대자동차 채용 구매 부분의 차량부품개발 혹은 차량부품구매를 타겟으로 지원 희망하고 있습니다. 자작자동차 활동에서 스폰서와 단가 협상 및 재정관리 경험, 인턴에서 품질 개선 경험을 메인 포인트로 지원할 예정입니다 본사의 경우 학벌 컷이 엄격한 편이라고 하여 멘토님들의 고견을 듣고 싶습니다. 제가 경쟁력이 있는지 냉정한 코멘트 부탁드립니다. 감사합니다.
학교생활에서 그나마 한 활동이라고는 자작자동차동아리 에서 구매담당으로 2년 활동한거 뿐이라 자동차 업계 구매직무를 희망하는 취준생입니다 구매 직무 영상 찾아보면 외국어 능력이 중요하고 부품 구매 개발때 사용되는 공학적능력이라던지 도면해석 능력 등이 중요하다고 하는데 국비교육으로 캐드를 활용한 자동차 기계설계 교육이 도움이 될지 궁금합니다 배우는 내용은 도면관련 교육과 차체의장셰시 설계교욱입니다
현대기아 구매 본부가 통합되어 있는 것으로 알고 있습니다. 제가 기아 구매 직무에 지원했는데, 현대자동차 또한 구매 직무를 지원하려고 합니다. 같은 인사담당자, 임원이 면접을 보나요? 둘이 면접 일자가 겹친다는 등 이유로 다른 직무를 선택하는게 나을까요? 둘중 하나가 붙으면 나머지 하나는 자동 탈락된다는 말을 들은적이 있는데 진실인가요?
안녕하세요. 현대자동차 구매 직무 (생산/제조) 지원을 희망하는 대학생입니다. 현재 제 스펙으로 합격 가능성이 있을지 궁금하여 질문 올립니다. - 학교: 지방 사립 4년제 - 전공: 미래자동차공학과 - 학점: 3.82/4.5 - 대외활동: 자작자동차, 교통안전공단 대학생 정책 참여단 - 수상: 산업통상자원부 장관상, KASE Baja 장려상, Kase Formula 금상 - 인턴: BMW Korea R&D - 인턴 업무: IVI System validation - 자격증: 6시그마 GB, 1종 대형 - 어학: OPIC IH 10월 현대자동차 채용 구매 부분의 차량부품개발 혹은 차량부품구매를 타겟으로 지원 희망하고 있습니다. 자작자동차 활동에서 스폰서와 단가 협상 및 재정관리 경험, 인턴에서 품질 개선 경험을 메인 포인트로 지원할 예정입니다 본사의 경우 학벌 컷이 엄격한 편이라고 하여 멘토님들의 고견을 듣고 싶습니다. 제가 경쟁력이 있는지 냉정한 코멘트 부탁드립니다. 감사합니다.
답변 3
채택된 답변안녕하세요 멘티님 일단 이번의 코로나 사태로 인해 발생된 차량용 반도체 수급 문제는 '시간'이 해결해주었습니다. 코로나 사태가 잠잠해지면서 물류대란이 해결이 되었고 차량용 반도체 수급이 원활해지면서 지금은 오히려 차량용 반도체 공급이 수요를 초과하는 상황이 되었죠. 어쨌든 이로 인해서 회사마다 다시는 이런 상황을 맞지 않고자 각자의 해결책을 찾았습니다. 예를 들어 현대차, 기아차의 경우에는 부품 조달의 역할을 하는 현대모비스에게 차량용 반도체 개발 및 생산의 임무를 부여했습니다. 팹리스를 통해 설계 발주를 주고, 사외의 파운드리 회사를 통해 구매하는 절차가 처음이다보니 비용은 크게 들겠지만, 계열사를 활용함으로서 조달의 안정성을 좀 더 중시한다고 보면 되겠습니다. GM, 포드, 도요타와 같은 자동차 전문회사들은 원래 부품사를 통해 차량용 반도체를 구매했지만, 이제 레거시 반도체 전문 제조회사와 독점계약을 체결해서 안정적으로 수급받고자 하고 있습니다. 즉, 반도체 단가가 어찌되던간에 의무를 부여하는 계약을 통해 안정적인 단가와 생산, 조달을 받는 것이죠. 다만, 이는 해당 레거시 반도체 전문 제조회사가 위치한 나라에 무슨 문제가 생길 경우, 다시금 문제가 반복될 수는 있습니다. (얼마전 있었던 대만 지진처럼 말이죠.)
