회사/산업 · 현대자동차 / 모든 직무
Q. 면접 질문. 기아가 아닌 현대인 이유
기아가 아니라 현대를 지원한 이유에 대해 여쭤보셨었는데 좋아하는 차가 현대에있다고 차량으로 답변했습니다ㅜㅜ 잘한걸까요 더 나은 답이 뭐가있었을까요..
2023.06.17
답변 4
- WWeist현대자동차코부장 ∙ 채택률 54% ∙일치회사
채택된 답변
음 뭐 솔찍하게 말하는게 좋을거 같네요:) 크게 상관없는 질문일거 같은뎅ㅎㅎ
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%채택된 답변
대답 잘하신 것 같습니다. 현대를 좋아하는 이유가 현대에 지원한 이유가 되는 것이기 때문에 저는 대답에 문제점이 있다고는 생각이 되지 않습니다. 면접보신다고 고생하셨습니다.
고즐중소벤처기업진흥공단코사장 ∙ 채택률 85%채택된 답변
재밌게 들렸을 것 같습니다. 제네시스 라인이나 현대차 자체가 근본이라는 것을 잘 어필하면 된거죠 ㅎㅎ
- UUnionshu
채택된 답변
차량차이도 있고, 기업 스타일도 다르구요 우선 지역도 다르죠 ㅎㅎ
함께 읽은 질문
Q. 자동차 산업 관련 직무 고민입니다.
안녕하세요 저는 서울 소재 자동차 관련과를 다니고 있는 3학년 입니다. 그동안 자율주행 관련 활동을 해왔는데, 최근 직무 방향성에 대한 고민이 커져 현직자 선배님들께 조언을 구합니다. 지금까지의 스펙을 말씀드리면 현재 전체 학점 4.29/4.5 이고 전공은 4.39/4.5 입니다. 학술동아리 하면서 2학년때 자율주행 대회 나가서 장려상 받은 거 하나있습니다. 그리고 지금 현재 자율주행 제어 관련해서 자동차공학회에 제출한 논문 하나 있습니다. 자격증은 운전면허 1종대형이랑 1종 특수 있습니다. 지금까지 자율주행 활동에 집중해왔지만 막상 해보니 자율주행쪽 보다는 실제 차량을 운전하며 물리적인 거동을 다루고 시스템을 시험하는 것에 훨씬 더 큰 흥미를 느낍니다. 그래서 자율주행 보다는 동역학 기반 차량 제어나 시험 또는 선행 품질쪽도 생각을 하고 있습니다. 지금 시점부터 남은 학기 동안 해당 직무들을 목표로 어떤 방향으로 스펙을 채워나가야 할지 현실적인 조언을 부탁드립니다.
Q. 대학원 연구 분야와 취업 현실 괴리 관련 직무 고민
안녕하세요. 대학원 석사과정 졸업 후 직무 선택에 대한 고민에 빠진 취준생입니다. 저는 대학원에서 기계공학 base로 소재의 물성 시험과 환경 열화 시험 등을 연구했습니다. 따라서 소재/부품 혹은 모듈 단위 시험/분석 관련 분야가 저의 진로에 적합하다고 생각해서 관련 직무로 취업을 준비했습니다. 하지만 이 직무들이 부서 크기가 작고 인력 수요가 적은 곳이라 그런지 채용 공고도 매우 적고 올라오는 공고들도 서류나 면접에서 떨어지는 상황인 것 같습니다. 관련해서 질문드리고 싶은 부분이 세가지 있습니다. 1. 제 전공 분야가 제가 생각하고 준비했던 소재/부품 혹은 모듈 단위 시험/분석 관련 직무들과 맞지 않는데 제가 착각이나 오해를 하고 있는 상황인가? 2. 다른 채용 규모가 더 큰 직무 중에도 지원하는데 타당성이 충분히 있을 만큼 연관성이 있는 높은 분야가 있는지? (품질?, 부품 개발?) 3. 학부 연구원과 대학원에서 짧게 경험한 구조 해석으로 눈을 돌려 지원하는 것이 현실적인지?
Q. 현대자동차 인턴과 신입
현대자동차 채용 프로세스 관련하여 문의드립니다. 인턴 전형에는 ‘종합면접’이 있고, 신입 공채 전형에는 ‘직무면접’과 ‘종합면접’이 있는 것으로 알고 있습니다. 두 전형의 면접 방식이 크게 다르지 않다는 이야기도 들었는데, 실제로 어떤 차이가 있는지 궁금합니다. 또한, 인턴 전형의 경우 1차 면접 이후 인턴십을 진행하고, 이후 별도의 2차 면접을 거쳐 최종 전환이 이루어지는 구조인지, 마지막으로, 인턴과 신입 공채 각각의 경쟁률 수준이나 체감 난이도에도 차이가 있는지 궁금합니다. 감사합니다.
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.