이직 · 현대자동차 / 모든 직무
Q. 스펙 평가 & 부족한 것을 알려주세요.
목표 : 자동차 최상위(현기모) 연구소(설계/선행품질) 학벌 : 전문대.중퇴 / 학점은행제 4년제 학위 / 지거국 중간급(충남.전남 등) 학사 편입 후 졸업 학점 : 3개 대학 모두 학점 4.0 초반대 프로젝트(편입 후) : 자작 자동차 동아리 1년 6개월(설계.제작) - 성과 : 대회 입상 4개 창업 동아리 1년(설계.제작) - 성과 : 대회 입상 3개 경력 - 대기업 하위급 자동차 부품 1년(품질) - 대기업 중간급 식품 업계 9개월(생산관리) : 재직 중 이번에 모비스 서류가 떨어졌습니다. 회사 다니면서 스펙업을 하고싶은데 어디가 부족한지 고민입니다.
2024.10.01
답변 8
- 니니꿈은뭐니삼성전기코사장 ∙ 채택률 86%
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자격증과 어학 외에는 상당히 스펙 스펙트럼이 넓고 다양합니다. 듣기 경력 부분에서 현재 상당한 강점으로 작용할 만한 부분이 있기 때문에 이 점을 가장 중점적으로 어필하실 필요가 있어 보이구요. 이미 졸업을 하신 것 같은데 일단 기본적으로 전공 관련된 기사 자격증 하나 정도는 기 보유를 하시는 게 미래를 위해서도 좋고 어학도 오픽 기준 기본적으로 IM3 정도는 확보를 해두시는 게 불이익을 받을 일이 없을 겁니다.
남양연구소현대자동차코사장 ∙ 채택률 96%채택된 답변
안녕하세요 일단 설계/선행품질 자체가 너무 다른 성격의 직무입니다. 둘 중 하나를 먼저 정하시기 바랍니다. 설계로 가시려면 동아리 경험을 사용할 수 있습니다. 여러 대회에 입상을 했는데, 여기서 멘티님이 무슨 역할을 하고 어떤 성과를 냈는지 알 수 없어 스펙 평가가 불가능합니다. 1년 6개월에 대회 입상 4개가 스펙이 아닙니다. 여기서 직무적으로 어떤 경험을 했는지가 스펙인 겁니다. 얼마나 다양하게 고민해보고, 여러 방식으로 접근해보며 문제를 해결했는지, 이런 시행착오를 통해 회사에서도 잘 할 수 있을지를 보는게 취업이구요. 생산관리 업무를 하고 계시면 설계 or 선행품질 쪽으로 스펙업을 못하죠.
- 신신뢰의마부두산에너빌리티코사장 ∙ 채택률 91%
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안녕하세요 멘티님, 기사자격증 한개 정도하고 어학 조금만 준비하시면 되겠고 전체적인 다른 스펙은 무리가 없어보입니다. 이전 경험을 최대한 잘살리는게 좋겠지만 생산관리에서 연구소로 가는건 어려우니 울산의 생산관리를 지원하는게 좋겠습니다.
- 수수달팽이현대자동차코대리 ∙ 채택률 79% ∙일치회사
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멘티님 안녕하세요. 스펙업보다 어떤 직무에 지원할지 정하는 것이 먼저라 생각합니다. 지원하고자 하는 직무를 선택하고 그에 핏한 활동들을 하신다면 충분히 합격하실겁니다. 합격하시길 기원하겠습니다.
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%채택된 답변
전체적으로 다양한 경험을 하셨다 생각이 되는데, 경력을 보면 하위급/중간급이라 표현을 한 것이 만약 대기업 하청업체 하위급이라는 개념이라면 대기업이 아니라 중소나 중견으로 볼 수 있어서 이 경력이 멘티분을 평가절하하는 수단이 될 수 있다 생각을 합니다.
- 호호떡맏형SK온코차장 ∙ 채택률 78%
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안녕하세요 멘티님. 스펙은 무난해서 무리 없어 보이십니다. 다만 설계는 괜찮은데 선행품질쪽은 TO가 워낙 적으니 생산기술이나 공정기술쪽으로 준비해보시는 것을 추천 드립니다. 그 외, 영어 성적도 준비해두시면 좋을 것 같습니다. 응원 합니다.
어니언슾SK하이닉스코상무 ∙ 채택률 73%채택된 답변
현 생산관리 경력은 지원하려는 직무와 작접적인 연관성이 없어 보입니다. 이전 부품 품질처럼 지원하고자 하는 회사와 직무에 맞는 경험이 있으면 더 유리할듯 합니다.
- 의의미없다.현대자동차코과장 ∙ 채택률 61% ∙일치회사
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안녕하세요 연구소가 계속 떨어진다면 울산공장도 고려해보시기 바랍니다. 부산,경북 제외 지거국 출신으로 수도권 연구소에 들어오기는 쉽지 않습니다. 직무도 공장에 핏하니 울산 품질이나 생관이 더 확률이 높아보여요. 스펙은 충분하고 경험에서 배운 점을 직무에 어떻게 활용할지 자세하게 정리해보세요.
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