스펙 · 현대자동차 / 모든 직무

Q. 품질관리, 구매직무를 희망하는 기계공학과 학생에게 조언부탁드립니다 😊

아아시원얼많

안녕하세요? 19년 2학기 휴학후 이번 1학기에 엇복학하여 8월에 졸업예정인 기계공학과 26살 학생입니다. 제 진로와 취준과정에 대해서 고민이 많아 선배분들께 조언을 얻고자 글을 씁니다! 우선 저에 대해서 간략하게 말씀드리도록하겠습니다. [스펙] 학력) 인서울 중하위권 기계공학과 4학년 학점 3.79(전공평점 3.73) 어학) - TOEIC 860 - TOEIC Speaking Lv7(160점) 대내외활동) - 대한기계학회 제8회 전국학생설계경진대회 은상(자유부문1위) - 한국CDE학회 제19회 CDE경진대회 동상 - 교내 공과대학경진대회 은상 및 현대엠엔소프트 후원업체상 - 특허 출원중 1건(3D 프린팅 기술 관련) - 학과전공학술동아리 4년 활동 및 회장 1년, 교내 노래동아리 2년 활동 - 코멘토 품질보증 직무부트캠프 수강 -------------------------------------------------------------------- [19년 하반기 이후 인턴지원현황] 한상인턴십_생산관리 : 면접탈락 현대글로비스_KD : 인적성탈락 LG전자 테네시법인 인턴_생산관리 : 서류탈락 HP 코리아 인턴_R&D : 서류탈락 콘티넨탈 오토모티브 일렉트로닉스 : 전화면접탈락 덕양산업_원가관리 : 인적성탈락 교내 IPP 자동차 중견부품사_품질관리 : 최종탈락 등등 -------------------------------------------------------------------- [희망 산업군 및 직무] 산업군 : 자동차 / 2차전지 직무 : 품질관리 or 선행품질 / 구매직무 -------------------------------------------------------------------- [현재 하고있는 활동] - 한국산업기술시험원(KTL) 상반기 인턴 연계형 이공계 취업교육 품질관리 과정 수강(2/17 시작) http://www.saramin.co.kr/zf_user/jobs/relay/view?isMypage=yes&rec_idx=37583223&recommend_ids=eJxtj8kNA0EIBKPxnxmOhrcD2fyz8Gi9HJb8LErQDcMQGnRp%2BAtvHnjJd2BYNnxhehem3b4wPbDI28u24BG3hHWmB0ZY6DnYyK5uhaBzWv7gk3wGZ336B6v5jp%2Fmiek1BNG%2BsD9Tk9E9sfbF6f7tA99pT%2Bo%3D&view_type=apply_status&gz=1&t_ref_content=generic&t_ref=apply_status_list#seq=0 - 2차전지 공부(렛유인 강의) - 자소서 수정 - 일반기계기사 필기시험(3월 중순 1회차 응시 예정) - 인적성공부(공부예정) -------------------------------------------------------------------- [질문] Q.1) 2/17부터 시작되는 한국산업기술시험원 주관의 인턴연계형 국비 교육에 선발되어 교육 들을 예정입니다.(링크 참조 부탁드립니다.) 듣는것이 좋을까요? 해당 과정은 2월~5월 : ISO9001과 같은 품질경영이론, 전기전자 자격과정, 통계적 기법 및 관련 Tool 배우기 5월 ~ 7월 : 비테스코 테크놀로지(콘티넨탈 오토모티브 시스템)), KTL, 한국마사회, 시험연구원등 기업의 품질부서 or 시험연구기관에서 기업 인턴 진행 으로 이루어져있습니다. 이를 통해 제가 가장 부족하다고 생각되는 직무 관련 경험과 역량을 충분히 커버할 수 있을까요? + 교육과정에 대해서 어떻게 생각하시는지요? Q.2) 위 과정을 들을시 제가 원하는 산업군에서 품질, 구매직무에 대한 역량 어필에 큰 도움이 될까요? 아무래도 교육이 시간을 많이 차지하다보니 효율적으로 시간을 분배하지 못하는것이 아닐까 걱정이 됩니다. 제가 해온 활동들에서 직무경험과 연관지으려 노력하지만 인턴 한번보다 파급력도 약한것 같아서 꼭 인턴의 기회를 잡고 싶습니다ㅠㅠㅠ Q.3) 1학기 복학과 상단의 국비교육을 포기하고, 2학기 교내 IPP사업(현대엔지니어링, 현대건설, 현대중공업, 기타 자동차 중견부품사)에 참여하는것이 나을런지요? 이경우 학교별 배정 인원이 정해져있어 경쟁률이 낮으나 2학기 전까지 공백기도 크고, 계속해서 인턴지원만 해야되는 불확실한 상황이라 걱정됩니다. Q.4) 현재 하고있는 활동에서 일반기계기사를 계속 공부해야할까요? 취업목적이 아닌 향후 공기업 이직등을 염두해두어 준비중이었는데 국비교육에 기타활동까지 다하게되면 시간적으로 여유도 없고, 배분이 힘들것 같습니다... 뒤로 공부를 미루는게 나을런지요 Q.5) 향후 제 목표를 위해선 추가적으로 해야할 활동 그리고 제가 가장 부족한 부분과 어떤것이든 따끔한 조언 부탁드립니다!!! -------------------------------------------------------------------- 의기양양하게 인턴의 기회를 잡겠다고 19년 2학기에 한학기동안 휴학했던 제가 후회스럽습니다. 6개월간 이뤄낸게 없다는 생각이 자꾸 제 머릿속을 맴도네요. 물론 면접과 자소서 작성등의 소중한 경험을 하였지만, 갈수록 부담감이 커져갑니다. 멘탈을 잘 잡아야하는데 쉽지 않네요😂 글이 매우 길지만 현직자님들의 소중한 의견과 질책 부탁드립니다 감사합니다 좋은하루되세요:)


2020.02.05

답변 2

  • 교무부장현대자동차
    코차장 ∙ 채택률 96%
    회사
    일치

    채택된 답변

    안녕하세요. 작성해주신 글 잘 읽어 보았습니다. 스펙은 뭐 이만하면 됐구요. 저는 19년 하반기 이후 인턴 지원현황에 눈길이 갑니다. 인턴이라는 제도 자체가 선발인원이 매우 적기 때문에 서류 통과하기가 어렵습니다. 문제는 그 이후입니다. 인적성 탈락, 면접 탈락, 최종탈락 말씀드리기 조심스럽지만, 이런 부분은 본인의 면접 자세 및 태도에 대한 리뷰가 필요해 보입니다. 최종까지 갔다는 이야기는 임원면접에서 뭔가 꼬였다는 이야기고 면접 탈락 역시, 면접 당시 회사가 듣고싶 어하는 이야기 대신 자기가 하고싶은 이야기만 했다고 보여집니다. (ex : 소개팅 나가서 군대 이야기 하면 여자분이 좋아하진 않겠죠?) 인적성 탈락 역시 왜 떨어졌을까?에 대한 의문을 갖고 개선하기 위한 노력을 해야합니다. 그래도 다행인건 인턴임에도 불구하고 서류통과 비율이 상당히 높은점입니다. 이력서만 보면 괜찮은 학생처럼 보인다는 말입니다. ‘괜찮은 학생처럼’을 이제 ‘괜찮은 학생으로 보이게‘해야하는게 인적성 및 면접에서의 과정입니다. 대내외 활동 및 수상이력을 간략하게 적어주셨지만 산업군과 직무 관련해서 면접때 연관성이 떨어져 보일 수 있습니다. 예를 들어 A,B,C라는 활동을 했는데 관련된 직무와 다른 경험이라던지 기계적인 답변을 했다던지, 임팩트 있는 답변을 하지 못하면 면접 통과하기가 어렵습니다. 가장 중요한건 자신감과 진실성인데요. 그런 부분에서 한번 되돌아 보시기 바랍니다. 제가 면접을 볼 당시에 다른 지원자가 10단 변속기 엔진을 만들고 싶다고 했는데, 그럼 지금 우리회사의 개발방향과 10단 변속기의 시장성이 어떤지 물어보니까 답변을 제대로 하지 못했습니다. 그냥 단수가 많아지면 연비향상에 도움이 되고 효율성이 좋아진다고 말하고 끝내더군요. 저라도 당연히 안뽑습니다. 말이 길어졌는데 질문에 대한 답변을 드리자면 1. 국가에서 해주는 활동은 수동적이거나 해당 기관에서 보여주기식이 많기 때문에 실력쌓기가 어렵습니다. 이력서에 아무것도 쓸게 없어서 하려고 없다면 해도 괜찮겠지만 지금 스펙으로도 충분하며 앞서 답변주신 분처럼 현장경험을 더 쌓을 방법을 고민해보시기 바랍니다. 2. 어필에 도움 안됩니다. 자기가 품질/구매 업무를 해야하는 이유를 스스로 찾아 활동하셔야 그게 본인의 스토리이며 길이 됩니다. 그리고 품질/구매 관련 업무를 꼭 자동차산업에서만 찾지 마세요. 어떤 업종이라도 품질관리 및 구매 관련 업무는 다 있습니다. 3. 국비교육보다는 IPP 사업을 추천드리지만, 이것역시 필수는 아닙니다. 불안한 마음을 잡기위해 뭐라도 하는것보다 제대로 된 것을 하는 것이 중요합니다. 4. 일반기계기사는 지원하려는 회사에서 취업시 가산점을 줄 경우에만 취득하시기 바랍니다. 그래야 동기부여도 되고 땄을때도 써먹을 수 있습니다. 그냥 기사 자격증 하나 쯤은 있어야할 것 같아서, 기사 하나로는 부족해서 쌍기사 준비를 한다던지.. 이런 막연한 준비는 인정해주는 기업에 취업하면 다행인데 아니면 누구도 알아봐주지 않습니다. 5. 위에 다 써드린 것 같은데.. 가장 부족한 부분이라면, (탈락에 대해) 본인 스스로 돌아보지 않은 점. 본인이 품질/구매 관련 업무를 하기 위해 활동한 일들이 일직선상에 놓여서 나의 길이 되어주는지? 아니면 여기 저기 흩뿌려져 있어서 갈팡질팡 하게 만드는지를 먼저 정리하는 것이 필요하며, 내가 가고자 하는 길로 지원하는데 도움이 안되는 이력은 굳이 어필하지 않으셔도 됩니다. 대내외 활동같은 경우 한눈에 무슨일을 했는지 알아보기 어려우니 활동 내용을 적어서 이력서에 작성하는것도 좋은 방법입니다. (ex : 자유부분1위가 중요한게 아니고 뭘 설계했는지가 중요) 항상 긍정적인 마음을 잃지 않으시길 바랍니다.

    2020.02.05


  • 지미롤1현대자동차
    코차장 ∙ 채택률 71%
    회사
    일치

    채택된 답변

    [희망 산업군 및 직무] 산업군 : 자동차 / 2차전지 직무 : 품질관리 or 선행품질 / 구매직무 말씀하신대로 희망산업군에서 품질/구매 직무를 원하신다고 하셨습니다. [질문] Q1/2 물론 ISO9001이라던지 품질경영이론 같은 경우 현업에서 많이 사용되는 사항입니다. 그러나 작성자분께서도 명확히 알고 계시듯이 인턴활동만한 현장경험은 없습니다. 해당 기업의 인턴을 하면 가장좋지만, 그렇지 않다면 유사하 기업에서 품질업무 혹은 구매업무에 대한 인턴 업무 수행이 가장 중요합니다. 그래서 현재 과정을 수강한다고 해서, 현업에서 그걸 크게 좋아할 거라 생각은 하지 않습니다. 그러한 사항들은 회사 입사하게 되면 어차피 처음부터 다시 가르쳐야 하는 항목이니까요. 그러나 경쟁사에서 인턴경험이 있다던지 자사에서 인턴경험이 있다면 인턴을 통한 자기 어필 충분히 가능할 것으로 생각합니다. 어떻게 되었던 인턴에 지속적으로 지원하셔서 하시길 바랍니다. Q.3) 국비교육보다는 1,2번에서 말씀드린대로 인턴이나 현장경험을 더욱더 쌓아놓기를 추천드립니다. Q.4) 기사자격증은 일반 다른 자격증에 비해 충분히 신입이나 경력때 어필을 할 수 있습니다. 물론 그만큼 따기도 어렵지요 .그래도 시간이 되신다면 기사자격증 따놓으시길 추천들비닌다. 신입때 뿐만아니라 나중에 가서도 충분히 쓸수 있으니까요. Q.5)질문사항도 ㅁ낳지만 그만큼 준비를 열심히 하고계시는 학생이라 생각이됩니다. 물론 지금 사황이 힘들어 지고 시간도 부족하다고 느끼시겠지만, 최대한 시간을 쪼개서 할수 있는 것은 다 한다고 생각하시면 기업에서도 작성자분을 준비된 인재라고 파악해 꼭 채용하고 싶어하는 인재가 될 수 있을 겁니다.

    2020.02.05


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