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안녕하세요. 현대자동차 기술직 RnD 기술인력 초봉과 복지가 어느정도인지 궁금해요. 또한 대졸자와 복지나 급여부분에서 차이가 어떻게 되는지도 궁금합니다.
2025.07.22
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학교: 중하위 지거국 자동차공학과 학점: 4.19 자격증: 산업안전기사, 물류관리사, 6시그마gb 어학: 토스 140(ih) 인턴: 자동차 부품 해석 소프트웨어 제작 회사 1달 현장실습(매뉴얼 수정 업무) 경험 -수소자동차 학부연구생 3년(그 중 1년 회장) -코카콜라 제조 공장 7개월 알바 -2023 자동차 옵션 제안 공모전(이력서에 안 넣긴 했음) -2023 설계기반 아이디어 경진대회(장려상)/ -2023 소실험실(방산 무인 차량 냉각 플레이트 관련 프로젝트)(팀원, 최우수상) -2023 산학프로젝트(한국기계가공학회 캡스톤 발표&논문-수소차 이젝터 관련)(팀원) -2024 설계기반 아이디어 경진대회 -2024 산학프로젝트(한국기계가공학회 캡스톤 발표&논문-수소차 연료밸브 관련)(팀장, 혁신상) 저는 생산관리를 간절히 원하는데 컨설턴트께서 탈락 후 컴토해주시니 생관에 핏한 경험이 물류관리사 밖에 없다, 자소서 방향성이 이상하다 답해주셨습니다.제 스펙이 생관에 맞지 않는 걸까요?
프로젝트를 기재하는 칸이 있던데 여기서 프로젝트란 그냥 교내 로봇 동아리같은 곳에서 한 대회나 아니면 교내 학부 연구생 내역을 적어도 괜찮은 건가요..? 아니면 교외의 공식 대회만 기재가 가능한건가요?? 그리고 캡스톤 디자인에서 저널에 저희 프로젝트가 등재가 됐는데 이런 경우 논문란에 적어도 될까요??
안녕하세요 현대 하이테크 직무가 일반직과 다르게 정비직이라고 계약 3대라는 분도있고 5대라는 분도 있는데 어느 것이 맞는건지 궁금합니다.. (성과 등 급여 제외) 업무적으로는 정비직이 잘 맞아 계속 이어가고 싶은데 연봉을 고려할 수 밖에 없는 상황이라 알고 계신분 있으면 답변 부탁드립니다!
학교: 중하위 지거국 자동차공학과 학점: 4.19 자격증: 산업안전기사, 물류관리사, 6시그마gb 어학: 토스 140(ih) 인턴: 자동차 부품 해석 소프트웨어 제작 회사 1달 현장실습(매뉴얼 수정 업무) 경험 -수소자동차 학부연구생 3년(그 중 1년 회장) -코카콜라 제조 공장 7개월 알바 -2023 자동차 옵션 제안 공모전(이력서에 안 넣긴 했음) -2023 설계기반 아이디어 경진대회(장려상)/ -2023 소실험실(방산 무인 차량 냉각 플레이트 관련 프로젝트)(팀원, 최우수상) -2023 산학프로젝트(한국기계가공학회 캡스톤 발표&논문-수소차 이젝터 관련)(팀원) -2024 설계기반 아이디어 경진대회 -2024 산학프로젝트(한국기계가공학회 캡스톤 발표&논문-수소차 연료밸브 관련)(팀장, 혁신상) 저는 생산관리를 간절히 원하는데 컨설턴트께서 탈락 후 컴토해주시니 생관에 핏한 경험이 물류관리사 밖에 없다, 자소서 방향성이 이상하다 답해주셨습니다.제 스펙이 생관에 맞지 않는 걸까요?
프로젝트를 기재하는 칸이 있던데 여기서 프로젝트란 그냥 교내 로봇 동아리같은 곳에서 한 대회나 아니면 교내 학부 연구생 내역을 적어도 괜찮은 건가요..? 아니면 교외의 공식 대회만 기재가 가능한건가요?? 그리고 캡스톤 디자인에서 저널에 저희 프로젝트가 등재가 됐는데 이런 경우 논문란에 적어도 될까요??
안녕하세요 현대 하이테크 직무가 일반직과 다르게 정비직이라고 계약 3대라는 분도있고 5대라는 분도 있는데 어느 것이 맞는건지 궁금합니다.. (성과 등 급여 제외) 업무적으로는 정비직이 잘 맞아 계속 이어가고 싶은데 연봉을 고려할 수 밖에 없는 상황이라 알고 계신분 있으면 답변 부탁드립니다!
답변 7
채택된 답변안녕하세요 멘티님 복지는 기술인력과 일반직 관련 없이 모두 동일합니다. 기본적으로 남양연구소에서 근무를 하시게 될 확률이 높기 때문에, 남양연구소 직원들과 동일한 복지를 제공받는다고 생각하시면 되겠습니다. 이는 성과급이나 휴가, 기타 복지 등 모두 동일하다고 생각하시면 됩니다. 기술 인력의 초봉은 일반 신입사원과 달리 인터넷 등에 구체적으로 정확하게 나와 있지는 않지만 어느 정도 비슷하다고 생각하시면 될 것 같습니다. 또한 기술직은 경우에 따라서 주말이나 공휴일 특근을 하는 경우가 많기 때문에 이를 통한 별도의 수당이 따로 나옵니다. 따라서 급여의 경우는 나름대로 괜찮다고 생각하셔도 좋을 것 같습니다 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
멘티님, 현대자동차 기술직 R&D 신입 초봉은 2025년 기준 성과급 포함 세전 약 9,000만원까지 책정되며, 기본급은 5,000만원대 중반, 최근 임단협 파격 인상과 실적에 힘입어 성과급이 4,000만원대에 달합니다. 복지로는 본인 및 가족 의료비 지원, 자녀 학자금(대학교 전액 포함), 휴가 포인트, 차량 할인(최대 30%), 리조트·체육관 이용, 주택 임차·구입자금 지원 등 국내 최고 수준의 혜택이 적용되고, 정년 보장과 장기 근속시 추가 보상도 충분히 제공됩니다. 고졸 기반 기술직과 대졸 R&D 인력은 임금 테이블에서 실질 초봉 차이가 있으며, 대졸 R&D 직군이 더 높은 초봉과 성과급, 복지에서 우대받는 구조를 가져갑니다. 평균 연봉은 전체 직원 기준 1억1,700만원 수준이고, R&D 기술인력 중 대졸 신입은 직급에 따라 진입 연봉부터 근속 연수 대비 큰 차이를 보입니다. 두 직군 모두 복지 시스템은 거의 동일하지만 급여(기본급+성과급)와 직무 발전 가능성, 진급 속도 등에서 대졸 R&D가 우위에 있으니 본인 상황에 따라 선택하면 좋겠습니다. 채택부탁드립니다!
