Q. 현대자동차 상품 직무

답변 4

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  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 95%

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  학사신입은 꼭 핏한 경험만 있어야 하는 건 아닙니다. 말씀하신 경험들기 멘티분의 잠재역량을 보여주는 것이라 어필요소가 충분히 될 수 있습니다. 따라서 경험하신 부분들을 팩트로 담백하게 담아내시는 것을 적극 추천합니다.

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  채택스포스코

  코전무 ∙ 채택률 79%

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  안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 상품전략/MI 직무는 시장 트렌드 경쟁사 동향 그리고 다양한 신기술 특히 SDV 기술과 같은 미래 기술들을 분석하여 고객에게 어떤 가치를 제공할 새로운 상품을 기획하고 정의할지 큰 그림을 그리는 역할에 가깝습니다. 즉 무엇을 만들어야 할지에 대한 인사이트를 제공하는 것이죠. 반면 글로벌 SDV 전략 직무는 정의된 SDV 방향성을 바탕으로 어떻게 하면 SDV 기능과 서비스를 글로벌 시장에 효과적으로 도입하고 수익을 창출할지 구체적인 전략을 수립하는 포지션이라고 이해하시면 좋습니다. 기술적인 이해도는 두 직무 모두 필요하지만 글로벌 SDV 전략 직무가 ADAS AI와 같은 핵심 기술의 글로벌 적용 방안 수익화 모델을 고민하기 때문에 조금 더 심층적인 기술적 특성을 이해하고 이를 전략에 녹여내는 역량이 중요하다고 보시면 됩니다. 멘티님의 컨설팅 및 전략 경험 그리고 자동차 프로젝트 경험은 두 직무 모두에 매우 긍정적인 요소가 될 것입니다. MI 직무에서는 시장 분석과 전략 수립 역량을 발휘하여 미래 상품의 방향성을 제시하는 데 크게 기여할 수 있을 것이구요 글로벌 SDV 전략 직무에서는 복잡한 기술적 요소를 바탕으로 글로벌 시장에 맞는 비즈니스 모델과 실행 계획을 수립하는 데 강점을 보여줄 수 있을 것 같습니다. 단순히 기술을 분석하는 것을 넘어 그 기술이 시장에서 어떻게 가치를 창출할지 고민하는 전략적 사고가 더 중요하니 어느 쪽이든 멘티님의 강점을 잘 살려 어필해보시길 바랍니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코상무 ∙ 채택률 100%

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  상품전략/MI는 시장·고객·경쟁사 데이터를 기반으로 상품 콘셉트와 라인업 방향을 수립하는 역할이고, 글로벌 SDV 전략은 차량 소프트웨어·서비스(ADAS, OTA, 구독 등)의 수익화와 운영 전략을 설계하는 데 초점이 있습니다. 기술 이해도는 SDV가 더 요구되지만 개발 수준은 아니며, 전략·컨설팅 경험 기반이라면 MI 직무가 더 적합하고 SDV는 보완 학습 후 지원이 좋습니다.

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• 멘

  멘토 지니KT

  코이사 ∙ 채택률 64%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● 두 직무는 역할 초점이 다릅니다. MI는 기술과 시장 데이터를 기반으로 경쟁사 분석과 상품 방향성을 도출하는 역할이라 기술 이해와 분석 역량이 동시에 요구됩니다. 반면 SDV 전략은 서비스와 수익 모델 중심으로 글로벌 전략과 포트폴리오를 설계하는 성격이 강해 보다 사업 관점이 중요합니다. 기술 깊이는 MI가 조금 더 요구되는 편입니다. 컨설팅과 전략 경험이 있다면 SDV 전략이 더 적합하며 자동차 프로젝트 경험을 SDV 관점으로 풀어내는 것이 유리합니다.

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