진로 · 현대자동차 / 모든 직무
Q. 현대자동차 울산에는
연구인력이 없나요? 석사후 연구직 취업원하는데 울산에는 없는가 의문입니다
2025.07.25
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현대 FAQ에 보면 신입-경력은 중복지원이 가능한데, 신입-신입은 지원이 안 된다고 나와있습니다. 그러나 좀 더 찾아보니, 이건 한 회사가 두 개의 공고를 낸 경우라는 말도 있습니다. ex. 현대 로템이 두 개의 신입 공고를 낸 경우 또 어디는 현대 자동차 그룹에서 다른 영역은 가능하고, 같은 영역은 안 된다는 말도 있습니다. ex. 건설영역에서 현대건설 (힐스테이트 · THE H) · 현대엔지니어링 (현대 테라타워) · 현대스틸산업 · 현대도시개발 간 중복지원은 안 되고, 건설 영역과 재료 영역(현대 제철, 현대 로템) 간 중복지원은 된다는 말도 있습니다. 그래서 뭐가 맞는지 모르겠어서, 글 올리게 됐습니다.
안녕하세요. 이번에 현차HMAT적성검사가 부활했습니다. 19년이 마지막 적성검사였는데, 혹시 이때 이전에 Hmat 치신분들중에서 당시 오답에 대한 감점이 있으셨을까요? 누구는 찍어도 된다 안된다 말이 많고, 몇년만에 부활한 시험이라 사실 아는사람이 아무도 없습니다. 알려주시면 감사하겠습니다.
안녕허세요 현차 공정기술(도장희망)직무에 지원한 취준생입니다! 도장 공정기술 업무에 있어서 궁금한 점이 생겨 질문드립니다. 1. 도장공정기술 엔지니어는 도장 공정 라인에서 품질 현황을 어떻게 확인하나요? - 도장 라인에서 실시간으로 품질(도색 균일성, 스크래치, 오물 등)을 검사하는 검사 공정이 있나요? 2. 플랜트 운영 안에서 공정기술 직무와 품질관리 직무가 나뉘어져 있는데, 품질에 있어서 공정기술 엔지니어와 품질관리 엔지니어의 업무는 어떻게 다른가요?
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답변 5

멘티님, 현대자동차 울산공장에도 차량 실험, 품질, 성능 등 생산 현장과 연계된 연구인력이 실제 존재하며, 전동화품질사업부 등에서 석사 이상 연구원이 근무하고 있는 사례가 확인됩니다. 다만 울산에는 남양연구소처럼 대규모 연구개발(R&D) 본부가 별도로 존재하지 않고, 주요 연구개발 인력과 일반적인 석사 신입 R&D 채용 인원은 대부분 경기도 남양연구소나 의왕연구소 소속으로 우선 배치되는 구조입니다. 울산공장의 연구업무는 생산 및 품질 관련 엔지니어, 실험/검증 담당 연구직 등 일부 파트에 한정되어 있어 전공별/직무별로 채용 규모가 상대적으로 좁을 수 있습니다. 만약 연구직으로 울산 근무를 희망한다면, 품질·시험·생산기술 직무나 생산연계 R&D 부서(예: 전동화품질사업부) 위주로 공고를 확인하셔야 하며, 연구직 대다수는 수도권 배치라는 점을 감안해 지원 전략을 세우는 것이 좋겠습니다. 채택부탁드립니다!

안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 제가 포스코에서 실제로 현대자동차 울산 쪽 연구 인력과 협업하거나 인재 채용 공고를 살펴봤던 경험을 말씀드리면 울산에도 연구 인력은 있습니다. 울산은 남양연구소처럼 대규모 연구개발본부가 집중된 구조는 아니고 주로 현장 생산기술이나 품질시험 R&D 생산연계형 개발부서 같은 실무형 연구직이 많아요. 그래서 이공계 석사 이상 인력을 울산 현장에서 품질시험 생산기술 연구 전동화품질사업부 등으로 배치하는 경우가 있고 실제로 차량 성능시험이나 신기술 적용 공정개선파트 등에서 석사 채용도 이뤄집니다. 다만 남양연구소나 본사 연구소처럼 선행기술 개발·신기술 연구 본부급 R&D는 대부분 수도권 중심이고 울산은 제조현장 내 제품개발 품질연구 생산설비 개선 업무 쪽 연구직이 더 많다보니 연구실적이나 논문 중심보다는 실무 연결성이 강한 게 특징이에요. 울산 근무로 채용되는 연구직 공고는 품질·시험·엔지니어 등 직군이 많으니 연구원으로 취업을 생각하면 업무 특성과 지원공고를 잘 확인해서 준비해보면 좋겠구요. 석사 출신도 충분히 지원 가능한 구조이니까 걱정하지 않으셔도 될 것 같아요. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.