직무 · 현대자동차 / 모든 직무
안녕하세요 현대자동차/모비스 의왕연구소에 관심있는 취준생입니다. 기계과 학사 출신으로 모집하는 전형이 어떤 것이 있는지 여쭤보고 싶습니다 찾아보니 생산기술직무나 품질직무가 위주 인 것 같은데 현직자입장에서 어떤 직무를 추천해주시는지 궁금합니다.
2022.02.08
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안녕하세요. 차량 제어기 SW 검증 분야에서 근무하고 있는 사회초년생입니다. 이 분야에서 앞으로 어떤 방향으로 커리어를 쌓아가야 할지 고민이 되어 현업에 계신 선배님들의 조언을 구하고자 글을 올립니다. - 현재 담당 업무 차량 제어기 검증(정기 펌웨어 릴리즈 대응 및 ISO 26262 기능안전 대응) Matlab/Simulink 모델 검증 V-모델 기반 MIL, SIL (단위, 통합) 테스트 수행 단순히 주어지는 프로젝트의 검증 업무만 반복해서는 장기적인 커리어 발전에 한계가 있을 것 같다는 생각이 듭니다. 이 분야에서 혹은 다른 분야로 커리어를 확장하기 위해 어떤 준비를 하면 좋을지 궁금합니다. 검증, 테스팅 분야에서 커리어를 발전시키기 위해서는 어떤 방식으로 준비해보면 좋을까요? 혹은 현재의 SW 검증 경험을 바탕으로, 추후 커리어를 확장할 수 있는 다른 직무(SW 개발, 시스템 엔지니어, PM 등)에는 어떤 것들이 있을까요? 감사합니다.
안녕하세요. 현대자동차 생산직 면접을 앞두고 있습니다. 앞서 사례를 찾아보니 색약이 있으면 불합격 한다는 사례들을 많이 볼 수 있어 혹시나 하는 마음에 질문드립니다. 혹시 신체검사 시 색약검사에서 색약 교정렌즈를 착용하고 검진을 실시해도 상관 없는지 현직자 분들께 여쭤봅니다. 감사합니다.
저는 이공계열이고, 현차 비즈니스 직무입니다... 1차면접 pt랑 전체적으로 정말 잘봤습니다. 복기해서 아쉬운게 없을 정도로요.. 최종면접에서 임원님께서 왜 이공계인데, 우리 비즈니스에 오려고하냐에 대해서 한 2번정도 되물음하실 정도로 제가 나름대로 답변을 드린 것 같은데 해소를 잘 못한것같습니다. 첫번째로 제 이력과 활동을 통해 정말 하고 싶은 일이 이거라고 설명 이후 본인 전공 살려서 다른데 지원했는지 여쭤보셨는데 그냥 거짓말일거 티날거같아서 솔직하게 그랬다고 말씀드렸구요 나머지 인성이나 가치관답변은 아쉬움 없을 정도로 답변했구요... 이거 불합격이라 생각하는게 편하겠죠?..하 정말 아쉽네요...ㅠㅠㅠㅠ 마지막 말씀주실때 지원자님 도전이 너무 아름답고 훌륭한것같습니다. 나중에 본인이 정말 하고싶은 일이 뭔지 한번 생각해보셨으면 좋겠어요 라고 피드백주셨는데 불합격인가요.. 면까몰이라 그러지만 일도 그렇고 생활이 불가능할 정도로 아쉬움이 크고 그래서... 여쭤봅니다..
안녕하세요. 차량 제어기 SW 검증 분야에서 근무하고 있는 사회초년생입니다. 이 분야에서 앞으로 어떤 방향으로 커리어를 쌓아가야 할지 고민이 되어 현업에 계신 선배님들의 조언을 구하고자 글을 올립니다. - 현재 담당 업무 차량 제어기 검증(정기 펌웨어 릴리즈 대응 및 ISO 26262 기능안전 대응) Matlab/Simulink 모델 검증 V-모델 기반 MIL, SIL (단위, 통합) 테스트 수행 단순히 주어지는 프로젝트의 검증 업무만 반복해서는 장기적인 커리어 발전에 한계가 있을 것 같다는 생각이 듭니다. 이 분야에서 혹은 다른 분야로 커리어를 확장하기 위해 어떤 준비를 하면 좋을지 궁금합니다. 검증, 테스팅 분야에서 커리어를 발전시키기 위해서는 어떤 방식으로 준비해보면 좋을까요? 혹은 현재의 SW 검증 경험을 바탕으로, 추후 커리어를 확장할 수 있는 다른 직무(SW 개발, 시스템 엔지니어, PM 등)에는 어떤 것들이 있을까요? 감사합니다.
안녕하세요. 현대자동차 생산직 면접을 앞두고 있습니다. 앞서 사례를 찾아보니 색약이 있으면 불합격 한다는 사례들을 많이 볼 수 있어 혹시나 하는 마음에 질문드립니다. 혹시 신체검사 시 색약검사에서 색약 교정렌즈를 착용하고 검진을 실시해도 상관 없는지 현직자 분들께 여쭤봅니다. 감사합니다.
저는 이공계열이고, 현차 비즈니스 직무입니다... 1차면접 pt랑 전체적으로 정말 잘봤습니다. 복기해서 아쉬운게 없을 정도로요.. 최종면접에서 임원님께서 왜 이공계인데, 우리 비즈니스에 오려고하냐에 대해서 한 2번정도 되물음하실 정도로 제가 나름대로 답변을 드린 것 같은데 해소를 잘 못한것같습니다. 첫번째로 제 이력과 활동을 통해 정말 하고 싶은 일이 이거라고 설명 이후 본인 전공 살려서 다른데 지원했는지 여쭤보셨는데 그냥 거짓말일거 티날거같아서 솔직하게 그랬다고 말씀드렸구요 나머지 인성이나 가치관답변은 아쉬움 없을 정도로 답변했구요... 이거 불합격이라 생각하는게 편하겠죠?..하 정말 아쉽네요...ㅠㅠㅠㅠ 마지막 말씀주실때 지원자님 도전이 너무 아름답고 훌륭한것같습니다. 나중에 본인이 정말 하고싶은 일이 뭔지 한번 생각해보셨으면 좋겠어요 라고 피드백주셨는데 불합격인가요.. 면까몰이라 그러지만 일도 그렇고 생활이 불가능할 정도로 아쉬움이 크고 그래서... 여쭤봅니다..
답변 3
공채때만 해도 기계과 출신들이 많이 지원을 해왔고 뽑아왔지만 채용 과정이 바뀌고 자동차 산업이 변화되면서 요즘은 기계과 뿐만아니라 전자전기, 산업공학 등 다양한 전공자를 뽑는거 같습니다. 학사 출신이라고 해서 불이익이 있는 것은 아니지만 몇 몇 직무에서 세부 전공자가 필요한 경우는 석사 이상지만 대부분은 학사라고 보시면 됩니다. 그리고 의왕연구소 쪽은 대부분인 양산 개발이 아닌 선행쪽이기 때문에 기본이 석사이상이라고 보시면 됩니다. 그렇기 때문에 선행을 선호하시는지를 판단해 보시기를 제안드려 봅니다. 현직자 입장에서 지원하는 인턴이나 신입들에게 비슷한 질문을 많이 받지만 어떤게 좋다라고 확정해 줄 수는 없다고 봅니다. 워낙 다양한 직무들이 있기 때문에 지금까지 학생분이 어떤 경험을 했고 어떤 준비를 했는지를 곰곰이 생각한 후에 이 일이라면 오랫동안 할 수 있겠다 라는 생각이 들면 그 부분에 지원하는게 맞지 않을까 합니다. 남들이 추천하는 일 보다는 본인이 힘들어도 참고 할 수 있는 일이 맞다고 생각하기 때문입니다. 그러니 기계과 출신은 설계, 시험, 평가, 생산기술, 품질 등 다양하게 지원이 가능하기에 지금까지 걸어온 길들 다시 한번 더 살펴보시면 어느길을 가야할지 그 범위를 좁힐 수 있을 겁니다. 답변이 도움이 되었기를 바랍니다.
