직무 · 현대자동차 / 모든 직무
Q. 현대자동차 자율주행 SW 개발 직무에서 선행기술원과 연구개발부의 차이가 궁금합니다.
연구개발본부/CTO조직 (?)에 속한 자율주행 팀은 양산 차량에 적용될 lv2~3 정도의 자율주행기술을 주로 연구하는 것인지, 혹은 그 이상의 lv4~5에 사용될 연구에 대해서도 비중 있게 다루는지 궁금합니다. 선행기술원에서 선행 연구를 대부분 담당하고 있을 것 같아 이와 같이 질문드립니다.
2023.12.05
직무 · 현대자동차 / 모든 직무
연구개발본부/CTO조직 (?)에 속한 자율주행 팀은 양산 차량에 적용될 lv2~3 정도의 자율주행기술을 주로 연구하는 것인지, 혹은 그 이상의 lv4~5에 사용될 연구에 대해서도 비중 있게 다루는지 궁금합니다. 선행기술원에서 선행 연구를 대부분 담당하고 있을 것 같아 이와 같이 질문드립니다.
2023.12.05
현차 하이테크 지원한 지원자입니다. 대외비라는 것을 알지만 .. 현차 하이테크 엔지니어의 초봉이 궁금합니다. 성과급이나 복지같은 것도 궁금합니다.
안녕하세요 인성 검사를 할 때마다 어려움이 있고 궁금증이 있어 질문 남깁니다. 보통 인성 검사를 할 때는 회사의 인재상에 맞춰서 하라고 하시는데 제가 지원한 직무는 전기 공무 같은 어떻게 말하면 개발자 이런 직업에 비해서는 조금 보수적인 직무 인걸로 알고 있습니다. 근데 회사 인재상에서는 도전적인 창의적인 이런 게 적혀 있더군요. ex) 1. 나는 일을 벌이는 걸 즐긴다 - 도전적, 창의적 - 하지만 공무는 보수적인 직무 아닌가요? 2. 나는 남의 명령에 따라 업무를 수행한다. - 겉으로 보기만 하면 뭔가 주도적인? 이런 뉘앙스가 강하긴 한데 왜 물어 보는 건지 모르겠습니다.. 3. 계획을 잘 세우는 편이다 or 즉흥 이다 - 이거는 무조건 계획 세운다고 하는게 맞겠죠? 이외에도 뭔가 회사의 인재상과 직무의 성질이 약간 어긋나는 게 몇 가지 있는 거 같아요. 이런 경우 인재상에 맞춰서 그냥 도전적, 계획적인 걸로 하는 게 맞는 걸까요?
이번 상반기 현대자동차 울산 생산기술에 인적성 탈락을 했습니다. 목표 기업이라 어떻게 해서든 최종 합격하고 싶은데 어떤 부분을 더 보완해야 할까요? 지거국(중하위권) 자동차공학과 금년 2월 졸업 학점: 4.15(전공:4.18), 자격증: 산업안전기사, 6시그마gb, 물류관리사, 토스 ih 수상: 학회, 졸업작품, 아이디어 경진대회, 소실험실 총 4개 현장실습 인턴 1달-자동차 부품 CAE 소프트웨어 프로그램 제작 회사 사용자 매뉴얼 업데이트 및 수정 업무 3년 학부 연구생-수소자동차 연료밸브, 이젝터 효율 관련 연구 2번(학회/논문 초록2)(회장 1년-외부 업체와 행정 및 재정 업무 전담) 주로 CATIA,CAD,ANSYS CFX 다룸, 방산 관련 프로젝트 1회, 아이디어 경진대회 3회, 졸업작품도 수소차 연료밸브 효율 관련 연구로 수상 교육: 현대엔지비 배터리 교육, 코멘토 2차전지 공정기술 교육 추가로 ADsP 결과 대기, 현대차 H-모빌리티 클래스 파워트레인 수강 중입니다!
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이번 상반기 현대자동차 울산 생산기술에 인적성 탈락을 했습니다. 목표 기업이라 어떻게 해서든 최종 합격하고 싶은데 어떤 부분을 더 보완해야 할까요? 지거국(중하위권) 자동차공학과 금년 2월 졸업 학점: 4.15(전공:4.18), 자격증: 산업안전기사, 6시그마gb, 물류관리사, 토스 ih 수상: 학회, 졸업작품, 아이디어 경진대회, 소실험실 총 4개 현장실습 인턴 1달-자동차 부품 CAE 소프트웨어 프로그램 제작 회사 사용자 매뉴얼 업데이트 및 수정 업무 3년 학부 연구생-수소자동차 연료밸브, 이젝터 효율 관련 연구 2번(학회/논문 초록2)(회장 1년-외부 업체와 행정 및 재정 업무 전담) 주로 CATIA,CAD,ANSYS CFX 다룸, 방산 관련 프로젝트 1회, 아이디어 경진대회 3회, 졸업작품도 수소차 연료밸브 효율 관련 연구로 수상 교육: 현대엔지비 배터리 교육, 코멘토 2차전지 공정기술 교육 추가로 ADsP 결과 대기, 현대차 H-모빌리티 클래스 파워트레인 수강 중입니다!