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Q. 현대자동차 직무선택
이번에 현대자동차 직무에서 고려해둔 직무가 두 가지 있습니다. 1. SDV 차량제어 개발 및 검증 2. 선행품질 첫 번째 연구개발 직무는 겉으로 보았을 때 제가 했던 경험들이랑 제일 fit한 느낌이 들기는 하나, 세부적인 내용들을 다 설명할 수 있을 만큼 다 알고 있지는 못합니다. 또한 석사신입들이 몰릴것같은 우려가 있으며 학사인만큼 경험이 얕아 경쟁력 측면에서 자신이 없습니다. 두번째 선행품질 직무는 제가 품질에 관련된 직접적인 경험이 없으나, 검증과 파이롯트 쪽에서는 관련이 아예 없지 않다는 생각이 듭니다. 지원 방향을 어떻게 해야할지 고민입니다. [ 경험 및 스펙 ] 학점: 4.29(전공 4.31) 경험 - 캡스톤디자인(강화학습 - 시뮬레이션 및 실차 주행) - 알파프로젝트(ROS를 활용한 자율주행 대회 출전) - 학부연구생(횡방향 제어 Simulink 구현/시뮬레이션, 논문 수정/figure 제작)
2026.03.20
답변 3
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 95%연구개발와 유사한 경험이 있으시기 때문에 1번을 추천을 드립니다. 조금이라도 핏한 직무와 하시는 것이 가장 좋습니다
- PPRO액티브현대트랜시스코상무 ∙ 채택률 100%
학사 신입 기준으로 경험이 R&D 직무와 일부 맞지만, 심화 지식·석사 경쟁과 비교하면 불리할 수 있습니다. 반면 선행품질은 직접 경험은 없지만, 캡스톤·알파 프로젝트에서 검증·시뮬레이션 경험을 강조하면 관련성을 보여줄 수 있어 경쟁력 확보가 가능합니다. 따라서 직무 이해도와 경험 연결성을 보여줄 수 있는 선행품질 지원이 현실적이며, R&D는 학습 목표로 병행 준비를 추천드립니다.
- 멘멘토 지니KT코상무 ∙ 채택률 64%
● 채택 부탁드립니다 ● 지금 스펙이라면 SDV 차량제어 개발 및 검증 직무가 훨씬 적합합니다. ROS 기반 자율주행 경험, Simulink 제어 구현, 실제 주행까지 해본 경험은 차량제어 직무에서 바로 활용 가능한 핵심 역량입니다. 학사라서 불리할까 걱정하실 필요 없고, 오히려 실차 경험과 프로젝트가 강한 차별점입니다. 선행품질은 관련 경험이 부족해 설득력이 떨어질 수 있습니다. 지금은 핏이 가장 좋은 직무에 집중해서 깊이 있게 어필하는 것이 합격 가능성을 높이는 전략입니다.
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제조운영 직무 공고에 지원했는데, 이직은 신중해야해서 현직자분들의 조언이 꼭필요합니다!! 배터리제조운영직무 질문있습니다. 1.근무지가 의왕,남양,안성 어디인지 2.팀의성격,워라밸(야근.주말근무) 3.장.단점
Q. 현대차 그룹사 퇴사 후 다른 현대차 그룹사로 재입사 가능한가요?
예를 들면 현대위아 -> 현대모비스 현대케피코 -> 기아, 현대자동차 등 가능할까요? 오토웨이에 CI가 기록되어 주민번호로 이 사람이 재입사하는거다 알 수 있지 않을까요? 경력에는 적지 않을겁니다.
Q. 현대자동차 직무 관련 질문드립니다.
스펙: 국숭라인 4.25/4.5 영어 토스 IH 주요경험 대학 프로젝트: -VBA 반도체 도핑 시간 수치해석 -Ansys 활용 사이드미러 공력 해석 -피스톤 공정 개선 제안 -선박엔진 열교환기 시스템 설계 -학부연구생(친환경차 관련 법규 및 정책 조사) 자동차 부품사 인턴(선행개발팀): -시제품 제작용 지그 설계 -리벳 벤딩 불량 원인 파악 및 개선 -CATIA 기반 LED 버클 조립성 개선 -BlueSky statistics 활용 테스트 통계 분석 -고객사 design review 용 샘플 제작 참여 학회: -자작 자동차 학회(1년, 자작자동차대회 수상) 교육: -H모빌리티(파워트레인) 수료 현재 차량설계(차량 시스템 개발-남양)와 차량 부품 개발(구매-남양) 사이에서 고민하고 있습니다. 자동차 부품사 인턴 경험이 두 직무 중 어디에서 더 강점으로 작용할지, 그리고 채용 TO와 직무 연관성을 고려했을 때 어느 쪽이 상대적으로 더 유리할지 현직자분들의 의견을 듣고 싶습니다.
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