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Q. 현대자동차 직무와 EV 공장에 대해 질문드립니다. (현대자동차 아시는 분이나 현직자 특히 울산EV공장 소속인 분 계시면 답변 부탁드립니다.)
현대자동차 울산EV공장으로 들어가고 싶습니다. 그래서 울산EV공장과 직무에 대해 찾아보는 중 궁금한 게 생겼어요. 1. 올해 EV공장이 완공된다고 들었는데 그곳에 디지털 트윈, 5G 통신, 인공지능, AGV, 로봇 등 각종 스마트팩토리 신기술들이 도입된다고 들었습니다. HMGICS와 HMGMA처럼요. 그곳의 로봇들을 관리하고 모션 수정하고 트러블 슈팅하는 등의 일을 하고 싶은데 그 업무를 누가 맡나요? 공정기술과 설비관리(기술직 포함), 일반 작업자(단순 생산직) 중에 있을 거 같은데 정확히 누가 맡는지 모르겠습니다. 설비관리가 한다는 말이 있고 차체같이 로봇들 많은 라인은 공정기술 매니저들 중 로봇 담당자가 있는 경우도 있다는 말도 있어요. 2. 울산공장 공정기술과 설비관리가 설비 관련해서 하는 일이 어떻게 다른가요? 둘 다 생산라인 점검 및 설비관리, 문제해결 및 개선이라는 말이 채용 공고 JD에 나와있습니다. 실제 업무관계가 어떻게 되는지 궁금합니다.
2026.03.17
답변 1
- 멘멘토 호날도KT코상무 ∙ 채택률 59%
● 채택 부탁드립니다 ● 울산 EV 공장은 스마트팩토리 기반이라 로봇과 AGV 관리 역할은 단순 작업자가 아니라 설비관리와 공정기술이 함께 맡는 구조입니다. 실제로는 설비관리가 1차적으로 유지보수와 트러블 대응을 하고 공정기술은 생산 최적화와 조건 개선 관점에서 로봇 동작과 라인을 관리합니다. 자동화 수준이 높은 라인은 공정기술 내에서 로봇 담당이 따로 있는 경우도 있습니다. 공정기술은 수율과 생산성 개선 중심이고 설비관리는 장비 정상 가동과 고장 대응 중심이라 역할이 명확히 나뉘지만 현장에서는 협업이 매우 중요합니다. 스마트팩토리일수록 설비 이해와 데이터 해석 능력을 같이 보는 이유입니다.
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틀린 표현인지 검토 부탁드립니다. “선행 및 양산 단계 품질목표 달성에 기여하고자 파이롯트 직무에 지원했습니다.” 이렇게 표현한 이유는, 파이롯트가 양산 직전 단계에서 품질을 확보하며 선행 단계에서 설정된 품질 목표가 양산 단계에서 실제로 구현될 수 있도록 검증하고 개선하는 역할이라고 이해했기 때문입니다. 이 의도로 보았을 때, 해당 문장이 어색하거나 틀린 표현인지 검토 부탁드립니다.
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차량 디지털 검증및 시작 선행 개발 .차량 디지털 검증 ⁃ 도면 완성도 확보를 위한 간극/간섭 검증(DPA), 구조 정합성 검토 및 VR환경 검증을 통한 데이터기반 디지털 검증 ⁃시뮬레이션 소프트웨어 활용 조명/물 유입 검증 및 누적공차 분석을 통한 조립성 검증과 기하공차 검도 여기부서는 시작선행개발팀으로 보면 될지 문의드립니다. 다른팀이라면 부서명과 하는 업무를 디테일하게 풀어주시면 감사하겠습니다. 추가적으로 DPA검증은 catia kinematics도 많이 쓸지 문의드립니다.
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