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Q. 현대자동차 학점
현대자동차 hr(울산) 직무로 지원하고자 합니다. 직무기술서 내용이나 인턴 경험은 정말 저에게 맞는 것 같은데,, 제가 학점이 많이 낮습니다. 전체평점은 컷트는 넘긴 것 같은데 전공학점이 많이 낮습니다ㅜㅠ 혹시 서류 필터링 전체학점으로 하나요, 아니면 전공학점도 필터링을 할까요..? 문과라 더 가망이 없는 것 같아서 질문 남깁니다.
2025.03.05
답변 7
- 신신신파스현대자동차코이사 ∙ 채택률 95% ∙일치회사
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- 맛맛집후문현대자동차코상무 ∙ 채택률 69% ∙일치회사
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- 킹킹차현대자동차코전무 ∙ 채택률 74% ∙일치회사
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- 신신뢰의마부두산에너빌리티코사장 ∙ 채택률 92%
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Q. 현차 직무
안녕하세요 지방국립대 졸업(240.02)한 25살 여자입니다. 제 스펙을 보시고 현차에서 가장 관련깊거나 유리한 직무 말씀해주실 수 있나요? 3월 샌상/제조분야 지원예정입니다. 연고지는 경남이라 울산으로 가고 싶어요! 무거운 중량 취급하거나 위험한 것도 괜찮습니다! 스펙 -학점 :3.7 -현대자동차 1차사 연구원으로 재직중(~11개월) : 현대차 전기차(인도) T-CAR 개발 및 PM(프로젝트 마무리중) -산업안전기사, 지게차운전기능사, cs리더스관리사 -오픽IH(만료로 이번주 취득예정) -대학생과정 중 제품설계, 반도체 회로 설계로 수상 3개
Q. 현대 생산기술 경쟁력.
생산기술직무는 많이 뽑는다지만, 많이 뽑는만큼 설계 및 해석 직무와 달리 대다수의 중견 및 중소기업 공장에서 생산기술로 재직했던 중고신입들은 그 여타 어느 직무보다 중고신입이 많을 거라고 봅니다. 설계 및 해석직무는 학부연구생 또는 대학생인턴으로 경쟁력을 쌓는다지만 생산기술직무는 학부연구생도, 대학생인턴 또한 없는 것으로 알고 있습니다. 이제 막 졸업한 학부생은 직무경험이 상대적으로 부족한 편인데 흔하디 흔한 중견 및 중소기업 생산기술 중고신입들과 다르게 경쟁력을 발휘할 수 있는 역량은 어떤것일까요?
Q. 전공 재수강 고민
안녕하세요 저는 이번학기에 전기공학과 4학년 1학기에 재학예정이며 현대자동차 입사를 희망하고있습니다. 그런데 제가 확률통계론의 성적이 C0이기때문에 졸업하기 전 이를 올리고싶다는 마음이 있었는데요, 시간표 상의 이유로 확통이 무조건 전공심화 수업과 겹치게 되었습니다. 현재 졸업평점은 4.0 (전공평점의 경우에는 3.8을 조금 넘습니다.)이며, 확통 재수강시 4.05로 상승하게 됩니다. 따라서 이번학기에 4.5를 받는다 하더라도 확통 재수강을 하지않으면 4.07, 재수강을 하게되면 4.12로 학기를 마치게 됩니다. 개인적인 이유로 이번학기가 거의 마지막 학기가 될것같은데 직무관련 이론수업이나 직무 관련성은 이론보다는 낮지만 간단한 프로젝트 수업 대신 재수강을 선택하는 것이 나을지 조언을 얻고싶습니다. 재수강/직무 관련 이론수업/직무관련도는 이론보다 조금 낮지만 프로젝트수업 중 어떤 두가지를 택하는게 좋을까요? 셋 다는 수강할수가없어 의견 여쭤보겠습니다..!
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