Q. 현대차 신입 취업 도와주세요

답변 6

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  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  채택된 답변

  스펙만 놓고 보면 서류에서 계속 떨어질 정도로 부족한 상황은 아닙니다. 오히려 말씀하신 것처럼 가장 의심해봐야 할 부분은 경험의 양이 아니라 방향성이 얼마나 선명하게 보이느냐입니다. 학점 4점대와 OPIc AL, 대기업 인턴 2회, 전략컨설팅 인턴, 창업 경험까지 있으면 객관적인 활동량은 충분합니다. 현대자동차 역시 채용 과정에서 단순 스펙 나열보다는 직무와 본인의 역량을 연결해서 보여주는 것이 중요하고 현재 신입 채용도 서류 이후 인적성, 직무면접, 종합면접으로 이어지는 구조입니다. 특히 신사업이나 글로벌 직무는 오히려 경험이 다양하다는 것 자체가 문제가 아닙니다. 문제는 채용담당자가 자기소개서를 읽고 이 사람이 그래서 우리 회사에서 어떤 일을 잘할 사람인지 한 문장으로 정리할 수 있느냐입니다. B2B 사업 경험, B2C 서비스기획, 전략컨설팅, 창업이 각각 따로 존재하면 다양한 경험을 가진 지원자로 보이지만 각각의 경험에서 시장을 분석하고 고객 문제를 발견하고 사업기회를 도출하고 실행해서 성과를 만든 사람이라는 하나의 흐름으로 묶으면 상당히 강한 스토리가 됩니다. 현대차 현직자 인터뷰에서도 다양한 경험 자체보다 그 경험을 통해 무엇을 느끼고 성장했는지 본인만의 언어로 표현하는 것이 중요하다는 취지의 이야기가 나옵니다. 그래서 공백기와 상관없이 직무 관련 경험만 적어야 한다고 생각하지는 않습니다. 오히려 관련 경험이라는 기준을 너무 좁게 잡으면 본인의 강점을 버리게 됩니다. 대신 모든 경험을 넣는 것이 아니라 지원 직무에서 요구하는 역량을 먼저 정하고 그 역량을 가장 강하게 증명하는 경험 2개에서 3개만 전면에 배치하는 방식이 좋습니다. 예를 들어 신사업이라면 시장분석과 사업성 검토, 문제정의, 데이터 기반 의사결정, 이해관계자 설득, 실행 경험을 중심으로 잡고 글로벌이라면 해외시장 이해와 영어 커뮤니케이션, 문화적 차이를 고려한 사업전략 경험을 중심으로 재구성하는 식입니다. 그리고 지인의 사례는 너무 비교하지 않으셨으면 합니다. 유관 인턴을 한 달 하고 합격했다는 사실만으로 유관 인턴 하나가 합격의 결정적 원인이었다고 볼 수 없습니다. 채용은 지원 당시의 직무 적합성뿐 아니라 자기소개서의 메시지, 인적성, 면접, 모집인원과 경쟁자 구성까지 영향을 받습니다. 현대차가 현재 신사업 및 사업전략 계열에서 실제로 시장과 산업 분석, 사업개발, 전략기획 등의 경험을 요구하는 채용을 진행하고 있다는 점을 보면 앞으로는 지금까지의 다양한 경험을 버리기보다는 그것들을 신사업과 글로벌 사업이라는 하나의 방향으로 묶는 작업이 훨씬 중요해 보입니다.

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  취뽀도우미입니다대구교통공사

  코부장 ∙ 채택률 92%

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  스펙이나 경험의 수준만 보면 매우 훌륭하며 학점, 어학, 인턴 경험까지 다방면으로 우수한 역량을 갖추고 계십니다. 다만 질문자님께서 우려하신 대로 다양한 경험이 흩어져 있는 점이 원인일 수 있습니다. 현대자동차그룹을 비롯한 대기업 채용은 직무 전문성과 현업 투입 가능성을 최우선으로 보기 때문에, 경험의 양보다는 지원 직무와의 연관성이 중요합니다. B2B, B2C, 전략컨설팅, 창업 등 다양한 경험을 하셨지만 이 경험들이 신사업이나 글로벌 직무 속에서 어떤 문제를 해결하고 성과를 냈는지 하나의 일관된 맥락으로 묶이지 않으면 인사담당자에게 산만하게 보일 수 있습니다. 주변 지인의 사례처럼 화려하지 않더라도 직무와 정확히 일치하는 한두 가지 경험을 깊이 있게 녹여내는 지원자가 합격하는 경우가 많은 이유도 여기에 있습니다. 따라서 앞으로는 모든 이력을 나열하기보다 신사업 기획이나 글로벌 전략 수립에 직접 활용할 수 있는 핵심 경험 두세 가지를 엄선하고, 자소서와 면접에서 이 경험들이 어떻게 직무 역량으로 직결되는지 집중적으로 풀어내시는 전략을 추천합니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 78%

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  멘티님. 안녕하세요. ​학점 4.0과 오픽 AL, 대기업 및 전략 컨설팅 인턴, 창업 경험까지 갖추신 스펙은 신사업 및 글로벌 직무 기준에서도 매우 훌륭합니다. 다만 B2B 사업부터 B2C 서비스 기획까지 경험의 폭이 지나치게 넓다 보니 평가자 입장에서 지원자의 메인 전문성과 핵심 타겟 영역이 다소 불명확하게 느껴졌을 가능성이 높습니다. ​현대자동차 신사업/글로벌 직무는 SDV 전환, 모빌리티 서비스, EV 생태계 확장 등 특정 사업 전략과의 명확한 연결고리를 가진 경험을 선호합니다. 따라서 공백기나 수많은 이력을 나열하기보다는 지원하는 특정 부서의 사업 방향과 가장 밀접한 1~2가지 경험 중심으로 선택과 집중을 하셔야 합니다. 창업이나 인턴 당시 도출했던 구체적인 시장 분석 성과와 비즈니스 모델 기획 경험을 해당 직무의 사업 전략 해결책으로 뾰족하게 재구성해보시는 방안을 추천합니다. ​응원하겠습니다.

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• 킹

  킹차현대자동차

  코전무 ∙ 채택률 72% ∙

  회사

  일치

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  채택된 답변

  안녕하세요. 지원자님이 실력이 부족해서가 아닙니다.. 요즘 취업시장이 좋지 않기도 하고 문과쪽 직무는 애초에 티오도 적어서 아쉽게 합격의 문턱에서 번번이 떨어진게 아닐까 싶습니다ㅠ 정량적인 스펙은 문제없어보입니다. 제가 드리고 싶은 말씀은 최선의 노력을 하다보면 결국 언젠가는 보답을 받게되더라구요.. 잘하고 계십니다 조금만 더 포기하지 말고 최선을 다해서 끝까지 화이팅입니다.

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• 멘

  멘토 호날도KT

  코상무 ∙ 채택률 61%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● 현재 스펙만 보면 서류에서 경쟁력이 부족한 편은 아닙니다. 학점과 어학이 안정적이고 대기업 인턴 2회와 전략컨설팅 인턴, 창업 경험까지 있다면 오히려 경험의 양은 충분합니다. 상반기 탈락 원인을 스펙 부족으로만 판단하지 않는 것이 좋습니다. 신사업과 글로벌 직무는 지원자가 많고 직무 범위도 넓어서 경험이 많다는 것보다 현대차에서 왜 이 사업을 해야 하는지와 본인이 어떤 역할을 할 수 있는지가 중요합니다. 기존 경험을 시장분석, 사업성 검토, 전략수립, 실행성과 기준으로 다시 정리해보세요. 하반기에는 경험을 추가하기보다 지원 직무를 조금 더 좁히고 자동차 산업과 현대차 사업에 대한 이해도를 높이는 것을 추천드립니다. 특히 본인의 인턴 경험 중 실제 의사결정에 영향을 준 분석이나 제안 사례를 수치와 결과 중심으로 정리하면 자소서와 면접 모두 훨씬 강해질 수 있습니다.

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  합격 기원삼성전자

  코이사 ∙ 채택률 60%

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  채택된 답변

  스펙자체는 탄탄한 편이라 탈락원인이 스펙보다는 경험이 직무와 연결되는 스토리 문제일 가능성도 있고, 더 안좋은 케이스로는 학력이나 기업과의 궁합일 수도 있습니다. 우선 자소서를 3자 점검 통해 단순 경험 나열식이 아니라 현대차 신사업 방향과 연결되는 핵심 경험 중심으로 재구성 해보시고, 생각보다 기업과의 궁합도 중요한 부분이라 다른 기업도 폭 넓게 지원해보시기 바랍니다.

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