직무 · 현대자동차 / 모든 직무
Q. 현대차 파이롯트 개발직무
안녕하세요, 현재 학부 4학년 재학중인 현대자동차 파이롯트 개발 직무를 지망하고 았는 학생입니다. 요즘 취업 시황이 정말 좋지 않아 제가 준비하고 있는 방향성이 맞는지에 대하여 멘토님들께 질문 드립니다. -GPA : 3.99/4.5(전공 4.02) -학과: 기계공학계열(복수전공 자동차공학) -경험 근로장학생 2년 6개월 자작차동아리 1년(페달, 조향/제동, 유압 라인의 배치 간섭 확인/조립 및 수정) 교내 자동차 프로젝트 입상 2회(브레이크 시스템 마찰열 예측 및 경감 방안/ev 차량 구동력 분배(차량동역학 지식으로 선정 차량의 종방향 운동방정식 모델링) 학술대회 논문 1회(상기 ev 주제) 현대자동차 주관 전국 고등학생 모형자동차 대회 8강 진출 토스 IM3, 컴활 2급 고등학교 때부터 자동차 관련 활동들을 했는데 현장 경험이 좀 부족한 거 같아서 정비기능사 준비중인데 여기서 혹시 더 쌓거나 개선해야할 부분이 어떤 것들이 있는지 따끔한 조언 해주시면 감사하겠습니다!
2025.06.21
답변 7
- 신신신파스현대자동차코상무 ∙ 채택률 94% ∙일치회사
채택된 답변
안녕하세요 멘티님 현재 언급하신 스펙과 학교 학벌 전공 정도만 보아도 충분히 현대자동차 입사가 가능합니다. 학점도 좋으시고 관련된 제작자 동아리부터 관련 프로젝트 논문 대외활동까지 이 정도면 자기소개서의 어필할 거리는 충분히 많습니다. 다만 말씀하신 것처럼 최근에 취업 시장이 좋지 않아서 현대자동차 또한 알앤디 인력을 최근에는 채용하지 않는 추세인 것은 맞습니다. 그러나 추후에 다시 채용이 재개가 된다면 굉장히 매력적인 지원자라고 생각합니다. 현재 정비기능사를 취득하실려고 하신다는데 하실 필요가 없습니다. 현장 경험이 부족하다고 해서 이걸 취득하는 것은 아무 의미가 없고 시간 낭비일 뿐입니다. 4년제 대학 졸업하셔서 연구개발 인력으로 준비를 하시는데 해당 정비 기능사는 무의미합니다. 이미 스펙은 충분하니 자기소개서 작성하시는 연습을 통해서 질문자님께서 이미 그동안 해오신 스펙들을 상세하게 잘 어필할 수 있도록 글쓰는 연습을 하시는 것을 추천드립니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
- 짱짱짱화이팅현대자동차코과장 ∙ 채택률 50% ∙일치회사
채택된 답변
자작차 동아리를 하면서 차체를 직접 제작해보는 경험들이 강력한 스펙이 될 것 같네요. 자동차공학과이시니, 자동차에 대한 기본 지식도 많을 것 같습니다. 사실 현장 경험은 회사에 와보지 않는 이상 많은 학부생들이 부족합니다. 그래서 부족한 현장 경험이 마이너스가 되시진 않을거에요. 그럼에도 해당 부분이 약점이라고 생각하신다면, 관련 자동차 회사에서 인턴을 진행하셔서 스펙업하실 수 있겠네요. 지금도 스펙이 부족하지 않습니다. 자소서와 면접 잘준비하시면 좋은 결과 있을거에요. 응원합니다!
프로답변러YTN코부사장 ∙ 채택률 85%채택된 답변
멘티님, 현대차 파이롯트 개발직무는 신차 개발 단계에서 설계 도면 검증, 실차 조립성 확인, 품질 개선, 생산공장 기술 지원 등 다양한 부서와 협업하며 문제를 해결하는 역할이 핵심입니다. 기계·자동차공학 전공, 높은 학점, 자작차 및 프로젝트 경험, 논문·대회 수상 등은 충분히 강점이지만, 실제 현장 경험이 부족하다면 정비기능사 취득과 더불어 CATIA, ANSYS, MATLAB 등 3D설계 및 해석 툴 활용 능력을 더 키우면 좋습니다. 특히 커뮤니케이션과 문제해결 역량, 다양한 직군과의 협업 경험을 자기소개서와 면접에서 강조하는 것이 중요하며, 실무 중심 포트폴리오와 차량 조립·품질 이슈 대응 경험을 구체적으로 어필하면 경쟁력이 높아집니다. 파이롯트 직무는 자동차를 실물로 가장 먼저 접하고, 다양한 문제를 주도적으로 해결하는 역동적인 업무이니, 멘티님의 준비 방향은 매우 적합하며 실차 조립·정비 실습 등 실무 경험을 추가하면 더욱 완성도 높은 지원이 될 것입니다. 채택부탁드립니다!
어제보다 나은현대자동차코차장 ∙ 채택률 62% ∙일치회사자동차 정비기능사도 좋은 자격증이며, 추가로 일반기계기사 등의 자격증 취득도 추천드립니다. 현재 몇 학년이신지 모르겠지만, 인턴 및 현장체험 등의 경험도 있으면 좋을 것 같습니다. 지금 현재 학교생활을 꾸준히 열심히 임하고 있다고 짐작될 정도로 스펙이 뛰어나시며, 자기소개서 작성 및 면접준비도 미리미리 해보시는 것을 추천드립니다. 채택 부탁드립니다.
- 대대한민국취준생파이팅포스코코부사장 ∙ 채택률 68%
안녕하세요 후배님, 취업 준비에 수고가 많으십니다. 질문 사항에 대해 답변 드리겠습니다. 학점, 동아리, 전공 프로젝트, 수상 경력 등 전반적인 스펙이 우수한 상황입니다. 해당 사항에 지원 직무 관련 인턴/현장실습 경험을 추가해주신다면 직무 역량을 보다 어필할 수 있습니다. 최근 채용 트렌드에 있어 직무 직결 경험을 보유하는 것의 중요성이 더욱 커지고 있습니다. 대학 취업 진로처에서 기계공학 직무 관련 인턴/현장실습 등을 학점과 연계하는 케이스가 존재하므로 이를 적극적으로 활용하시면 좋습니다. 참고하십시오.
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%저는 인턴의 경험을 만드시는 것이 가장 필요하다 생각을 합니다. 인턴의 유무가 크리티컬한 영향을 미치며, 자소서의 소재거리도 발굴을 할 수 있기 때문에 상당한 이점이 되는 스펙이라 생각을 합니다. 자격증 취득 등도 중요한 부분이지만, 저는 이런 스펙들을 활용하여 최종적으로는 인턴을 해야한다고 생각합니다.
- 훌훌안TKG애강코사원 ∙ 채택률 40%
제가 보기엔 스펙 충분하신거 같아요. 스펙보다는 본인이 했던 경험을 정리하고 거기에 대해 말하는 것을 연습하는게 중요할거같아요
함께 읽은 질문
Q. 현대자동차 기아 9월 신입 채용
안녕하세요 이번에 올라올 예정인 현대자동차 9월 신입 채용 공고 중 디자인 부문 '기아 컨텍스트 디자인/엔지니어링 솔루션' 업무에 대해 궁금한 게 있어 질문드립니다. 현재 주전공으로 기계공학을 전공하고 있고, 융합전공으로 디자인공학을 전공하면서 컨셉 디자인에 양산 가능한 엔지니어링 솔루션을 줄 수 있는 디자인엔지니어를 목표로 하고 있습니다. 아직 상세 직무가 올라오지 않아서 해당 직무가 제가 생각하는 디자인엔지니어링이 맞는지, 해당 직무를 타겟으로 자소서와 포트폴리오 준비를 하는 게 맞는지 궁금합니다.
Q. 탈락 후 재지원
작년 현대차 지역비즈니스 국내사업 hmat 탈락, 올해 상반기 채용연계 인턴 pr 서탈, 졸업예정자 채용연계 인턴 hr 서탈인데 이제 영원히 필터링되려나요... 이번시즌 쉬었다가 내년 상반기나 하반기에 재도전 하면 혹시 괜찮을수도 있으나요?
Q. 현대자동차 인턴과 신입
현대자동차 채용 프로세스 관련하여 문의드립니다. 인턴 전형에는 ‘종합면접’이 있고, 신입 공채 전형에는 ‘직무면접’과 ‘종합면접’이 있는 것으로 알고 있습니다. 두 전형의 면접 방식이 크게 다르지 않다는 이야기도 들었는데, 실제로 어떤 차이가 있는지 궁금합니다. 또한, 인턴 전형의 경우 1차 면접 이후 인턴십을 진행하고, 이후 별도의 2차 면접을 거쳐 최종 전환이 이루어지는 구조인지, 마지막으로, 인턴과 신입 공채 각각의 경쟁률 수준이나 체감 난이도에도 차이가 있는지 궁금합니다. 감사합니다.
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.