Q. 현장실습의 중요성

답변 8

• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  채택된 답변

  현재 상황이라면 저는 기사 공부보다 현장실습을 우선 추천드립니다. 이미 질문자님은 자작자동차 동아리 활동, 프레임 설계 경험, 공작기계학회 공모전 참여 등 전공 관련 활동이 상당히 잘 쌓여 있습니다. 여기에 실제 기업 현장실습 경험까지 추가되면 취업 시 스토리가 훨씬 풍부해집니다. 기업들은 기계공학 전공자에게 단순히 자격증 보유 여부보다 실제 설계, 제작, 문제 해결, 현장 경험을 중요하게 평가하는 경우가 많습니다. 물론 일반기계기사도 좋은 자격증입니다. 특히 생산기술, 설계, 공기업 지원 시 도움이 됩니다. 하지만 일반기계기사는 졸업 전이나 졸업 직후에도 충분히 취득할 수 있는 반면, 2개월간의 현장실습 기회는 학생 신분일 때만 얻을 수 있는 경우가 많습니다. 특히 현장실습 기업이 자동차, 기계설계, 생산기술, 품질, 설비 분야와 연관되어 있다면 더욱 가치가 높습니다. 실제 현업 프로세스를 경험하고 실무자들과 네트워크를 만들 수 있으며, 향후 자기소개서와 면접에서 활용할 소재도 확보할 수 있습니다. 다만 현장실습 강도가 지나치게 높지 않다면 퇴근 후나 주말을 활용해 기사 필기 과목을 조금씩 공부하는 방법도 가능합니다. 실제로 많은 학생들이 방학에는 현장실습을 하고 개강 후 또는 다음 방학에 기사 시험을 준비합니다. 현재 보유한 활동을 고려하면 기사 1개를 추가하는 것보다 현장실습 경험을 추가하는 것이 성장 측면과 취업 경쟁력 측면에서 더 큰 효과를 줄 가능성이 높습니다. 제 선택이라면 겨울방학은 현장실습에 투자하고, 일반기계기사는 4학년 때 준비하겠습니다.

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• 아

  아리랑쓰리랑키스템프그룹

  코사원 ∙ 채택률 0%

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  기사랑 현장실습 병행은 어려운가요? 할 수 있자면 병행해서 같이 하는게 제일 좋을 듯 합니다.

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• i

  iiliiilili현대자동차

  코과장 ∙ 채택률 41% ∙

  회사

  일치

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  기사보다 현장실습이 도움이 많이 될 것 같아요!!.

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• 

  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96%

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  해당 경험이 크리티컬한 영향을 미친다고는 할 수는 없겠지만 향후 다른 경험을 쌓는데 발판이 될 수는 있다고 생각을 합니다. 따라서 시간적으로 여력이 되신다면 저는 하시는 것을 추천합니다.

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• 

  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 80%

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  멘티님. 안녕하세요. ​기계공학과 학부생으로서 자작자동차 동아리 활동과 공모전 참여를 통해 이미 실무 역량을 훌륭하게 다져오고 계십니다. 이번 겨울방학에는 일반기계기사 자격증 취득 공부를 잠시 미루더라도 기업 현장실습에 참여하여 현업을 직접 경험해 보는 방향을 추천합니다. ​최근 완성차 업계는 자격증보다 실제 현장에서 엔지니어들과 소통하며 문제를 해결한 실무 능력을 중심적으로 평가하기 때문입니다. 기사 자격증은 4학년 학기 중이나 다음 방학을 활용해도 충분하니 이번 기회에 도면이 제품으로 양산되는 생생한 과정을 먼저 배우면 좋겠습니다. ​응원하겠습니다.

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• 킹

  킹차현대자동차

  코전무 ∙ 채택률 72% ∙

  회사

  일치

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  안녕하세요. 저라면 현장실습 할 것 같습니다. 사기업, 특히 현대차 목표로 하신다면 기사보다는 현장실습이 맞다고 봅니다. 도움되셨다면 채택 부탁해요!

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• 

  취뽀도우미입니다대구교통공사

  코차장 ∙ 채택률 88%

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  안녕하세요! 기계공학과 3학년 2학기라는 가장 중요한 시기에 정말 치열하고 훌륭하게 대학 생활을 채워나가고 계시네요. 자작자동차 동아리에서의 프레임 설계 경험과 공작기계학회 공모전 참여는 향후 취업 시장에서 매우 강력한 포트폴리오가 될 것입니다. ​겨울방학 동안 현장실습과 일반기계기사(일기기) 취득 사이에서 고민하시는 것은 기계공학도라면 누구나 한 번쯤 겪는 아주 건강한 딜레마입니다. 결론부터 말씀드리자면, '어떤 기업으로 현장실습을 가느냐'에 따라 선택이 달라지지만, 조건이 맞는다면 현장실습을 우선적으로 추천합니다. ​그 이유와 현실적인 전략을 정리해 드릴게요. ​1. 직무 경험(현장실습)의 압도적인 가치 ​요즘 취업 시장은 '직무 적합성'이 최우선입니다. 일반기계기사는 기계공학도에게 운전면허증과 같은 '기본 요건'에 가깝지만, 합격의 당락을 가르고 면접관의 이목을 끄는 것은 '실무 경험'입니다. ​시너지 효과: 이미 동아리와 공모전을 통해 '설계 및 제작'에 대한 학생 수준의 경험을 갖추셨습니다. 여기에 2달간의 기업 현장실습이 더해지면, "학교에서 배운 이론과 동아리 경험을 실제 산업 현장에서는 어떻게 적용하는지 확인해 보았다"는 완벽한 스토리텔링이 완성됩니다. ​면접에서의 무기: 면접관들은 기사 시험 점수보다 "현장에서 어떤 문제를 겪어봤고, 현업 선배들은 어떻게 일하는지 곁에서 본 경험"에 훨씬 더 관심이 많습니다. ​2. 단, '기업의 질(Quality)'이 중요합니다. ​학교 현장실습 센터(LINC 사업 등)를 통해 가는 기업 리스트를 꼼꼼히 확인하셔야 합니다. ​추천하는 현장실습: 본인의 희망 직무(기구설계, 생산기술, 품질 엔지니어링 등)와 관련된 실무를 어깨너머로라도 배울 수 있고, 사수(멘토)가 배정되는 기업. ​피해야 할 현장실습: 단순 엑셀 반복 작업, 하루 종일 복사/스캔만 하거나 단순 도면 수정만 반복하는 단순 노무 중심의 기업. 이런 곳이라면 차라리 그 시간에 도서관에서 기사 공부를 하는 것이 100배 낫습니다. ​3. 가장 이상적인 겨울방학 전략: "현장실습 + 기사 필기 병행" ​일반기계기사는 보통 4학년 1학기(1회차, 2~3월경)에 필기시험을 응시합니다. 두 마리 토끼를 다 잡는 현실적인 방법은 다음과 같습니다. ​낮에는 실무, 밤에는 이론: 현장실습(보통 9 to 6)을 하면서 퇴근 후 저녁 시간과 주말을 활용해 일반기계기사 '필기' 공부를 병행하세요. 기사 필기는 2달 동안 퇴근 후 시간만 꾸준히 투자해도 충분히 합격권에 들 수 있습니다. ​실기는 4학년 학기 중에: 필기를 합격해 두고, 현장실습이 끝난 후 4학년 1학기가 시작되면 그때 '실기(필답형+작업형)'를 준비하셔도 늦지 않습니다. ​결론적으로, 현장실습 리스트에 배울 점이 있는 기업이 있다면 현장실습에 지원하시고, 퇴근 후 시간을 활용해 기사 공부를 병행하는 것을 권장합니다.

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  행복이뭐길래SK하이닉스

  코차장 ∙ 채택률 57%

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  안녕하세요 원하는 회사가 현대차라면 일기기보다는 현장실습을 하는것이 훨씬 메리트가 있다고 생각됩니다. 일기기도 원하신다면 방학때는 필기만 준비하고 학기중에 실기 준비하시면 가능합니다.

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