자소서 · 현대자동차 / 모든 직무
안녕하세요, 이번에 현차 IT직무 지원예정입니다. 프로젝트의 '수행 역할 상세란'을 어떤 방식으로 적는 게 적절한 지 여쭙고 싶습니다. 스타트업/서비스IT기업 포트폴리오처럼 성과나 트러블 슈팅 위주로 적어야할까요, 아니면 말그대로 역할만 리스트업하는 식으로 적어야할까요? 감사합니다.
2026.04.01
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.
현재 드론제어연구실에 학부연구생으로 있는 3학년 기계과학생입니다. 2학년때 자작자동차대회에 나가면서 설계와 제작에 참여했었고 얕지만 제어분야에도 참여하여서 발표우수상, 종합 장려상을 수상한 바있습니다. 드론제어프로젝트로 캡스톤을 진행하게 되면 교수님의 지도를 받을수있지만 자동차를 주제로 잡게 되면 학생들끼리 헤쳐나가야하는 상황입니다. 자동차산업으로 취업을 희망하고있는데 자동차로 제어프로젝트로 가져간다면 좀 더 직무연관성을 줄수있지않을까 싶고 드론제어로 프로젝트를 한다면 같은 제어분야프로젝트이기도 하고 좀 더 성과치와 전문성을 보여줄수있을것같습니다. 어떤 주제로 졸업작품을 해야 취업시 도움이 될까 고민입니다.
안녕하세요 멘토님들. 현대자동차 채용 준비중인 취린이입니다. 현대자동차 자동화 설비기술 직무와 관련 역량을 키우기 위해 알아보고 있던 와중에 3D CAD 실무 교육을 찾게 되었는데, 이 교육을 듣게 된다면 채용상 메리트가 있을까요? 제가 알아본 교육은 VISI 3D 실무 교육입니다. 추가적으로 제가 가지고 있는 spec은 아래와 같습니다. 부족한 부분 지적해주시면 감사드리겠습니다. 1. 자격증 : 전기기사, 전기 공사 기사, 한국사 1급 1-1. 취득 예정 자격증 : 컴퓨터 활용 1급 2. 어학 : 토익스피킹 IM2(재시험 필요) 3. 교육 : PLC 교육 2회, 2D AUTOCAD 교육 1회, 아두이노 활용 교육 1회 4. 공모전 : 4회 중 2회 우수상(한국 전기안전공사 우수상, 현대차 주관 교육 및 프로젝트 우수상) 5. 경력 : 중견기업 자동화, 전기 설비 관리 사무직 1년 3개월(PLC Trouble 해소, 공정 2D 도식화, 전동기 MCC 회로 구성 경험 보유)
저는 하위권 지거국 자동차공학과에 다니는 4학년 학생이고 현대 울산을 목표로 하고 있습니다. 현재 수소차 연구실에 3년째 있으면서 연료밸브, 이젝터 유동,효율에 관한 프로젝트,방산 관련 프로젝트,교내 공모전 대회들 등 활동을 했습니다. 프로젝트는 주로 CATIA,ANSYS를 사용했습니다. 아르바이트로 코카콜라 생산 공장에서 7개월 일용직으로 음료 소분,번들,제조 작업,병 작업 경험해봤습니다. 이번 현대, 기아 직무를 생산관리로 지원했지만 서류탈락 했습니다. 학점 4점 중반, 산업안전기사, 물류관리사, 6시그마, 토스 ih 보유 중입니다. 컨설팅에서 두분이 생산관리에 관한 경험이 자격증뿐이다, 직무를 바꾸는게 좋을 거 같다라는 말을 했습니다. 연구실에서 1년동안 회장으로 일하면서 프로젝트 주도,물품 구매,인원 관리,일정 관리 등 경험을 해봤고 공장에서 싸움 중재,적재 방법 제안 등이 있어서 생관이 핏할 거라 생각했지만 아닌가 봐요. 저는 어떤 직무가 맞을지 모르겠어요.도와주세요ㅠ
현재 드론제어연구실에 학부연구생으로 있는 3학년 기계과학생입니다. 2학년때 자작자동차대회에 나가면서 설계와 제작에 참여했었고 얕지만 제어분야에도 참여하여서 발표우수상, 종합 장려상을 수상한 바있습니다. 드론제어프로젝트로 캡스톤을 진행하게 되면 교수님의 지도를 받을수있지만 자동차를 주제로 잡게 되면 학생들끼리 헤쳐나가야하는 상황입니다. 자동차산업으로 취업을 희망하고있는데 자동차로 제어프로젝트로 가져간다면 좀 더 직무연관성을 줄수있지않을까 싶고 드론제어로 프로젝트를 한다면 같은 제어분야프로젝트이기도 하고 좀 더 성과치와 전문성을 보여줄수있을것같습니다. 어떤 주제로 졸업작품을 해야 취업시 도움이 될까 고민입니다.
안녕하세요 멘토님들. 현대자동차 채용 준비중인 취린이입니다. 현대자동차 자동화 설비기술 직무와 관련 역량을 키우기 위해 알아보고 있던 와중에 3D CAD 실무 교육을 찾게 되었는데, 이 교육을 듣게 된다면 채용상 메리트가 있을까요? 제가 알아본 교육은 VISI 3D 실무 교육입니다. 추가적으로 제가 가지고 있는 spec은 아래와 같습니다. 부족한 부분 지적해주시면 감사드리겠습니다. 1. 자격증 : 전기기사, 전기 공사 기사, 한국사 1급 1-1. 취득 예정 자격증 : 컴퓨터 활용 1급 2. 어학 : 토익스피킹 IM2(재시험 필요) 3. 교육 : PLC 교육 2회, 2D AUTOCAD 교육 1회, 아두이노 활용 교육 1회 4. 공모전 : 4회 중 2회 우수상(한국 전기안전공사 우수상, 현대차 주관 교육 및 프로젝트 우수상) 5. 경력 : 중견기업 자동화, 전기 설비 관리 사무직 1년 3개월(PLC Trouble 해소, 공정 2D 도식화, 전동기 MCC 회로 구성 경험 보유)
저는 하위권 지거국 자동차공학과에 다니는 4학년 학생이고 현대 울산을 목표로 하고 있습니다. 현재 수소차 연구실에 3년째 있으면서 연료밸브, 이젝터 유동,효율에 관한 프로젝트,방산 관련 프로젝트,교내 공모전 대회들 등 활동을 했습니다. 프로젝트는 주로 CATIA,ANSYS를 사용했습니다. 아르바이트로 코카콜라 생산 공장에서 7개월 일용직으로 음료 소분,번들,제조 작업,병 작업 경험해봤습니다. 이번 현대, 기아 직무를 생산관리로 지원했지만 서류탈락 했습니다. 학점 4점 중반, 산업안전기사, 물류관리사, 6시그마, 토스 ih 보유 중입니다. 컨설팅에서 두분이 생산관리에 관한 경험이 자격증뿐이다, 직무를 바꾸는게 좋을 거 같다라는 말을 했습니다. 연구실에서 1년동안 회장으로 일하면서 프로젝트 주도,물품 구매,인원 관리,일정 관리 등 경험을 해봤고 공장에서 싸움 중재,적재 방법 제안 등이 있어서 생관이 핏할 거라 생각했지만 아닌가 봐요. 저는 어떤 직무가 맞을지 모르겠어요.도와주세요ㅠ
답변 1
● 채택 부탁드립니다 ● 현차 IT 직무는 역할 나열보다 성과 중심이 훨씬 중요합니다. 단순히 무엇을 했다보다 문제 상황 해결 과정 결과를 함께 써야 평가됩니다. 특히 장애 대응 성능 개선 자동화 경험처럼 실제 운영 관점 성과를 강조하는 것이 좋습니다. 형식은 역할 한 줄에 끝내지 말고 문제 해결 결과 수치까지 포함하는 것이 핵심입니다. 예를 들어 처리속도 개선 장애시간 감소 같은 지표를 넣으면 훨씬 경쟁력이 올라갑니다. 결국 회사는 일 잘하는 사람을 보고 싶어합니다.
