Q. 현대자동차 연구개발

답변 3

• 킹

  킹차현대자동차

  코전무 ∙ 채택률 72% ∙

  회사

  일치

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  안녕하세요. 저는 비추합니다..! 완성본과 동일하게 선제출이면 모르겠지만, 미완성으로 넣었다가 꼬리질문으로 알게되면 안좋을수도있다고봐요..!

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 77% ∙

  학교

  일치

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  멘티님. 안녕하세요. ​현대자동차 R&D 배터리개발 지원 시 미완성 석사 학위 논문이라도 초록(Abstract) 및 핵심 연구 내용을 정리하여 첨부파일로 등록하시는 것을 강력히 추천합니다. 석사 지원자의 경우 면접위원과 평가자가 가장 중요하게 검토하는 요소가 연구 주제의 직무 연관성과 연구 수행 능력 및 문제 해결 과정이기 때문입니다. ​완성된 논문 전체가 아니더라도 연구 배경, 목차, 진행된 주요 실험 데이터 및 결론 예측 수치 등을 포함한 논문 요약본(3~5페이지 분량) 형태로 제출하시면 충분합니다. 첨부 시 파일명이나 첫 페이지에 초록 및 작성 중인 석사 학위 논문 요약본임을 명확히 명시하는 것이 면접관에게 오해를 주지 않는 좋은 방안입니다. 현재까지 도출된 의미 있는 데이터와 본인의 기여도를 중심으로 정리하여 배터리 개발 직무와의 기술적 접점을 명확히 어필하시길 바랍니다. ​응원하겠습니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 77% ∙

  학교

  일치

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  멘티님. 안녕하세요. ​현대자동차 R&D 배터리개발 지원 시 미완성 석사 학위 논문이라도 초록(Abstract) 및 핵심 연구 내용을 정리하여 첨부파일로 등록하시는 것을 강력히 추천합니다. 석사 지원자의 경우 면접위원과 평가자가 가장 중요하게 검토하는 요소가 연구 주제의 직무 연관성과 연구 수행 능력 및 문제 해결 과정이기 때문입니다. ​완성된 논문 전체가 아니더라도 연구 배경, 목차, 진행된 주요 실험 데이터 및 결론 예측 수치 등을 포함한 논문 요약본(3~5페이지 분량) 형태로 제출하시면 충분합니다. 첨부 시 파일명이나 첫 페이지에 초록 및 작성 중인 석사 학위 논문 요약본임을 명확히 명시하는 것이 면접관에게 오해를 주지 않는 좋은 방안입니다. 현재까지 도출된 의미 있는 데이터와 본인의 기여도를 중심으로 정리하여 배터리 개발 직무와의 기술적 접점을 명확히 어필하시길 바랍니다. ​응원하겠습니다.

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