직무 · 현대자동차 / 생산기술
Q. 다음 인턴 업무가 완성차 생산기술 직무에 도움이 될 지 여쭤보고싶습니다.
올해 2월 졸업후, 인턴 경험이 없어 서류 난사하다보니 우연찮게 면접까지 합격했습니다. 회사는 특장차 제작하는 인원 40명 규모의 중소기업 입니다. 2주차 : 탱크로리 구조 이해-탱크로리 구성요소 분석 3주차 : 탱크로리 설계 이해-기존모델 도면분석 보조 4주차 : 설계 보조 및 도면 작업- 단순 부품도면 작성보조, CAD모델링 실습 5주차 : 구조·강도 기초 검토- 하중조건 이해, 간단 구조계산 6주차 : 제작 공정 이해- 탱크 제작 공정 학습 (절단 → 성형 → 용접 → 비파괴검사 → 도장) 7주차 : 품질 및 검사 업무 보조- 비파괴검사(NDT: RT, UT 등) 이해, 압력 테스트 및 누설 검사 참관 8주차 : 인증 및 규격 이해- 인증 서류 구성 및 작성 방식 이해, 관련 법규 및 인증기준 학습 9주차 : 데이터 분석 및 보고- 생산/품질 데이터 기초 분석, 문제 발생 사례 원인 분석 (불량, 누설 등) 10주차 : 최종 발표 및 정리- 연구소 피드백 수렴
2026.04.07
답변 4
- 맛맛집후문현대자동차코상무 ∙ 채택률 67% ∙일치회사
채택된 답변
안녕하세요! 생산기술보다는 공정기술 쪽인 것 같긴한데.. 그래도 특장차 제작 쪽이니 일단 최대한 비벼볼 수는 있을 것 같습니다. 차라리 프로젝트 매니저 쪽이나 공정기술이 더 핏할 것 같긴합니다 ㅎㅎ 채택도 부탁드립니다~!
댓글 1
웅웅웅잉앙작성자2026.04.08
혹시 나열된 업무들 중에서 생산기술 직무에 어필할 수 있는 경험이 어떤 게 있을까요? 답변 주시면 바로 채택 드리겠습니다! ㅠ
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%해당 경험이 크리티컬한 영향을 미친다고는 할 수는 없겠지만 향후 다른 경험을 쌓는데 발판이 될 수는 있다고 생각을 합니다. 따라서 시간적으로 여력이 되신다면 저는 하시는 것을 추천합니다.
- 멘멘토 지니KT코상무 ∙ 채택률 61%
● 채택 부탁드립니다 ● 결론부터 말씀드리면 생산기술 직무에 매우 도움이 되는 경험입니다. 단순 설계가 아니라 공정 제작 품질 데이터까지 전 과정을 경험한 점이 강점입니다. 특히 절단 성형 용접 검사까지 이어지는 공정 이해와 NDT 품질 경험은 생산기술 핵심 역량입니다. 여기에 불량 원인 분석과 데이터 기반 개선 경험까지 있어 직무 적합성이 높습니다. 자소서에서는 탱크가 아니라 공정 흐름 이해 불량 원인 도출 개선 제안이라는 구조로 정리하시면 완성차 생산기술과 자연스럽게 연결됩니다.
- 만만능박사님승진기업코과장 ∙ 채택률 57%
완성차 생산기술 직무 인턴 업무 내용은 매우 체계적이고 실무 중심적으로 구성되어 있어, 해당 직무에 큰 도움이 될 것으로 보입니다. 특히, 탱크로리 구조 및 설계 이해부터 CAD 모델링 실습, 제작 공정 학습, 검사 업무 및 품질 관리, 인증 서류 작성, 데이터 분석과 문제 원인 분석까지 폭넓게 경험할 수 있어 생산기술 분야의 전반적인 업무 역량을 키우는 데 효과적입니다. 이 과정에서 설계부터 생산, 품질, 인증, 데이터 분석까지 실제 현장 적용 사례를 접하면서 현장 감각과 문제 해결 능력을 함께 갖출 수 있어 향후 자동차 산업뿐 아니라 다양한 제조업 생산기술 직무 수행에 중요한 밑거름이 됩니다. 따라서 이 인턴 경험은 완성차 생산기술 분야 취업 시 상당히 긍정적인 평가를 받을 수 있으며, 자기소개서와 면접에서 구체적인 업무 수행 경험과 배운 점을 잘 어필하시면 경쟁력을 높일 수 있습니다.
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Q. 현대자동차 차체 생산기술
안녕하세요. 이번 현대자동차 아산공장 생산기술(차체) 부문에 지원하고자 자소서를 작성 중인 취준생입니다. 제 주 전공은 전자공학이고, 그동안 반도체 공정 위주로 공부를 해와서 전통적인 자동차 기계에 대한 직접적인 경험은 없습니다. 하지만 전기기사, 전기공사기사를 보유하고 있고, 설비 제어 및 시퀀스 이해도, 그리고 데이터 분석을 통한 수율 개선 쪽에서 공부를 한게 있습니다. 현직자 선배님들께서 보시기에, 기계적 베이스가 없는 전자공학 전공자가 이렇게 차체 공정의 제어/데이터 관점으로 접근하는 것이 실무적으로 충분히 설득력이 있을지, 혹은 현장 관점에서 어떤 점을 어필하는게 좋을지 알려주시면 감사하겠습니다. 또한 아산 생산기술이 차체 직무가 하는 업무에 대해 아신다면 자세히 알려주시면 감사하겠습니다. (실제 하는 일, 업무를 위해 필요한 역량)
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안녕하세요, 멘토님. 현재 4학년으로 자동차 업계 취업을 목표로 준비 중입니다. 학점: 3.94 / 4.5 활동: 자작 자동차(전기 포뮬러) 1년, 자율주행 대회, AI 활용 프로젝트 어학: 토익스피킹 IH 완성차 업체의 차량 시험 직무(R&D) 또는 생산기술 직무로의 취업을 희망하고 있습니다. 현재 학부연구생으로 활동 중이나, 연구 분야가 제가 희망하는 직무 및 관심 분야랑은 다소 거리가 있습니다.(주로 신호처리 부분입니다.) 또한 랩실에서 사용하는 장비 역시 기존 자작차 동아리에서 경험했던 범위와 크게 다르지 않은 상황입니다. 일반적으로 학부연구생 경험이 취업 시 장점이 된다고 알고 있으나, 현재 랩실에 남아있는게 유의미한지, 혹은 해당 시간을 활용해 다른 프로젝트나 역량을 더 강화하는 것이 나은지 판단이 어려운 상황입니다. 이와 같은 상황에서 어떤 선택이 더 나은 선택인지 여쭙고 싶습니다.
Q. 해외법인 현지채용
멕시코 자동차기업 해외법인 설비/생산기술로 공고가 많이 보이는데 현지채용은 다들 기피하는분위기더라구요 이유가 무었일까요? 현대모비스같은 대기업 해외법인도 현지채용은 기피되나요?
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