Q. 서류 붙기가 힘드네요.. 이번 하반기끝나고 일반기계기사 취득할 생각인데 메리트 있을까요?

답변 3

• 멘

  멘토38650

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  안녕하십니까? 멘티님 현대자동차에 다니고 있는 현직자입니다. 후배님의 현 상황에 대해서 진단해보면 선택해야 할 직무는 학사 출신이고, 학점도 높은 편이 아니기 때문에 연구개발보다는 생산기술이 맞다고 판단됩니다. 졸업을 하셨다면 학점을 올리기는 힘들어보이고, 토익점수를 올리실수 있으시다면 조금더 올리는것도 좋아보입니다. 장기간 준비해서 기계기사를 따는것은 물론 있으면 좋겠지만, 크게 가성비가 좋은것 같지는 않습니다. 자소서에 써야할 항목이 부족하다면 짧은 기간 여러가지 경험을 해보면서 자소서에 쓸 소재를 많이 만드시고, 자동차에 대해서 많은 공부를 하시는게 좋아보입니다.

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• 겡

  겡태공포스코

  코이사 ∙ 채택률 72%

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  멘티님 본인 스펙은 절대 부족한 편이 아닙니다. 자신감 갖으시구요. 기계공학 전공자 및 4기사 취득자로 말씀드리면 일반기계기사는 멘티님 학과이기 때문에 취득시 큰 메리트는 없다고 생각합니다. 시간도 많이 걸려요 취득까지 차라리 에너지관리나 공조 자격증 쪽을 취득하는게 자원을 아끼는 거구요 기사자격증이 취업보장은 아닙니다. 결국 자소서가 역할합니다. 불안을 줄이시기 위한 것이라면 취득하시구요. 아울러 연구개발직은 학사출신 비추고 힘들어도 생산기술입니다. ^^ 채택부탁드려요

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  캐빈코치기아자동차

  코사장 ∙ 채택률 88%

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  안녕하세요 기아자동차 현직자입니다. 혹시, 졸업을 하셨는지 여쭙고 싶습니다. 제가 보기에 일반기계기사보다는 학점 → 토익 순으로 먼저 올려야 되는게 아닌가 합니다. 학점과 토익이 많이 부족하지는 않지만 그렇다고 높지도 않는, 말그대로 '애매한' 수준입니다. 학점은 가능하시다면 3점 후반으로 올리시고 토익도 800점대 중후반까지 올리시기 바랍니다. 그것이 기계기사보다 더 우선이지 않을까 합니다. 들으셔서 알겠지만 기계는 전자가 건축 등과 같은 곳만큼 기사가 크게 작용하지 못하는 경우가 많습니다. 투자되는 시간대비 효과가 적을 수 있다는게 제 생각입니다.

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