직무 · 현대자동차 / 생산기술
Q. 자동차산업 생산기술
선배님들 안녕하세요? 생산기술 직무에 대한 고민을 하다 답이 안나오는 상황이라 질문드립니다 제 스펙은 지거국 기계 3.6/4.5 토익850 오픽ih 기사1 입니다. 대학다니며 제가 흥미있었던 부분은 3역학 기요설 유압기계 쪽입니다. 제가 또래들보다 조금 더 가지고 있는 무기는 AutoCAD 작업속도와 도면해석력입니다. 그래서 생산기술 분야 중 금형 또는 설비 개발쪽으로 지원을 생각하고 있습니다. 하지만 3D 캐드의 경우 인벤터나 솔웍엔 익숙하지만 카티아나 UG 등 고급s/w에 미숙하다는 점(UG는 다뤄본적도 없네요.)과 3D 프린팅 프로젝트나 인턴활동 등 관련 대외활동이 없다는 점입니다. 위로를 얻고자 글을 쓰는 것은 아니고, 선배님들께 저의 생산기술 직무에 대한 이해도가 맞는지,상반기 자동차답정너식으로업계 생산기술 금형/설비 부서 최종합 가능성이 어느정도쯤 될 지 검토 받고 싶습니다. 또한, 제가 고민한 직무 외에 부합되는 다른 직무가 있으시면 추천 부탁드립니다.
2018.02.22
답변 3
- 취취업신신쌍용자동차코사장 ∙ 채택률 83% ∙일치직무학교
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안녕하세요 멘티님. 1. 스펙은 잘 갖추어 놓으셨습니다. 학점은 평범하지만 자격증으로 학점을 커버하실 수 있습니다. 그리고 영어 또한 우수하시고요. 2. 인벤터/솔리드웍스는 쓰지않습니다. 그러나 도면해석능력과 3D툴을 다뤄본 경험이 있기에 CATIA 금방 배우실 수 있습니다. 실제 입사하시면 3주간의 교육을 통해 기초부터 실무까지 친절하게 교육해 줍니다. 그러니 걱정 안하셔도 됩니다. 3. 설비구축 및 공장 layout설계를 하는 생산기술 직무로서 아주 우수한 인재십니다. 추가로 보전으로 가셔도 생기랑 비슷한 업무을 하니 괜찮을 것 같습니다. 스펙은 다 갖추어 놓으셨으니 자소서와 인적성 준비 잘 하시고 합 격하시길 바랍니다.
캐빈코치기아자동차코사장 ∙ 채택률 88%채택된 답변
안녕하세요 멘티님 반갑습니다. 기아자동차 생산기술, 금형 부문 현직자입니다. 1. 설계 툴 자동차 분야는 다 카티아를 쓰신다고 생각하셨는데, 아닙니다. 캐드, 카티아, 프로이 등 다양한 툴을 사용합니다. 2. 설계 툴2 또한 툴을 사용할 수 있는지 없는지가 채용과정에 큰 영향을 미치지 않습니다. 서류/인적성/면접과정에서 어떤 증명도 하지 못하기 때문입니다. 그냥 물어보면 할 수 있다 정도로만 이야기 하면 됩니다. 3. 스팩 토익이나 다른 스팩이 많이 부족해 보이지 않습니다. 자신을 가지셔도 될 듯합니다. 4. 생산기술 금형이나 어디로 가고 싶다고 하더라도 채용공고는 '생산기술'로 뜹니다. 그렇기에 생산기술 전반에 대한 이해가 필요합니다. 자동차 4대 공정 프레스/차체/도장/의장 이나 엔진/변속기/소재 등 생산 기술이 실제 하는 일에 관심을 가지고 알아보실 것을 추천합니다.
- 멘멘토52936
안녕하세요 정확히. 생산기술중 어느영역에 관심이. 있으신지요 학교때 배운거 회사에서거 의 써먹지 못합니다 다시 새로배워야합니다 회사는 여러가지 시스템과 접목되어 이습니다 입사해서.선배가 가르쳐주는 업무 열심히 배우면 누구든지 충분히 업무가능합니다 화이팅 하십시요
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Q. 현대자동차 생산기술(울산) 지원하려고 하는데 세부 직무가 고민이에요
3년간 수소차 연구실에서 ANSYS 열유동해석, CATIA, CAD로 연구했습니다. ①CAE 소성가공 SW사 1개월 인턴 - 한/영 매뉴얼 수정 ②연료밸브 형상개선 - 내부 형상 개선으로 와류 저감, 효율 17.6% 향상, 3D프린팅 실험 검증 ③연료밸브 개통속도별 유량해석 - 플랜저 속도별 유량 파악, 개방면적-유량 상관관계 검증 ④이젝터 연구 - T자형/일자형 직경비 최적화, T자형 효율 43% 향상, 3D프린팅 검증 ⑤냉각플레이트 설계 - 경량화·최저온도 형상 도출, 알루미늄 시제품 제작, 온도 20도 저감, 부품·공정 간소화 학점 4.15/ 지거국/ 자격증 산안기, 물류관리사, 6시그마GB/토스IH 주로 기본 형상을 모델링 및 해석해서 특성을 파악하고 개선해 효율을 향상시키는 프로젝트를 많이 했습니다. 이번 생산기술 직무 지원 예정인데 완성차/금형/PT 중 어디를 타겟팅해서 지원하면 좋을까요? 또 어떤 것을 중점으로 어필하면 좋을까요?
Q. 자동차, 방산, 조선업 생산기술 직무 희망
전공 : 기계공학과(3학년) 학점 : 4.44 전공(4.38) 자격증 : TOEIC 800, ADSP *교내활동 1)구조건전성관리 연구실 학부연구생(2025.01~) -자동차나 비행기에 주로 쓰이는 복합재(cfrp) 파손 크기, 위치, 세기 예측 (AI기반) 2)Jump-up 전공멘토링 멘토(25-1학기,25-2학기)-장려상 -1학기 때 친구와 멘토링 1점대 초반에서 2점대 후반 상승 3)학교 취업 동아리(2025.11~) 4)현대자동차 울산공장 기업탐방, 재직선배 멘토링 *대외활동 1)산업통상부 주최 한국엔지니어링 경진대회 공모전 설계 아이디어 부문-장려상 <앞으로의 계획> 겨울방학 현장실습 예정 (자동차기업 생산기술 직무), 4-1은 미정 종강 전, 토익스피킹(IH) 딸 예정, 4-1에 일반기계기사 딸 예정 # 자동차,방산,조선업 생산기술직무를 희망하는데 제가 준비한 스펙이 생산기술 직무와 핏한지, 동아리 활동을 안 해서 소통역량이 부족한 것 같은데 무엇으로 보완할지 궁금합니다!
Q. 관심분야, 직무에 fit 하지 않는 학부연구생 활동
안녕하세요, 멘토님. 현재 4학년으로 자동차 업계 취업을 목표로 준비 중입니다. 학점: 3.94 / 4.5 활동: 자작 자동차(전기 포뮬러) 1년, 자율주행 대회, AI 활용 프로젝트 어학: 토익스피킹 IH 완성차 업체의 차량 시험 직무(R&D) 또는 생산기술 직무로의 취업을 희망하고 있습니다. 현재 학부연구생으로 활동 중이나, 연구 분야가 제가 희망하는 직무 및 관심 분야랑은 다소 거리가 있습니다.(주로 신호처리 부분입니다.) 또한 랩실에서 사용하는 장비 역시 기존 자작차 동아리에서 경험했던 범위와 크게 다르지 않은 상황입니다. 일반적으로 학부연구생 경험이 취업 시 장점이 된다고 알고 있으나, 현재 랩실에 남아있는게 유의미한지, 혹은 해당 시간을 활용해 다른 프로젝트나 역량을 더 강화하는 것이 나은지 판단이 어려운 상황입니다. 이와 같은 상황에서 어떤 선택이 더 나은 선택인지 여쭙고 싶습니다.
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