직무 · 현대자동차 / 생산기술

Q. 현대자동차/기아자동차 선행생산기술 직무에 대해 궁금합니다.

코멘토 등 여러 자료를 취합하여 직무 공부를 하고 있습니다. 선행생산기술과 양산생산기술 직무 간의 업무 차이에 대해 궁금한데요. 선행생기와 양산생기의 차이점은 양산 시점 전후로 구분하면 될까요? 선행단계 중 남양에서 차 투입할 때, 조 반장(현장직)들이 남양으로 출장 와서 차량을 조립하고 테스트한다고 알고 있습니다. 그러면 파이롯트 팀의 업무와도 유사한 거 같은데요. 무슨 차이인 건가요? 설계단계부터 양산 전까지는 선행생기가 관여하여, 설계팀, 현장, 양산생기와 조율하여 제품 스펙 등의 수정을 제안하고. 양산 시점부터는 양산생기에서 담당하여 생산성 극대화를 노력하는 건가요? 그러면 선행생기는 신제조기술의 도입을 제안 및 결정하면, 양산생기에서 신제조기술을 직접 현장에 도입하고. 선행생기에서 양산 전에 미리 시제품을 제작 및 조립성을 테스트해본 뒤 문제가 없다고 판단되면, 양산생기로 넘어가는 거고. 제조공법 개선 및 주재료비 절감 업무는 선행생기, 양산생기 공동적으로 수행하는 업무인 건가요? 그럼 이 중에서 선행생기의 가장 주업무 best 2개는 무엇인건가요? 선행생기에서 선행단계부터 설비 Layout을 선행생기에서 짜고 각 설비별 조립최적화를 진행한다고 들었는데, 또 차량에 따라서 제조설비를 배치하는 업무는 양산생기의 주업무로 알고 있습니다. 그럼 Layout은 선행생기에서 짜고 배치는 양산생기가 하는 건가요? 아니면 선행단계와 양산단계가 나눠져있어서 설비 Layout 짜는 업무는 같으나, 시간적인 차이가 발생하는 건가요? 그럼 선행단계에서 미리 짜놓고 양산 중에 이러이러한 불편사항이 있어서 중간중간에 수정하는 시스템인 건가요? 그리고 설비 Layout 설계라는 게 생산성 극대화를 위한 설비 배치를 정하는 업무인 게 맞죠? 아래는 현대자동차 채용공고 직무설명 입니다. 1. 차량 개발 업무 - 공법, 설비, 프로세스 개발 및 사전 준비 about 신차 개발 프로젝트 - 신차개발 프로세스 선행업무 for 양산 조립품질 조기 안정화 2. 신제조 기술 개발 - 미래형 공장 중장기 전략 수립 for 생산공장 제조경쟁력 강화 - 신제조 기술 발굴 및 개발 for 미래형 자동차(수소/전기차) 대응 3. 원가 절감 - 제조공법 개선, 주재료비 절감 등 수익성 개선활동 for 제품 원가경쟁력 확보 아래는 현대자동차 홈페이지의 각 직무 설명입니다. 선행생기 : 신차개발 초기 단계부터 프로젝트에 참여하여 연구개발분야에서 만든 설계도면을 검토합니다. 공장에서 실제로 생산하는 것을 고려해 차량의 구조를 검토하고 효율성을 높이기 위한 개선사항을 제안하며, 생산방식을 기획하고 개발합니다. 양산생기 : 선행생산기술에 대한 사전 검토를 바탕으로 설비/공법/작업자에 대한 계획을 생산공장에 실제로 적용해 신차 양산을 준비합니다. 또한 새 공장을 건설하거나 기존 공장의 생산성, 품질을 향상시키기 위해 전세계 현대자동차 공장에 기술을 전수하고 신제조기술을 적용합니다. 생산기술개발 : 미래 제조기술 동향을 예측하고 신소재 적용, 친환경차 생산 등 차량생산에 필요한 신 제조기술을 선제적으로 개발하는 기술 R&D 업무입니다. 새로운 기술을 개발한 후에는 검증을 거쳐 국내·외 공장의 양산에 적용함으로써 제조경쟁력 우위를 확보합니다. 그냥 답변만 써도 비용을 지불받는 것을 알고 있습니다만, 너무 영양가 없는 답변들이 많습니다. 타 업종과 완성차업계는 차이가 있으므로 꼭 현대차/기아차의 선행생기/양산생기/R&D 현직자이거나 지원직무에 대해 확실하게 아시는 분만 답변해주셨으면 합니다. 감사합니다.