Q. 현대자동차 생산기술개발(남양) 팀명
생산기술개발 직무와 Pilot팀이 동일한가요?
주요 학과도 궁금합니다!
Q. 현대자동차 생산기술-자동화기계
현대는 특히 직무적합성을 더 중요시하는것으로 알고있습니다. 그래서 생산기술 직무를 포함한 생산제조쪽 합격자들은 보통 자동차 관련 공장내에서 해당직무와 관련성이 있는 인턴경험이 중요하다고 알고있습니다
1. 생기 자동화기계의 경우 우대사항에 분석툴활용능력이라 적혀있는데 생산설비의 설계 구축 개선 고장진단의 업무에 데이터분석활용이 중요한 이유가 뭔가요? 카티아 같은 3d 설계 툴 활용능력이 더 중요한거 아닌가요?
2. 저는 학부연구생이나 연구소 인턴경험을 모두 로봇 팔과 로봇핸드의 가반하중 향상을 위한 설계 목표로 해왔는데 해당직무에 장확히 fit한지 아니면 연관성이 있는정도인지 알고싶습니다
3. 가전제품 수리센터에서 2달간 현장실습을 하면서 cs와 vos역량을 키웠다고 생각하는데 해당직무에서 생산설비의 고장진단에 해당하는 내용일까요? 아니면 다르다고 판단해야할까요?
Q. 생산기술 직무에 대한 고민
기계과를 전공하고 학부연구생 1년생활을 하면서 R&D보다 일하는 직무에 적합한것 같아서 생산기술 직무를 희망하고 있습니다. 여러가지 알아보던 중에 의문이 좀 생겨서 질문 드립니다.....
1. 생산기술이 이론적으로는 무엇을 하는지는 파악은 했습니다. 하지만 실제 업무는 워라벨이 없으며 남들보단 일을 많이 한다는 이야기를 들었는데... 그게 과연 버티기 힘들정도로(8시간 이상 근무가 일상적일 정도) 진행이 되나요? 아무래도 현대자동차는 그래도 워라벨이 좋다고 소문이 난 기업인데도 그런지 궁금합니다.
2. 남양연구소 생산기술과 공장(아산공장)에서의 생산기술의 하는 일의 차이에 대해서 좀 궁금합니다. 구조가 연구소 생기에서 공장 생기로 명령하는 방식으로 이루어지나요? 아니면 각자 맡은 바가 다르게 진행이 되는 것일까요?
3. 그러면 남양연구소 생기와 아산공장 생기의 업무 강도 차이, 워라벨 보장 차이가 어떻게 되는 것일까요?