자소서 · 현대자동차 / 생산기술
Q. 현대차 생기직무 자소서문항
현대차의 경우 지원시 공장별로, 같은 생기직무라도 조금씩 직무명이 달라지는것으로 알고있습니다. 이때 자소서문항도 각각 조금씩 다른거같던데, 궁금한건 현대차의 경우 자소서문항이 딱 2개씩만 출제되나요? 링커리어에서 공개된 자소서들 보다보니 800문항 2개씩만 나오는것으로 보입니다. 그리고 현대차에 대한 지원동기보다는, 지원직무에 대한 지원동기를 요구하던데 맞나요?
2025.08.06
답변 8
다음다음다음다음현대모비스코차장 ∙ 채택률 82% ∙일치직무채택된 답변
안녕하세요 현대, 기아, 모비스의 경우 생기 지원 동기를 준비하셔야 됩니다. 현대차의 경우 프레스/차체/도장/의장 생기로 나뉘는데, 여기서 "왜 4개 파트 중에 XX생기를 지원한건지, 왜 아산or울산 공장인지"에 대해서 까지 디테일하게 준비하시면 될 것 같습니다. 그리고 예전에도 2문항으로 나오긴 했습니다.
댓글 1
LLllpppooo작성자2025.08.06
답변 감사합니다. 혹시 전기공학과 출신으로써 데이터분석능력을 가지고 지원할수 있는 분야가 어디일까요? 차체일까요?
채택스포스코코부사장 ∙ 채택률 75%채택된 답변
안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 실제로 저도 현대차 지원하면서 느낀 바로는 자소서 문항이 최근에는 대부분 2~3개로 구성되는 경우가 많아요. 각 공장별, 세부 직무명에 따라 아주 세부 항목이 조금씩 다르긴 한데, 보통 800자 이내로 2개 또는 많게는 3개 문항이 나오는 경우가 많았고, 최근 공채 기준으론 2개 문항만 있는 공고가 더 흔하더라구요. 문항 내용은 ‘지원동기 및 직무 연결’, ‘직무 경험 및 역량’, ‘문제해결 경험’ 등으로 약간씩만 변형되고, 동일 모집이라 해도 직무별 뉘앙스가 차이날 수 있어요. 중요한 건 회사에 대한 지원동기를 직접적으로 묻기보다는 본인이 지원하는 직무 그 자체에 대한 동기·열정을 강조하는 문항이 훨씬 많아요. ‘왜 현대차인가’보다 ‘왜 이 직무(생산기술 직무)인가’를 집중적으로 보여주셔야 하고, 자기만의 실무 경험, 강점, 문제해결 경험을 사례 중심으로 녹여내시는 게 훨씬 어필이 잘 돼요. 그래서 자소서 쓸 때도 회사 이름 위주보다는 직무 역량, 지원 동기, 본인만의 차별점에 포커스를 맞춰서 준비하시면 됩니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.
- 신신신파스현대자동차코상무 ∙ 채택률 94% ∙일치회사
채택된 답변
안녕하세요 멘티님 네 지금까지는 2가지 질문항목으로 구성되어서 지원을 받고 있는 것으로 알고있습니다. 또한 현대자동차의 경우 단순한 회사에 지원한 동기보다는, 직무에 대한 구체적인 지원동기, 직무 연관성 등을 어필하시는 것을 중점적으로 생각하시는 것이 맞다고 생각합니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
댓글 2
LLllpppooo작성자2025.08.04
답변주셔서 너무 감사드립니다. 혹시 생산기술과 관련한 주요 키워드가 뭐라고 생각하시나요?
신신신파스현대자동차2025.08.04
@Lllpppooo 간단하게 더 많은 생산 공정 자동화 및 라인 효율성 증대라고 생각합니다.
- 킹킹차현대자동차코전무 ∙ 채택률 72% ∙일치회사
채택된 답변
안녕하세요. 넵 맞습니다. 보통은 자소서 문항 수 적게 나오고 회사 지원동기보단, 직무 지원동기를 중요시 봅니다. 물론 채용마다 조금씩 문항 내용은 달라질 수 있으나, 보통은 말씀하신게 맞으니 참고해주세요!
- 맛맛집후문현대자동차코상무 ∙ 채택률 67% ∙일치회사
매번 자소서 문항이 바뀝니다! 현대차는 지원직무 동기가 훨씬 중요합니다. 직무적합성을 최대한 어필하세요~ 채택도 부탁드립니다!
- 다다시 돌아온 상코미코코사장 ∙ 채택률 99%
안녕하세요 멘티님 해당 질문에 대해 답변 드리겠습니다. 네 2가지 항목에 대해서만 기술하시면 됩니다. 요즘 트렌드 자체가 회사 지원동기보다 직무 지원동기에 초점을 맞추는 편입니다. 또한 해당 직무 수행을 위해 어떤 노력을 했는가를 드러내는 것이 중요합니다. 도움이 된 답변이라면 채택 부탁드려요! 취업에 성공하시길 바랍니다!
합격 지니현대자동차코상무 ∙ 채택률 67% ∙일치회사자소서 문항은 거의 차이가 없으며 2개로 출제됩니다. 작년 기준으로 회사에 대한 지원동기 (왜 현대차여야 하는지?) 와 직무 (왜 해당 직무에 지원했는지?) 에 대한 지원동기를 물어보는 질문이 있었습니다. 본인의 전문성, 장점 등과 각각의 지원동기를 엮어서 답변하면 좋을 거 같습니다.
프로답변러YTN코부사장 ∙ 채택률 85%멘티님 현대차 생기직무 자소서 문항은 반드시 2개만 출제되는 게 아니라, 대부분 2~3개이고 최근에는 3개 문항 사례도 많습니다. 각 공장별로 직무 세부명과 자소서 문항 구성이 조금씩 상이하기 때문에 반드시 공고별로 확인해야 합니다. 그리고 현대차 자소서에서는 회사 전반의 지원동기보다 지원직무 중심의 동기가 더 강조되고, 실제로도 해당 직무 선정을 왜 했는지 묻는 문항이 주로 나옵니다. 직무선택 이유와 본인의 직무 적합성, 경험 기반 역량 등을 구체적으로 쓰는 게 중요합니다. 지원하려는 공고별 문항이 공지되는 최신 내용을 반드시 사전에 확인하세요. 파이팅입니다!
함께 읽은 질문
Q. 해외법인 현지채용
멕시코 자동차기업 해외법인 설비/생산기술로 공고가 많이 보이는데 현지채용은 다들 기피하는분위기더라구요 이유가 무었일까요? 현대모비스같은 대기업 해외법인도 현지채용은 기피되나요?
Q. 생산기술 vs 전동화 제어 , 캡스톤 주제 고민
안녕하세요 제 상황은 지거국 전기공 3학년입니다 학점은 4점 중반, 어학은 토스 AL 입니다 나머지 스펙이 공모전 참가(수상 x) , 교대 생산직 3달 촉탁 계약 이렇게 밖에 없어서 적을만한 스펙이 없는 상황입니다 현재 제 목표는 1. 대기업 전동화 제어개발 or 2. 대기업 생산기술 입니다. 이제 내년 하반기 전에 제가 프로젝트를 어느정도 하고싶은데 이 주제를 고민입니다 전동화 제어( 실제 모터 , 인버터 등 HW 조작 후 성능 개선) or PLC , 공정 수율 향상 관련 주제 캡스톤 이렇게 고민입니다 제 스펙상 RND는 경쟁력이 크게 없을것같아서 생산기술을 준비하는게 맞다고는 생각하나 제 마음이 이끄는것은 전동화 제어를 캡스톤 주제로 삼은후 , 가능하면 모터 관련 직무에는 RND로 넣고 타 회사에 생산기술로 지원하고
Q. 이번 이력서 관련(논문/특허, 프로젝트)
논문/특허를 학사는 미등록, 석사 이상만 학력 정보에 입력하라고 나와있는데, 경력사항에 있는 논문/특허에는 학사도 논문을 적어도 상관없는 건가요? 그리고 이번에 학내외활동 란이 없는데, 프로젝트 항목에 보면 본인의 역량이 드러나는 학내외활동을 포함한 여러 형태의 과업/활동/경험에 대해 기재라고 나와있는데, 동아리, 학생회 활동과 같은 것들을 이 항목에 적어도 되는 걸까요?(특별한 수상 경력이 없는 것들)
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.