직무 · 현대자동차 / 생산기술
현대자동차 1차면접 준비하는 취준생입니다. PT 생산기술 직무에서 직무상세에 신제조 기술 개발활동 -품질시스템(HIPIS 등), MES 등 생산운영시스템 설계 및 구축 이라 명시돼있는데 HIPIS는 어떤 시스템인가요??
2024.01.10
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안녕하세요. 지방 국립대 전기공학부 4학년인 취준생입니다. 목표는 현대자동차, 방산기업, 전력 관련 기업, 기타 대기업의 생산기술 직무, 설비관리 직무를 희망하고 있습니다. 현재 저의 스펙으로는 아래와 같습니다. 학점 : 4.24 , 어학: 토스 IH , 자격증 : 전기기사, ADsP, 전기공사기사(필기 합격 후 실기 준비중) 교육 : 코멘토 부트캠프(생산기술 및 생산관리)(7월 예정) -프로젝트 3회 1. 이미지 전처리를 통한 배관 및 파이프 균열 탐지 정확도 개선(논문 및 학회 우수상) 2. 열화상 이미지에서의 인명 탐지 정확도 향상(논문 및 학회 대회 참여) 3. 자율주행 쿨링포그 로봇 개발(HW담당) (기업연계과제) 추가로 산업안전기사 취득 및 2학기 HD현대중공업 인턴 현장실습(엔진기계사업부 생산관리 직무)을 통해 직무역량을 키우려고 합니다. 이러한 상황에서 어떤 경험과 스펙을 쌓아야할지 궁금합니다. 전체적인 앞으로의 방향을 어떻게 짜야할까요?
저는 자작차 활동에서 제동과 조향 파트를 맡고 있습니다. 지금까지는 차량 제어를 주로 기계적 요소 중심으로 진행했는데, 타 대학 팀들을 보면 센서를 활용해 조향이나 제동 최적화를 시도하는 경우가 많더군요. 저희 팀은 아직 센서를 활용한 데이터 분석 경험이 없어서, 이런 부분이 추후 자기소개서나 활동 기록에서 불리하게 작용하지 않을지 고민됩니다. 저는 앞으로 현대자동차 생산기술/품질 분야를 목표로 하고 있는데, 이를 위해서도 데이터 기반 문제 해결 경험이 중요할 것 같습니다. 그런데 인터넷에 검색해봐도 내용이 너무 방대하고 어렵게만 느껴져서, 스스로 어떻게 시작해야 할지 감이 안 잡히더군요. 그래서 이렇게 질문을 드리게 되었습니다. 제가 궁금한 것은 1. 데이터 활용 역량을 키우기 위해 어떤 활동을 하면 좋을지, 2. 제동·조향 파트와 연관지어 시도해볼 수 있는 사례가 있다면 무엇이 있을지, 3. 그런 경험을 쌓기 위해 참고할 만한 자료나 방법에는 무엇이 있는지입니다.
이번 10월 조선 용접 품질쪽으로 취업하였고, 현대차 이직을 목표로 하고 있습니다. 앞으로 제 경력이 차체기술 얼마나 연관성이 있는지 판단이 서지 않아 의견을 듣고 싶습니다. 현재 회사에서는 SAW, FCAW, GMAW 공정이 중심이며, 현대자동차의 경우 스폿,레이저 용접 기반의 차체 공법이 주류인 것으로 알고 있습니다. 이런 차이에도 불구하고, 제가 보유한 용접 품질 경험이 차체기술 직무에서 경쟁력 있을지 궁금합니다. 지방대 재료공학과 (학점 3.71/4.5, 전공 3.92) 어학: TOEIC 920 / OPIc IH 자격: 산업안전기사, 금속재료기사,ADsP, 지게차기능사, 식스시그마GB 경력: 해외 자동차사 인턴 1년 열처리/도장라인 생산관리, 계획 수립 차체기술이 용접기술이 메인이 되는 직무인지부터 시작하여, 실제로 재료공학 전공자들도 근무중인지, 앞으로 어떻게 해 나가는 것이 좋을지 조언해주시면 감사하겠습니다. 현재 오픽AL과 용접기사 취득을 목표로 하고 있습니다.
안녕하세요. 지방 국립대 전기공학부 4학년인 취준생입니다. 목표는 현대자동차, 방산기업, 전력 관련 기업, 기타 대기업의 생산기술 직무, 설비관리 직무를 희망하고 있습니다. 현재 저의 스펙으로는 아래와 같습니다. 학점 : 4.24 , 어학: 토스 IH , 자격증 : 전기기사, ADsP, 전기공사기사(필기 합격 후 실기 준비중) 교육 : 코멘토 부트캠프(생산기술 및 생산관리)(7월 예정) -프로젝트 3회 1. 이미지 전처리를 통한 배관 및 파이프 균열 탐지 정확도 개선(논문 및 학회 우수상) 2. 열화상 이미지에서의 인명 탐지 정확도 향상(논문 및 학회 대회 참여) 3. 자율주행 쿨링포그 로봇 개발(HW담당) (기업연계과제) 추가로 산업안전기사 취득 및 2학기 HD현대중공업 인턴 현장실습(엔진기계사업부 생산관리 직무)을 통해 직무역량을 키우려고 합니다. 이러한 상황에서 어떤 경험과 스펙을 쌓아야할지 궁금합니다. 전체적인 앞으로의 방향을 어떻게 짜야할까요?
저는 자작차 활동에서 제동과 조향 파트를 맡고 있습니다. 지금까지는 차량 제어를 주로 기계적 요소 중심으로 진행했는데, 타 대학 팀들을 보면 센서를 활용해 조향이나 제동 최적화를 시도하는 경우가 많더군요. 저희 팀은 아직 센서를 활용한 데이터 분석 경험이 없어서, 이런 부분이 추후 자기소개서나 활동 기록에서 불리하게 작용하지 않을지 고민됩니다. 저는 앞으로 현대자동차 생산기술/품질 분야를 목표로 하고 있는데, 이를 위해서도 데이터 기반 문제 해결 경험이 중요할 것 같습니다. 그런데 인터넷에 검색해봐도 내용이 너무 방대하고 어렵게만 느껴져서, 스스로 어떻게 시작해야 할지 감이 안 잡히더군요. 그래서 이렇게 질문을 드리게 되었습니다. 제가 궁금한 것은 1. 데이터 활용 역량을 키우기 위해 어떤 활동을 하면 좋을지, 2. 제동·조향 파트와 연관지어 시도해볼 수 있는 사례가 있다면 무엇이 있을지, 3. 그런 경험을 쌓기 위해 참고할 만한 자료나 방법에는 무엇이 있는지입니다.
이번 10월 조선 용접 품질쪽으로 취업하였고, 현대차 이직을 목표로 하고 있습니다. 앞으로 제 경력이 차체기술 얼마나 연관성이 있는지 판단이 서지 않아 의견을 듣고 싶습니다. 현재 회사에서는 SAW, FCAW, GMAW 공정이 중심이며, 현대자동차의 경우 스폿,레이저 용접 기반의 차체 공법이 주류인 것으로 알고 있습니다. 이런 차이에도 불구하고, 제가 보유한 용접 품질 경험이 차체기술 직무에서 경쟁력 있을지 궁금합니다. 지방대 재료공학과 (학점 3.71/4.5, 전공 3.92) 어학: TOEIC 920 / OPIc IH 자격: 산업안전기사, 금속재료기사,ADsP, 지게차기능사, 식스시그마GB 경력: 해외 자동차사 인턴 1년 열처리/도장라인 생산관리, 계획 수립 차체기술이 용접기술이 메인이 되는 직무인지부터 시작하여, 실제로 재료공학 전공자들도 근무중인지, 앞으로 어떻게 해 나가는 것이 좋을지 조언해주시면 감사하겠습니다. 현재 오픽AL과 용접기사 취득을 목표로 하고 있습니다.
