Q. 현대자동차 모빌리티 기술인력 채용

답변 3

• 멘

  멘토 지니KT

  코상무 ∙ 채택률 63%

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  채택된 답변

  ● 채택 부탁드립니다 ● 현재 스펙이라면 자동차 생산보다 R&D 기술인력에 먼저 지원해보시는 것을 추천드립니다. 학점도 우수하고 전공 성적도 높으며 자동차 계열 실무 경력 1년 3개월과 일반기계기사 및 자동차정비 관련 자격증까지 갖추고 있어 기술직무와의 연관성이 충분합니다. 물론 생산 직군은 채용 규모가 커 합격 가능성이 상대적으로 높을 수 있지만 지원자 수준도 매우 다양합니다. 반면 R&D 기술인력은 채용 인원은 적어도 직무 적합성을 더 중요하게 보는 경우가 많아 현재 경력과 자격증을 잘 녹여낸다면 충분히 경쟁력이 있습니다. 개인적으로는 1순위를 R&D 기술인력으로 두고 생산 직군도 함께 지원하는 전략이 가장 현실적입니다. 지원 기회를 넓히면서 본인의 강점을 가장 잘 살릴 수 있는 방향으로 준비해 보시길 바랍니다.

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• 야

  야야야마마우으대한유화

  코사원 ∙ 채택률 0%

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  대졸이시기에 R&D가 더 유력해 보입니다

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코이사 ∙ 채택률 61%

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  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 올려주신 스펙이라면 자동차 계열 경력과 일반기계기사 자동차정비기사 6시그마까지 갖추고 있어 R&D 기술인력 직무와의 연관성이 충분히 있습니다. 다만 모집 인원이 적은 만큼 경쟁률과 합격 커트는 생산직보다 높을 가능성이 큽니다. 반대로 자동차생산은 채용 규모가 큰 편이라 기회는 많지만 지원자 수도 많아 단순 비교는 어렵습니다. 현재 스펙이라면 직무 적합성을 살릴 수 있는 R&D 기술인력에 우선 지원하고 생산직도 함께 지원하는 전략을 추천드립니다. 선택이 가능하다면 본인의 경력과 자격증을 가장 잘 활용할 수 있는 것은 R&D 기술인력 쪽입니다.

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