직무 · 현대자동차 / 연구개발

Q. 현대자동차 바디시스템 개발/ 파이롯트 직무고민

안녕하세요. 이번에 현대자동차 인턴을 지원하려고 직무를 고민하고 있습니다.
제가 가지고있는 프로젝트 경험들이 어디에 적합할지 여쭈어보고 싶어서 이렇게 글을 쓰게 되었습니다.

어필하고싶은 경험들은
기계요소설계- 파손이론, 금형을 고려한(언더컷,구배각 등) 전동카트설계 (Solidworks)
연구소 인턴- 구조해석을 이용한 재료강성/센서 민감도 관계 연구-각도센서 제작 (Rhino,Consol)
유한요소해석- 정/동적 하중에대한 구조해석
정도입니다.
이때 바디시스템 개발 직무와 파이롯트 직무중 그나마 어디가 더 적합할지 여쭈어보고 싶습니다.

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인기 사례
Q. 현차 바디시스템 설계
설계 역량을 들어내면서 학점좋은괴목5가지를 골라야하는데 어느게 다 낫나요? 1. a+ 열역학, 유체역학, 공기역학 2. a0 진동학, 재료역학, 오소설계 그외에 기구학이나 cad는 a0지만 설계전공이라 넣을생각입니다 하지만 열분야쪽이 성적이 더 좋은데 관련있는 과목은 2번쪽이라서 어떤것을 기입하는게 나을지 잘 모르겠습니다

Q. 현대자동차 전동화 파워트레인 신뢰성 개발 직무
제가 신뢰성개발에 대해서 잘 몰라서 신뢰성 공학을 알아보니까 되게 통계적인 부분이 많이 보이더라고요 실무에서도 이러한 통계적인 요소들이 많이 사용될까요?? 신입으로 지원할 때 따로 어필할만한 역량이 있다면 어떤게 있을까요?

Q. 현대자동차 자소서 논문 및 특허 설명
현대자동차 자소서에서 논문 및 특허 설명란에 1,000자 이내로 쓸 수 있게 되어있는데 굳이 길게 쓸 필요가 있나요? 간단하게 1-2줄 정도만 해당 논문이나 특허가 어떤 내용인지만 적으려고 합니다. 자세하게 적는게 좋은가요?