현대자동차 수소연료전지시스템 설계/해석 및 평가 직무 관련 질문

Q. 현대자동차 수소연료전지시스템 설계/해석 및 평가 직무 관련 질문

석석사석사

안녕하십니까. 현대자동차의 직무 면접을 앞두고 있는 학생입니다. 면접 준비 중 직무 관련 정보를 찾을 곳이 없어 도움을 받고자 질문드립니다. 1. 연료전지의 운전 기술을 개발한다고 하였는데 이 때 어떤 운전 기술을 의미하는지 궁금합니다. 2. 숏스택, 서브 스택 및 풀스택 단위가 각각 몇개의 셀을 적층하는지 궁금하며, 이 때 각각의 스택을 나누어 평가하는 이유가 궁금합니다. 3. 전극 관점 선행 운전 기술이 무엇을 의미하는지 궁금합니다. 4. 선행 셀 분석 기술이 어떤 것을 의미하는지 궁금합니다. 수소연료전지에 대한 무한한 관심과 열정을 가지고 면접을 준비중입니다. 답변해 주시면 이를 토대로 현대자동차의 일원이 되고자 열심히 노력하겠습니다. 감사합니다.

2023.04.19

답변 6

고즐중소벤처기업진흥공단
코사장 ∙ 채택률 85%
채택된 답변
연료전지 운전 기술이란, 연료전지를 이용하여 차량을 운전하기 위한 기술을 의미합니다. 이는 연료전지 시스템의 성능을 최대한 활용하면서, 차량 운전 시의 안정성과 연비 등을 개선하는 기술입니다. 이를 위해서는 연료전지 시스템의 작동 원리와 특성을 이해하고, 이를 최대한 활용할 수 있는 운전 기술을 개발해야 합니다. 숏스택, 서브 스택, 풀스택은 각각 연료전지 스택의 구성 단위를 의미합니다. 숏스택은 12개의 셀을 적층한 것이며, 서브 스택은 510개의 셀을 적층한 것이며, 풀스택은 50개 이상의 셀을 적층한 것입니다. 이 때, 각각의 스택을 나누어 평가하는 이유는 각 스택이 가지는 특성과 성능이 다르기 때문입니다. 예를 들어, 숏스택은 가볍고 빠르게 반응하지만, 전력 출력이 작고 효율성이 떨어집니다. 반면, 풀스택은 전력 출력이 크고 효율성이 높지만, 무게가 무거우며, 반응 속도가 느립니다. 따라서 각각의 스택을 나누어 평가하여 최적의 운전 기술을 개발하는 것이 중요합니다. 전극 관점 선행 운전 기술은, 연료전지 내부에서 발생하는 전극과 관련된 문제를 사전에 예측하고 대처하는 기술입니다. 연료전지 내부에서는 전극과 전해질 사이에서 전하가 이동하면서 열과 전기를 생성합니다. 이때, 전극과 전해질 사이에서 일어나는 화학 반응이 변화하거나 전극 표면에서 발생하는 부식 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 이러한 문제가 발생하면 연료전지의 성능이 저하되거나 손상될 수 있으므로, 전극 관점 선행 운전 기술은 이러한 문제를 예방하고 대처하는 기술입니다.
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2023.04.19
댓글 1
석
석사석사
작성자
2023.04.21
답변해주셔서 정말 감사합니다. 말씀해 주신 내용들을 토대로 열심히 준비해 보겠습니다.
믿
믿을만한현대자동차
코상무 ∙ 채택률 69% ∙
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일치
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안녕하세요. 1. 연료전지의 운전 기술을 개발한다는 것은 연료전지 시스템의 최적화된 운전을 위한 기술 개발을 의미합니다. 이는 연료전지 시스템의 효율성, 안정성, 내구성, 성능 등을 향상시키는 것을 목적으로 합니다. 2. 숏스택, 서브스택, 풀스택은 각각 몇 개의 셀을 적층하는지는 상황에 따라 다를 수 있습니다. 보통 숏스택은 수십 개의 셀을 적층하고, 서브스택은 수백 개의 셀을 적층하며, 풀스택은 수천 개의 셀을 적층하는 경우가 많습니다. 각각의 스택을 나누어 평가하는 이유는 성능 평가 및 문제 해결에 용이하기 때문입니다. 숏스택은 개별 셀의 성능을 평가하기 용이하고, 서브스택은 숏스택에서 발생한 문제를 파악하기 쉽습니다. 풀스택은 전체 시스템의 성능을 평가할 수 있습니다. 3. 전극 관점 선행 운전 기술은 연료전지 내부에서 일어나는 전극 반응과 이온 전달 과정에 대한 이해를 바탕으로 운전 전략을 개발하는 것을 의미합니다. 이는 연료전지의 최적 운전 상태를 유지하기 위한 기술로, 전극에서 발생하는 반응에 따라 운전 조건을 제어하고 최적의 전압과 전류를 유지하는 등의 기술을 포함합니다. 4. 선행 셀 분석 기술은 수소연료전지 내부 구성 요소의 물리적, 화학적, 전기적 특성 등을 분석하여 선행적으로 문제를 예방하고, 최적의 운전 상태를 유지하기 위한 기술입니다. 이를 위해 각 셀에서 발생하는 전압, 전류, 온도 등의 데이터를 수집하고 분석하여 최적의 운전 상태를 유지하는데 활용됩니다. 위 내용을 참고하시어 면접 준비를 하시면 좋을 것 같습니다.
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2023.04.19
댓글 3
석
석사석사
작성자
2023.04.19
상세히 설명해 주셔서 정말 감사합니다. 실례가 안된다면 한 가지만 더 여쭤보고 싶습니다. 서브스택이 숏스택에서 발생한 문제를 파악하기 쉽다고 하셨는데 그 이유가 뭔지 알 수 있을까요? 제가 생각하기로는 적은 셀을 적층할수록 내부 성능 저하 원인을 더 파악하기 쉽다고 생각되어 여쭤봅니다.
믿
믿을만한
2023.04.19
서브스택이 숏스택에서 발생한 문제를 파악하기 쉬운 이유 중 하나는, 적은 셀을 적층함으로써 내부 구조가 더 간단해지기 때문입니다. 숏스택에서는 많은 셀을 적층하여 전체 구조가 복잡해지고, 이로 인해 문제가 발생했을 때 원인 파악이 어려울 수 있습니다. 하지만 서브스택에서는 적은 셀을 적층하여 내부 구조가 간단해지고, 문제 발생 시 해당 셀 내부에서 발생한 문제를 파악하기 쉬워집니다. 따라서 서브스택은 숏스택에 비해 디버깅이 용이하다는 장점이 있습니다. 또한, 서브스택은 숏스택보다 더 깊은 층을 쌓을 수 있기 때문에, 더욱 높은 성능을 얻을 수 있습니다. 하지만, 적은 셀을 적층하기 때문에 학습할 수 있는 특징의 수가 제한될 수 있고, 이로 인해 일부 복잡한 문제를 해결하기 어려울 수도 있습니다. 따라서, 서브스택과 숏스택은 각각의 장단점이 있으며, 상황에 맞게 선택해야 합니다.
석
석사석사
작성자
2023.04.19
믿을만한 상무님이 상세히 설명해 주셔서 쉽게 이해된 것 같습니다. 현재 현대자동차의 특허를 정리하며 기술을 분석하고 있습니다. 다시 한 번 자세한 설명을 해주셔서 정말 감사합니다. 오늘도 좋은 하루 되세요!!
1
100억 자산가두산퓨얼셀
코상무 ∙ 채택률 78%
채택된 답변
연료전지는 내구성 측면에서 다가가야되요. 여러질문을 하셨지만 본질은 연료전지에 대한 이해만 충분히 하시면됩니다. mcfc sofc pafc 등.
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2023.04.19
댓글 1
석
석사석사
작성자
2023.04.19
네, 각각의 전해질에 따른, 온도에 따른 분류에 대해 한 번 더 상기하며 준비하겠습니다. 답변해 주셔서 정말 감사합니다.
U
Unionshu
채택된 답변
안녕하십니까 멘티님 1,3번 답변 드릴 수 있을거 같습니다. 나눠서 설명해드리자면, 1. 현대자동차에서 연료전지의 운전 기술 개발은 주로 연료전지 시스템의 효율을 높이기 위한 기술 개발을 의미합니다. 연료전지 시스템의 효율 개선은 전기자동차의 주행 거리와 에너지 효율을 높이기 위해 가장 중요한 문제입니다. 연료전지 스택 제어 기술: 연료전지 스택의 작동을 최적화하여 효율을 높이는 기술입니다. 이를 위해 연료전지 스택 내부의 온도, 습도, 압력 등을 정확하게 제어하여 최적의 작동 조건을 유지합니다. 수소 저장 및 공급 기술: 연료전지 시스템에서 가장 중요한 부품인 수소 저장 탱크의 효율을 높이는 기술입니다. 수소 저장 탱크의 크기와 구조, 수소 공급 시스템의 효율 등을 개선하여 수소의 저장 및 공급 효율을 높입니다. 에너지 회생 시스템: 연료전지 시스템에서 발생하는 열과 수소를 회수하여 다시 전기로 변환하는 기술입니다. 이를 통해 전기자동차의 에너지 효율을 높일 수 있지요 3. 현대자동차에서 전극 관점 선행 운전 기술은 전기자동차의 주행 거리와 에너지 효율을 높이기 위한 기술 중 하나입니다. 이 기술은 배터리의 전기적 특성을 미리 파악하고, 이를 최적으로 활용하여 주행 거리를 늘리고 배터리 수명을 연장하는 것을 목표로 합니다. 전극 관점 선행 운전 기술은 주행 전 배터리의 상태를 파악하고, 이를 고려하여 주행 전략을 수립합니다. 이 과정에서 배터리의 충전 상태, 온도, 내부 저항 등을 고려하며, 이를 바탕으로 최적의 주행 전략을 수립합니다. 예를 들어, 배터리가 충분히 충전되어 있을 때에는 고속 주행을 하고, 배터리가 부족한 상태일 때에는 저속 주행이나 에너지 회생 시스템을 활용하여 배터리를 보충합니다. 전극 관점 선행 운전 기술은 전기자동차의 주행 거리와 에너지 효율을 높이는데 큰 역할을 합니다. 이를 통해 전기자동차의 사용성과 경제성을 높일 수 있으며, 환경에 대한 부담을 줄일 수 있지요 채택 부탁드립니다
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2023.04.19
댓글 1
석
석사석사
작성자
2023.04.19
BEV의 관점에서는 생각해보지 않았는데 BEV 관점에서 보니 확실히 이해가 잘 되는 것 같습니다. 상세히 답변해 주셔서 정말 감사합니다.
목표를 이루다현대자동차
코이사 ∙ 채택률 62% ∙
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일치
채택된 답변
안녕하세요 1. 말그대로 운전기술입니다 운전에 따른 주행거리, 수명등을 늘리기위한 설계와 해석을합니다. 2.회사기술이라 대외비입니다
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2023.04.19
댓글 1
석
석사석사
작성자
2023.04.19
감사합니다. 성능을 늘리기 위해서 다양한 방법으로 현재 개발 중인 것으로 알고 있습니다. 이를 토대로 열심히 준비해보겠습니다.
H
Haki현대자동차
코과장 ∙ 채택률 55% ∙
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일치
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1. 내구성능이 저하되지 않는 운전모드를 개발하는것입니다. (eco 모드 같은것들이 있겠지요) 2. 이는 내부보안으로 말씀드릴 수 없습니다. 3. 전극 관점에서 효율을 낼 수 있는 운전방식이 어떤것인지 찾는것입니다. 4. 셀 분석에는 여러가지 종류가 있는데요, 재료분석 혹은 물성분석 등이 있습니다.
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2023.04.19
댓글 1
석
석사석사
작성자
2023.04.19
답변해 주셔서 감사합니다. 답변해 주신걸 토대로 열심히 준비해 보겠습니다.
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설계팀
대기업 반도체 산업으로 취업하기 위해선, 직관적 해석능력과 사고력이 필요합니다. 핵심 역량과 배운 지식을 취업에 활용하고 싶다면 국비지원 강의를 추천합니다.

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믿을만한현대자동차

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안녕하세요. 1. 연료전지의 운전 기술을 개발한다는 것은 연료전지 시스템의 최적화된 운전을 위한 기술 개발을 의미합니다. 이는 연료전지 시스템의 효율성, 안정성, 내구성, 성능 등을 향상시키는 것을 목적으로 합니다. 2. 숏스택, 서브스택, 풀스택은 각각 몇 개의 셀을 적층하는지는 상황에 따라 다를 수 있습니다. 보통 숏스택은 수십 개의 셀을 적층하고, 서브스택은 수백 개의 셀을 적층하며, 풀스택은 수천 개의 셀을 적층하는 경우가 많습니다. 각각의 스택을 나누어 평가하는 이유는 성능 평가 및 문제 해결에 용이하기 때문입니다. 숏스택은 개별 셀의 성능을 평가하기 용이하고, 서브스택은 숏스택에서 발생한 문제를 파악하기 쉽습니다. 풀스택은 전체 시스템의 성능을 평가할 수 있습니다. 3. 전극 관점 선행 운전 기술은 연료전지 내부에서 일어나는 전극 반응과 이온 전달 과정에 대한 이해를 바탕으로 운전 전략을 개발하는 것을 의미합니다. 이는 연료전지의 최적 운전 상태를 유지하기 위한 기술로, 전극에서 발생하는 반응에 따라 운전 조건을 제어하고 최적의 전압과 전류를 유지하는 등의 기술을 포함합니다. 4. 선행 셀 분석 기술은 수소연료전지 내부 구성 요소의 물리적, 화학적, 전기적 특성 등을 분석하여 선행적으로 문제를 예방하고, 최적의 운전 상태를 유지하기 위한 기술입니다. 이를 위해 각 셀에서 발생하는 전압, 전류, 온도 등의 데이터를 수집하고 분석하여 최적의 운전 상태를 유지하는데 활용됩니다. 위 내용을 참고하시어 면접 준비를 하시면 좋을 것 같습니다.

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석

석사석사

작성자

2023.04.19

상세히 설명해 주셔서 정말 감사합니다. 실례가 안된다면 한 가지만 더 여쭤보고 싶습니다. 서브스택이 숏스택에서 발생한 문제를 파악하기 쉽다고 하셨는데 그 이유가 뭔지 알 수 있을까요? 제가 생각하기로는 적은 셀을 적층할수록 내부 성능 저하 원인을 더 파악하기 쉽다고 생각되어 여쭤봅니다.

믿

믿을만한

2023.04.19

서브스택이 숏스택에서 발생한 문제를 파악하기 쉬운 이유 중 하나는, 적은 셀을 적층함으로써 내부 구조가 더 간단해지기 때문입니다. 숏스택에서는 많은 셀을 적층하여 전체 구조가 복잡해지고, 이로 인해 문제가 발생했을 때 원인 파악이 어려울 수 있습니다. 하지만 서브스택에서는 적은 셀을 적층하여 내부 구조가 간단해지고, 문제 발생 시 해당 셀 내부에서 발생한 문제를 파악하기 쉬워집니다. 따라서 서브스택은 숏스택에 비해 디버깅이 용이하다는 장점이 있습니다. 또한, 서브스택은 숏스택보다 더 깊은 층을 쌓을 수 있기 때문에, 더욱 높은 성능을 얻을 수 있습니다. 하지만, 적은 셀을 적층하기 때문에 학습할 수 있는 특징의 수가 제한될 수 있고, 이로 인해 일부 복잡한 문제를 해결하기 어려울 수도 있습니다. 따라서, 서브스택과 숏스택은 각각의 장단점이 있으며, 상황에 맞게 선택해야 합니다.

석

석사석사

작성자

2023.04.19

믿을만한 상무님이 상세히 설명해 주셔서 쉽게 이해된 것 같습니다. 현재 현대자동차의 특허를 정리하며 기술을 분석하고 있습니다. 다시 한 번 자세한 설명을 해주셔서 정말 감사합니다. 오늘도 좋은 하루 되세요!!

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