자소서 · 현대자동차 / 연구개발
주요 전공과목을 선정하여, 해당 과목에서 습득한 역량 및 성취도를 기술하라는 자소서 문항이 있는데, 저희과에 배터리 전공 수업이 없어서 타과 배터리 전공수업을 들은 경험이 있습니다. 이 경우 이 소재를 자소서 문항에 작성해도 될까요 ? 저희 학교 특성상 타과전공은 졸업할 때 교양으로 분류됩니다.
2024.09.03
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안녕하십니까 남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. - 레이스 실력 초단위 복귀 - https://www.youtube.com/watch?v=zNssBB52DL4&t=77s - MoTeC 보고서, N페스티벌 사고 개선안 에세이 - https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=sharing 고성능차시험팀분들 계신다면 한번 봐주시고 따끔한 조언 부탁드립니다
안녕하세요 기계공학과 학생인데 현대자동차, 서한그룹과 같은 자동차 회사에 관심이 있는데 자동차관련자격증을 취득하려고 하는데 종류가 많아서 고민중입니다. 혹시 현대자동차나 서한그룹에 있어서 가장 필요한 자격증이 뭔지 알려주시면 정말 감사하겠습니다
안녕하십니까 남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. 이번에 현대자동차 남양연구소 기술직 채용에 있어 벤치/실차 테스트 직무에 지원하였고 지원동기 및 강점은 위에 기술한 내용과 같습니다. 또한 남양연구소 기술직에서 고성능차시험직무를 수행할 수 있다면, 이 경험을 바탕으로 대학 졸업(26년 2월) 후 부서이동을 희망합니다. 제가 질문하고자 하는 내용은 아래와 같습니다. 남양연구소 R&D 기술직은 단순시험업무를 진행한다고 인지중인데 부서를 고를 수 있나요?
안녕하십니까 남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. - 레이스 실력 초단위 복귀 - https://www.youtube.com/watch?v=zNssBB52DL4&t=77s - MoTeC 보고서, N페스티벌 사고 개선안 에세이 - https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=sharing 고성능차시험팀분들 계신다면 한번 봐주시고 따끔한 조언 부탁드립니다
안녕하세요 기계공학과 학생인데 현대자동차, 서한그룹과 같은 자동차 회사에 관심이 있는데 자동차관련자격증을 취득하려고 하는데 종류가 많아서 고민중입니다. 혹시 현대자동차나 서한그룹에 있어서 가장 필요한 자격증이 뭔지 알려주시면 정말 감사하겠습니다
안녕하십니까 남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. 이번에 현대자동차 남양연구소 기술직 채용에 있어 벤치/실차 테스트 직무에 지원하였고 지원동기 및 강점은 위에 기술한 내용과 같습니다. 또한 남양연구소 기술직에서 고성능차시험직무를 수행할 수 있다면, 이 경험을 바탕으로 대학 졸업(26년 2월) 후 부서이동을 희망합니다. 제가 질문하고자 하는 내용은 아래와 같습니다. 남양연구소 R&D 기술직은 단순시험업무를 진행한다고 인지중인데 부서를 고를 수 있나요?
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