직무 · 현대자동차 / 연구개발
안녕하세요 현차 취준생입니다. N브랜드 차량을 30년까지 7개 더 만든다고 합니다. 고성능차시험팀 중 한 파트당 몇명이 차량 한대당 붙어서 연구하나요?
2025.09.19
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인재풀로 지원자에게 지원문의가 들어오는경우가 있나요? 수시채용으로 바뀌고나서 어떻게 변했는지 궁금하기도합니다
이번 10월 신입 채용에서는 세부 직무로는 공고가 나오지 않았습니다... 연구개발 직무에서는 제동시스템개발, 차량프로젝트 관리 2개만 공고가 떴습니다. 이번 채용설명회에서 넓은 직무 분야로 뽑는다고 설명하시긴 했지만, 공고에 뜬 제동시스템 개발의 세부직무를 읽어보니 거의 샤시 시스템 설계입니다. 저는 전동화 설계부분 지원을 고려하고 있었던지라 고민이 됩니다. 이번만 전동화 설계부분은 모집을 안하는 것인지,, 아니면 큰 분야로 생각해서 제동시스템 개발에 지원을 하면 되는것인지 고민됩니다.
안녕하세요 현재 중앙대학교 전자전기공학부 2-2학기 재학중입니다 원하는 건 현대자동차 남양연구소에서 일하는 것을 목표로 하고 있습니다 ! 현재 학점은 4초반인데 졸업할때도 비슷하거나 조금 높아질 것으로 예상합니다. 1. 현차의 6~7할이 기계과라고 들었고, 현 주전공 전자전기공 이외에 기계과를 복수/부전공으로 선택하는 것을 현차 입사에 도움이 될 것 이라고 생각하시나요? (들어야할 학점이 많아져 1년 정도 졸업이 늦춰질 것 같습니다) 2. 자동차를 진짜 좋아해서, 자동차를 많이 다루고 액티브한 직무를 준비하고 싶은데 '전자전기공만 전공했을때' 갈 수 있는 직무는 어떤 것이 있을까요? (현직자 분께 여쭈어봤을땐, 시험평가 쪽이 차 좋아하는 사람에게 잘 맞을 것 같다 라는 답변을 받았었습니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다
인재풀로 지원자에게 지원문의가 들어오는경우가 있나요? 수시채용으로 바뀌고나서 어떻게 변했는지 궁금하기도합니다
이번 10월 신입 채용에서는 세부 직무로는 공고가 나오지 않았습니다... 연구개발 직무에서는 제동시스템개발, 차량프로젝트 관리 2개만 공고가 떴습니다. 이번 채용설명회에서 넓은 직무 분야로 뽑는다고 설명하시긴 했지만, 공고에 뜬 제동시스템 개발의 세부직무를 읽어보니 거의 샤시 시스템 설계입니다. 저는 전동화 설계부분 지원을 고려하고 있었던지라 고민이 됩니다. 이번만 전동화 설계부분은 모집을 안하는 것인지,, 아니면 큰 분야로 생각해서 제동시스템 개발에 지원을 하면 되는것인지 고민됩니다.
안녕하세요 현재 중앙대학교 전자전기공학부 2-2학기 재학중입니다 원하는 건 현대자동차 남양연구소에서 일하는 것을 목표로 하고 있습니다 ! 현재 학점은 4초반인데 졸업할때도 비슷하거나 조금 높아질 것으로 예상합니다. 1. 현차의 6~7할이 기계과라고 들었고, 현 주전공 전자전기공 이외에 기계과를 복수/부전공으로 선택하는 것을 현차 입사에 도움이 될 것 이라고 생각하시나요? (들어야할 학점이 많아져 1년 정도 졸업이 늦춰질 것 같습니다) 2. 자동차를 진짜 좋아해서, 자동차를 많이 다루고 액티브한 직무를 준비하고 싶은데 '전자전기공만 전공했을때' 갈 수 있는 직무는 어떤 것이 있을까요? (현직자 분께 여쭈어봤을땐, 시험평가 쪽이 차 좋아하는 사람에게 잘 맞을 것 같다 라는 답변을 받았었습니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다
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멘티님 현대모비스 고성능차시험팀(예: N브랜드 등)에서 차량 한대당 연구 투입 인원은 파트별로 5~8명이 붙는 것이 일반적이며, 시험·평가·설계·해석 등 각 파트별로 분업되어 있습니다 전체 개발팀 규모가 수십 명 단위이지만 실제로 차량 실제 시험은 소수 정예로 운영되고, 주행·부품 내구·동역학·제어 등 전문 기술자 한두 명과 기술지원 엔지니어가 핵심 업무를 분담합니다 시험을 위한 차량 개발 시 부품 설계자, 해석 담당자, 실차 시험·계측 담당자, 데이터 분석 엔지니어, 프로젝트 총괄 등 각 담당자가 협의해 연구에 투입됩니다 현장에 따라 다르지만 차량별 시험 파트 구성은 항상 5~8명 이내로 집중 배정되는 게 현직자 기준 일반적입니다 채택부탁드리며 파이팅입니다!
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