Q. 현대자동차 , 기아 , 현대모비스 학벌

답변 7

• 킹

  킹차현대자동차

  코전무 ∙ 채택률 72% ∙

  회사

  일치

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  안녕하세요. 학벌보다는 직무 관련 경험이 더 중요하다고 생각합니다. 또한 학사출신도 많으니 걱정하지 마십쇼 다시한번 말씀드리지만 직무부터 하나 타겟해서 관련 경험을 쌓는게 젤 중요합니다.

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• 

  방산러LIG넥스원

  코차장 ∙ 채택률 97%

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  채택된 답변

  안녕하세요. 현차/기아/모비스 연구개발에서 학벌 영향이 아예 없다고는 못하지만, 생각보다 직무 적합성과 프로젝트 경험을 더 많이 봅니다. 특히 전자공학과는 SDV, 차량제어, 전장, ADAS, 통신, 반도체 쪽 수요가 꾸준해서 충분히 메리트 있습니다. 학사 출신으로도 연구개발 많이 갑니다. 다만 순수 선행연구보다는 양산개발·제어로직·검증·시험·전장 SW 쪽 비중이 상대적으로 높습니다. 중요한 건 학벌보다 CAN 통신, MCU, 임베디드, ROS, 제어, FPGA/회로설계 같은 실무 경험입니다. 캡스톤이나 자작 프로젝트만 잘 해도 면접에서 이야기할 거리 충분합니다. 전자공학 전공이면 방향 자체는 매우 괜찮다고 봅니다.

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• 

  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 81%

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  멘티님. 안녕하세요. ​현대자동차와 기아, 현대모비스의 연구개발 직무는 과거에 비해 학벌의 스펙트럼이 매우 넓어졌으며 서류 전형부터 블라인드 기조가 강하게 적용되기 때문에 특정 대학 출신이 아니라고 해서 진입이 불가능한 구조가 절대 아닙니다. 물론 전통적인 연구 부서의 특성상 고학력자가 다수 포진해 있는 것은 사실이나, 학벌 자체보다는 직무와 연계된 프로젝트 경험이 합격을 결정짓는 핵심 지표로 작용합니다. ​전자공학과 학사 출신으로도 전동화 파워트레인 제어, 차량용 반도체 설계 검증, ADAS 센서 신호 처리 등 하드웨어와 소프트웨어를 아우르는 다양한 연구개발 분야로 충분히 입사하고 있습니다. 면접을 준비할 때는 본인의 학과 캡스톤 디자인이나 임베디드 제어 프로젝트 경험을 바탕으로 차량 시스템에 필요한 회로 설계 및 트러블 슈팅 역량을 정량적으로 증명하는 전략이 가장 효과적입니다. ​응원하겠습니다.

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  채택된 답변

  현대자동차, 기아, 현대모비스의 연구개발 직무에서 학벌은 분명 일정 부분 영향을 주지만 절대적인 기준은 아닙니다. 특히 전자공학 전공자는 제어, 임베디드, 전력전자, 통신 등 직무와 직접 연결되는 전공 역량이 중요하게 평가됩니다. 상위권 학벌은 서류 통과에서 유리할 수 있으나, 프로젝트 경험, 캡스톤, 인턴, 연구실 경험, 코딩 및 시스템 이해도가 충분하면 충분히 경쟁 가능합니다. 실제로 현업에서는 문제 해결 능력과 차량 전장 시스템에 대한 이해, 협업 역량을 더 중요하게 봅니다. 따라서 학벌보다 전공 기반 실력과 실무형 경험을 꾸준히 쌓는 것이 핵심입니다.

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• 

  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96% ∙

  직무

  일치

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  어떤 산업군 직무를 보아도 석사만 가능한 곳은 극히 드뭅니다. 일반적으로 알엔디, 연구개발만 하더라더 석사보다 학사의 비중이 더 높은 곳이 많이 있습니다. 관련 경험 역량 스펙을 잘 쌓는다면 학사로도 충분히 승산이 있습니다

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코이사 ∙ 채택률 62%

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  채택된 답변

  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 현대자동차, 기아, 현대모비스 연구개발 직군에서 학벌 영향이 아예 없다고는 할 수 없지만 예전처럼 절대적인 수준은 아닙니다. 특히 전자공학과는 차량 전장화 확대 때문에 수요가 꾸준해서 학사 출신 채용도 상당히 많습니다. 실제로 학사로 많이 가는 분야는 차량 SW, 제어기 개발, 전장설계, 통신 CAN Ethernet, 임베디드, AUTOSAR, 검증시험, HW 설계, BMS, ADAS 검증 등이 있습니다. 반면 순수 선행연구나 알고리즘 연구는 석사 이상 비중이 높은 편입니다. 결국 중요한 건 학벌보다 직무 적합 경험입니다. 캡스톤, 임베디드 프로젝트, MCU 제어, RTOS, C언어, PCB, CAN 통신 경험 같은 것이 훨씬 직접적으로 평가됩니다. 전자공학과 자체가 현대차그룹 연구개발과 매우 잘 맞는 전공이라 방향성은 충분히 좋습니다.

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• 멘

  멘토 지니KT

  코상무 ∙ 채택률 64%

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  채택된 답변

  ● 채택 부탁드립니다 ● 현대자동차, 기아, 현대모비스 연구개발 직무에서 학벌 영향이 아예 없다고 보긴 어렵지만 생각보다 직무 적합성과 전공 역량 비중이 훨씬 큽니다. 특히 전자공학과는 차량 SW, 제어, 반도체, 전장, 임베디드, 통신 분야와 연결되는 직무가 많아서 연구개발 지원에 충분히 강점 있는 전공입니다. 학사 출신으로도 실제 합격자는 꾸준히 나오며, 프로젝트 경험과 직무 관련 역량이 중요합니다. 캡스톤, 자율주행, 임베디드, MCU, 회로설계, 제어 관련 경험이 있으면 도움이 큽니다. 다만 선행연구나 AI 알고리즘처럼 연구 성격이 강한 조직은 석사 비중이 높은 편입니다. 결국 학벌 하나보다 직무와 연결된 경험을 얼마나 설득력 있게 보여주느냐가 훨씬 중요합니다.

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  반도체

  설계팀

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