회사/산업 · 현대자동차 / 연구개발
안녕하세요 남양연구소 취준생입니다. 7200명을 더 뽑는다 이러는디 커뮤니티에서는 '국내에서는 안뽑는다' 이렇게 말하더라구요 지금 내부상황 어떤지 말씀해주실 수 있나요?
2025.09.19
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이번에 현대자동차 제동시스템 개발 직무에 관하여 질문 드립니다. ■ 시스템 설계 · 차량 주행/제동 성능 및 안전성 확보를 위한 샤시 시스템 설계 - 샤시 시스템 아키텍처 및 부품 설계 - 샤시 제어기 기능 안전 및 제어 사양 개발 ■ 기능/성능 개발 · 샤시 시스템 기본 기능 및 성능 개발 - 주행성능(제동,스티어링, 핸들링) 목표 달성을 위한 시스템 최적화 개발 - 자율주행 및 친환경차 특화 기능 제어 기술 개발 ■ 신기술 개발 · 샤시 신기술 설계 및 개발 - 샤시 신기술 트렌드 벤치마킹 및 기술 선행 개발 - 선행 기술 개발을 통해 양산 프로젝트 설계 구현 이렇게 나와있는데 직무명은 제동시스템이라고 적혀있어서요 직무 상세에서는 샤시 내용이 지속적으로 언급되서 좀 헷갈리네요. 직무상세에 나오는 샤시가 결국 샤시 중 제동 파트를 말하는 거일까요?
안녕하세요 자동차 회사 r&d, 그 중에서도 샤시 제어 직무를 희망하는데 학사, 석사 취업시 맡는 업무나 연봉에 차이가 있는지 궁금합니다
안녕하세요 현재 자동차공학전공하고 있는 학부 2학년입니다. 현재 2-1까지의 학점 평균은 3.86이고 따로 대외활동(학술동아리, 연구실 등)을 한 것은 없습니다. 사실 지금까지 막연하게 공부 열심히하는 것이 학생의 본분이라 생각하여 학교 생활을 하였습니다. 근데 이제 슬슬 주변에서 선배들도 취업을 준비하고, 동기들도 취업을 위한 생각을 하기 시작하니 저도 고민이 생겨 질문드립니다. 1. 현재 제가 그나마 관심 있는 직무는 연구개발 인 것 같은데, 이 쪽 직무를 선택하셨으면 어떤 계기로 선택하여 가게 되셨는지가 궁금합니다. 2. 연구개발 직무를 가기 위해서 하신 노력들이 궁금합니다. 요즘 흔히들 학부연구생을 거의 필수로 해보라고 하는데 저는 아직 제가 구체적으로 관심있는 분야(예를 들면 자율주행인지, 회로인지, 모터인지 등등)를 모르겠어서 랩실에 컨택도 하지 못한 상태입니다.
이번에 현대자동차 제동시스템 개발 직무에 관하여 질문 드립니다. ■ 시스템 설계 · 차량 주행/제동 성능 및 안전성 확보를 위한 샤시 시스템 설계 - 샤시 시스템 아키텍처 및 부품 설계 - 샤시 제어기 기능 안전 및 제어 사양 개발 ■ 기능/성능 개발 · 샤시 시스템 기본 기능 및 성능 개발 - 주행성능(제동,스티어링, 핸들링) 목표 달성을 위한 시스템 최적화 개발 - 자율주행 및 친환경차 특화 기능 제어 기술 개발 ■ 신기술 개발 · 샤시 신기술 설계 및 개발 - 샤시 신기술 트렌드 벤치마킹 및 기술 선행 개발 - 선행 기술 개발을 통해 양산 프로젝트 설계 구현 이렇게 나와있는데 직무명은 제동시스템이라고 적혀있어서요 직무 상세에서는 샤시 내용이 지속적으로 언급되서 좀 헷갈리네요. 직무상세에 나오는 샤시가 결국 샤시 중 제동 파트를 말하는 거일까요?
안녕하세요 자동차 회사 r&d, 그 중에서도 샤시 제어 직무를 희망하는데 학사, 석사 취업시 맡는 업무나 연봉에 차이가 있는지 궁금합니다
안녕하세요 현재 자동차공학전공하고 있는 학부 2학년입니다. 현재 2-1까지의 학점 평균은 3.86이고 따로 대외활동(학술동아리, 연구실 등)을 한 것은 없습니다. 사실 지금까지 막연하게 공부 열심히하는 것이 학생의 본분이라 생각하여 학교 생활을 하였습니다. 근데 이제 슬슬 주변에서 선배들도 취업을 준비하고, 동기들도 취업을 위한 생각을 하기 시작하니 저도 고민이 생겨 질문드립니다. 1. 현재 제가 그나마 관심 있는 직무는 연구개발 인 것 같은데, 이 쪽 직무를 선택하셨으면 어떤 계기로 선택하여 가게 되셨는지가 궁금합니다. 2. 연구개발 직무를 가기 위해서 하신 노력들이 궁금합니다. 요즘 흔히들 학부연구생을 거의 필수로 해보라고 하는데 저는 아직 제가 구체적으로 관심있는 분야(예를 들면 자율주행인지, 회로인지, 모터인지 등등)를 모르겠어서 랩실에 컨택도 하지 못한 상태입니다.
답변 6
채택된 답변멘티님, 현대자동차 남양연구소는 올해 국내에서 실제로 7,200명 규모의 신입과 인턴, 연구 인력을 적극적으로 채용합니다. 채용은 전동화, 자율주행, SDV 등 미래차 중심 신사업 분야뿐만 아니라 기존 연구소 R&D, 신규 차종 개발, 품질 관리, 안전 관리까지 다양한 분야로 진행됩니다. 커뮤니티에서 '국내 비채용'이라는 루머가 있지만 공식 발표와 대학 연계 현황을 보면 국내 청년 중심 채용이 확실히 맞습니다. 인턴십, 산학협력, 연구장학생 등 실질적인 채용 연계도 대폭 확대 중이고 한국 내 채용 비중이 매우 높습니다. 국내 취준생에게 충분히 기회가 열려 있으니 안심하고 지원 준비하시면 됩니다 채택부탁드리며 파이팅입니다!
안녕하세요. 전 직장이 현대자동차였고, 타 연구소에서 재직하였고 현재의 내부 상황에 대해서 정확하게는 모르겠지만 미약하게나마 답변드릴 수 있을 것 같습니다. 원래 남양연구소는 다른 연구소 대비 사람을 많이 채용하는 곳이긴 합니다. 다만, 남양연구소 전체 인원이 1만 5천명이 안되는데 이 절반 가량을 한꺼번에 뽑는다는 소문은 사실이 아닐 가능성이 높습니다. 애초에, 남양연구소의 위치적 특성을 고려해보았을 때 그렇게 많은 신규 인원을 수용할 수도 없습니다. 마찬가지로, 국내에선 안 뽑는다는 것도 단순히 이번 9월 채용이 없어서 나온 낭설일 뿐입니다. 물론 현대자동차가 현재 대외적인 이슈로 인해 불안정성이 있는 건 사실이지만, 1만 3천명 이상이 근무하는 곳에서 국내 신규 채용이 길게 없을 수는 없고, 또 한국의 비교적 한적하고 낙후된 곳에서 채용할 인원을 해외에서 모두 채용할 수도 없고 이유도 없습니다. 다만, 현대자동차는 채용을 몇 년전부터 직무단위로 잘게 쪼개어 하고 있으니, 원하시는 아주 세부적인 직무는 채용을 안 할 수 있습니다. 아무래도 채용 시즌에 각종 뜬 소문들이 도는 것이 당연하고, 그것에 대해 신경이 쓰이시겠지만 크게 유념하실 필요는 없습니다. 좋은 결과 있기를 바랍니다. 감사합니다.
안녕하세요 후배님, 취업 준비에 수고가 많으십니다. 질문 사항에 대해 답변 드리겠습니다. 채용 인원의 경우 해당 연도의 경영 상황, TO에 대한 니즈 등 다양한 요소들이 복합적으로 작용합니다. 따라서 채용 인원에 대해서는 확정지어 말씀드릴 수는 없으며, 설령 내부적으로 채용 인원이 확정되었다고 할 지라도 대외비 정보로서 인사팀 측에서도 비공개하므로 제3자의 입장에서 파악하기 상당히 어렵습니다. 따라서 본인의 직무 역량, 직무 적합성에 대한 경쟁력을 최우선으로 키워주시는 것에 보다 집중해주시기 바라겠습니다. 참고하십시오.
안녕하세요 멘티님 최근에 현대차 그룹 채용 관련 뉴스를 보신 것 같은데 현대차 그룹 내에는 현대자동차뿐만 아니라 다양한 기업이 존재합니다. 결국 그룹 내에서 신규 인원을 채용한다는 것이지 현대자동차가 별도로 그 많은 인력을 전부 채용한다는 것이 아닙니다. 또한 아시다시피 9월 하반기에도 별도의 신규 채용이 이루어지지 않고 있는 것으로 알고 있으며, 구체적인 채용 계획은 내부 인사팀이 아니고서야 정확하게는 알 수 없을뿐더러 알더라도 이러한 사실은 말씀드릴 수 없는 내부정보입니다. 제 개인적인 생각으로는 적어도 채용이 재개되려면 아마 내년으로 넘어가지 않을까 추측합니다. 이러한 점 참고하시기 바랍니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
