직무 · 현대자동차 / 연구개발
상용차 설계 직무에 대해서 궁금한 점이 있습니다. 현재 상용조향/현가설계팀이 있듯이 구동/제동설계팀 도 있는건가요? 아니연 제동장치설계팀 따로 있는건가요? 각 팀에 있는 연구원, 선임 연구원, 책임 연구원은 어떤 업무를 하는지 궁금합니다.
2018.03.08
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안녕하세요 저는 현재 기계공학과 학부생 3학년입니다. 저는 현대 자동차 남양 연구소 연구 개발 쪽에서 세부적으로는 관심 분야 크기 순대로 샤시 시스템(현가), 샤시 아키텍처, 바디, 상용차, 주행성능컨셉, 주행성능 테스트, 파일롯트 등의 직무에 관심이 있습니다. 아직 세부 직무는 어떤 것을 선택할지는 고민 중에 있습니다. 따라서 3학년 2학기 전공 수강 과목 중에, 진동학, 유한요소해석, 자동제어 중 2가지를 어떤 것을 들으면 좋을지 고민이 됩니다. 진동학과 유한요소해석을 들으려 했는데, 현재 샤시 시스템 현가 개발이 제어 쪽의 개발이 진행이 많이 되고 있고 앞으로의 인재 수요도 제어 쪽까지 능력이 있는 인재를 채용하지 않을까 싶어 자동 제어 과목을 듣는 것이 나을지 고민이 됩니다. 하지만 희망 직무들 대부분에서 유한요소해석(FEA, FEM, CAE)이 통상 많이 도움이 될 것 같다는 답변을 gpt에서 들었습니다. 어떤 선택을 하면 좋을지 고민이 됩니다.
HMAT 결과가 현대차 그룹 계열사 간 공유된다고 들었습니다. 그래서 저는 관심 있는 현대차 계열사 지원 시에만 HMAT을 응시하려고 합니다. 이 경우 다른 현대차 계열사에서는 HMAT에 응시하지 않으면 단순히 그 기업에서만 탈락하는 것이고, 제가 원하는 현대차 기업에는 전혀 불이익이 없는 것이 맞나요? 즉, 한 계열사에서 HMAT을 응시하지 않았다는 이유가 다른 계열사 지원 과정에 불이익으로 작용하지는 않는거 맞나요??? 현직자님들 답변 부탁드립니다. 포기하려니 제가 원하는 기업에까지 영향을 줄까봐 너무 불안해서 여쭤봅니다ㅠㅠ
인재풀로 지원자에게 지원문의가 들어오는경우가 있나요? 수시채용으로 바뀌고나서 어떻게 변했는지 궁금하기도합니다
안녕하세요 저는 현재 기계공학과 학부생 3학년입니다. 저는 현대 자동차 남양 연구소 연구 개발 쪽에서 세부적으로는 관심 분야 크기 순대로 샤시 시스템(현가), 샤시 아키텍처, 바디, 상용차, 주행성능컨셉, 주행성능 테스트, 파일롯트 등의 직무에 관심이 있습니다. 아직 세부 직무는 어떤 것을 선택할지는 고민 중에 있습니다. 따라서 3학년 2학기 전공 수강 과목 중에, 진동학, 유한요소해석, 자동제어 중 2가지를 어떤 것을 들으면 좋을지 고민이 됩니다. 진동학과 유한요소해석을 들으려 했는데, 현재 샤시 시스템 현가 개발이 제어 쪽의 개발이 진행이 많이 되고 있고 앞으로의 인재 수요도 제어 쪽까지 능력이 있는 인재를 채용하지 않을까 싶어 자동 제어 과목을 듣는 것이 나을지 고민이 됩니다. 하지만 희망 직무들 대부분에서 유한요소해석(FEA, FEM, CAE)이 통상 많이 도움이 될 것 같다는 답변을 gpt에서 들었습니다. 어떤 선택을 하면 좋을지 고민이 됩니다.
HMAT 결과가 현대차 그룹 계열사 간 공유된다고 들었습니다. 그래서 저는 관심 있는 현대차 계열사 지원 시에만 HMAT을 응시하려고 합니다. 이 경우 다른 현대차 계열사에서는 HMAT에 응시하지 않으면 단순히 그 기업에서만 탈락하는 것이고, 제가 원하는 현대차 기업에는 전혀 불이익이 없는 것이 맞나요? 즉, 한 계열사에서 HMAT을 응시하지 않았다는 이유가 다른 계열사 지원 과정에 불이익으로 작용하지는 않는거 맞나요??? 현직자님들 답변 부탁드립니다. 포기하려니 제가 원하는 기업에까지 영향을 줄까봐 너무 불안해서 여쭤봅니다ㅠㅠ
인재풀로 지원자에게 지원문의가 들어오는경우가 있나요? 수시채용으로 바뀌고나서 어떻게 변했는지 궁금하기도합니다
답변 3
채택된 답변안녕하세요. 1. 상용센터 내에도 현가조향, 구동, 제동설계 등의 부서가 각각 따로 존재합니다. 2. 각 팀마다 사정이 다르고 업무 특성이 다르기 때문에 일반화하기는 다소 어렵습니다. 다만 보통 최말단 워킹그룹(조직은 보통 팀->파트->워킹그룹 으로 세분화됩니다. 군대로 치자면 중대 소대 분대 정도겠네요.) 의 경우 책임님 1~2명, 연구원 1~2명 이런식으로 같이 설계업무를 진행하고요, 그중에서 중요한/노하우가 필요한/ 프로젝트를 총괄하는 업무는 책임님들이 담당하고, 연구원들은 그 밑에서 책임님들을 보조하며 업무를 진행합니다.
채택된 답변부경대 후배시네요. 반갑습니다. 현대차 설계는 각 파트별로 팀이 따로 있습니다. 저는 승용 차체쪽 업계에 있기 때문에 상용차 담당 팀 구성은 정확히는 잘 모르겠습니다. 남양연구소의 연구원은 책임연구원, 연구원 2종류만 있다고 보시면 됩니다. 책임연구원은 과장급 이상(과장, 차장, 부장)이구요. 일반적으로 '책임님'이라고 부릅니다. 직급별로 급수가 나뉘어지지만 일반적으로 생략하고 부릅니다. 연구원은 사원, 대리급이구요. 그냥 '연구원님'이라고 부릅니다. 업무는 과장이하는 모두 팀에서 실무 담당을 한다고 보시면 되고, 차장/부장은 실무 담당하시는 분들도 많으나, 보통 관리업무를 많이 하시네요. 더 궁금한 점은 따로 질문 부탁 드려요.
