안녕하세요 멘티님, hongineer입니다.

이 부분은 현직자도 알기 어렵고 채용설명회 등에서도 confidential을 이유로 말해주지 않습니다. 취준생 입장에서는 사실 제일 중요한 정보인데 알기가 어렵죠

위의 직무 자체에서는 일반적으로 차량설계 쪽이 range도 크고 뽑는인원도 많아왔습니다. 사실 채용인원에 얽매이지 않기가 어려운게 사실이지만 장기적인 관점에서는 관심직무에 소신지원 하시는것을 추천 드립니다

화이팅입니다

제가 입사했을때에는 차령설계=파워트레인=상용차개발 > 파이로트>차량설계>재료=기술경영
이정도 수준이였던 것 같습니다.
그렇지만 매 차수마다 다르니 절대적인 기준은 아닙니다.

금번 신입사원들에게 물어보니 연구개발에 대략 400~500여명 정도 예상이된다고 하네요.
(공식적인 수치는 아니고, 연수를 받고 있는 명수 그리고 차수를 생각해봤을 떄 예상되는 숫자입니다.

직무중 가장 많은 수는 "차량설계" 일것이라 예상되네요.
아무래도 연구소에 실제로 있는 팀대로 신입사원들을 뽑을 텐데, 연구소에서는 현재 설계팀이 가장 많거든요,
그리고 파워트레인, 파이로트, 차량개발 등이 그 뒤로 숫자가 비슷할 것으로 생각됩니다.

가장 적은 분야는 재료 또는 기술경영이 될 것같습니다.
재료야 워낙 특이한 분야니까, 재료는 본인의 전공에 따라 지원을 할거구요,
기술경영은 말그대로 지원팀 혹은 PM 부문인데, 이 부문에는 사람이 설계 혹은 타 연구소 부문대비 인원이 적습니다.