직무 · 현대자동차 / 연구개발
이번에 상용차PT 시험개발에 면접을 앞둔 학생입니다. 상용차에 대해서 공부하고 있는데, 최근에 공개된 ST-1이나 니로플러스 PV1,5,7 등도 상용차에 해당하나요?
2024.07.12
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내년에 3학년으로 복학 예정인데 진로 고민하고 있어서 의견 한 번 물어보고 싶습니다. 1, 2학년 자작자동차 동아리를 하면서 대회를 총 4회 참가했고 2회 수상하였습니다. 또한 캡스톤 디자인이나 이동수단 경진대회에 참가하여 수상한 경험도 있습니다. 3학년 때 방향을 두고 고민 중인데 생각한 방향은 2가지 있습니다. A. 자작차 1년 더 활동 / 4학년 때 인턴 자작차 1년 더 하면서 리더로 활동하면서 총괄할 듯 합니다. B. 학부생으로 1년활동 또는 2년 / 4학년 때 인턴 또는 안함. 연구 분야 쪽은 1. 전기 모터 쪽 2. 자동차 및 로봇 제어 쪽인 메카트로닉스 입니다. 1. 학부연구생을 1년만 해도 R&D 직무 준비에 실질적으로 도움이 되나요? 2. 자작차 팀장 경험 vs 연구 경험 중 취업에서 더 강하게 작용하는 부분이 무엇인지 3. 대학원은 굳이 안 나와도 학부로 R&D 갈 수 있다는 말들을 많이 들었는데 맞는지 궁금합니다. 일단 4학년 졸업 후 취업하고 싶습니다
안녕하세요 고성능차시험팀 섀시제어직무를 희망하는 지원자입니다. MoTeC S/W 활용한 주행데이터 기반 분석 및 셋업변경을 위주로 하고있습니다. 레이싱데이터 활용기법과 분ㅅ넉녕하세요 고성능차시험팀 섀시제어직무를 희망하는 지원자입니다. MoTeC S/W 활용한 주행데이터 기반 분석 및 셋업변경을 위주로 하고있습니다. 레이싱데이터 분석기법과 활용 이라는 책을 기준으로 공부중인데요, 실제 현직과 닮기위해 노력중입니다. 어떻게든 비슷한 경험으로 직무수행능력을 기를려고 노력중입니다. 차량동역학도 공부중이구요. 항상 댓글로 피드백 해주시는 분들 의견 기반으로 보고서를 계속해서 수정해나가고 있습니다. 시간 괜찮으시다면 한번 봐주시고 평가해주세요. 매번 정말 감사드립니다. https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=sharing
안녕하십니까남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. - 레이스 실력 초단위 복귀 - https://www.youtube.com/watch?v=zNssBB52DL4&t=77s - MoTeC 보고서, N페스티벌 사고 개선안 에세이 - https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=sharing 직무랑 비교하면 제가 하고있는게 얼마나 닮아있는지 알려주시면감사겠습니
내년에 3학년으로 복학 예정인데 진로 고민하고 있어서 의견 한 번 물어보고 싶습니다. 1, 2학년 자작자동차 동아리를 하면서 대회를 총 4회 참가했고 2회 수상하였습니다. 또한 캡스톤 디자인이나 이동수단 경진대회에 참가하여 수상한 경험도 있습니다. 3학년 때 방향을 두고 고민 중인데 생각한 방향은 2가지 있습니다. A. 자작차 1년 더 활동 / 4학년 때 인턴 자작차 1년 더 하면서 리더로 활동하면서 총괄할 듯 합니다. B. 학부생으로 1년활동 또는 2년 / 4학년 때 인턴 또는 안함. 연구 분야 쪽은 1. 전기 모터 쪽 2. 자동차 및 로봇 제어 쪽인 메카트로닉스 입니다. 1. 학부연구생을 1년만 해도 R&D 직무 준비에 실질적으로 도움이 되나요? 2. 자작차 팀장 경험 vs 연구 경험 중 취업에서 더 강하게 작용하는 부분이 무엇인지 3. 대학원은 굳이 안 나와도 학부로 R&D 갈 수 있다는 말들을 많이 들었는데 맞는지 궁금합니다. 일단 4학년 졸업 후 취업하고 싶습니다
안녕하세요 고성능차시험팀 섀시제어직무를 희망하는 지원자입니다. MoTeC S/W 활용한 주행데이터 기반 분석 및 셋업변경을 위주로 하고있습니다. 레이싱데이터 활용기법과 분ㅅ넉녕하세요 고성능차시험팀 섀시제어직무를 희망하는 지원자입니다. MoTeC S/W 활용한 주행데이터 기반 분석 및 셋업변경을 위주로 하고있습니다. 레이싱데이터 분석기법과 활용 이라는 책을 기준으로 공부중인데요, 실제 현직과 닮기위해 노력중입니다. 어떻게든 비슷한 경험으로 직무수행능력을 기를려고 노력중입니다. 차량동역학도 공부중이구요. 항상 댓글로 피드백 해주시는 분들 의견 기반으로 보고서를 계속해서 수정해나가고 있습니다. 시간 괜찮으시다면 한번 봐주시고 평가해주세요. 매번 정말 감사드립니다. https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=sharing
안녕하십니까남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. - 레이스 실력 초단위 복귀 - https://www.youtube.com/watch?v=zNssBB52DL4&t=77s - MoTeC 보고서, N페스티벌 사고 개선안 에세이 - https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=sharing 직무랑 비교하면 제가 하고있는게 얼마나 닮아있는지 알려주시면감사겠습니
