Q. 완성차(현대, 기아) 품질보증

답변 5

• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100% ∙

  직무

  일치

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  네, 대응합니다. 완성차(OEM) 품질보증은 특정 부품이 배터리든 엔진이든 상관없이 "차량에 조립된 후 보증기간 내 발생하는 고객 클레임"을 원인분석하고 개선하는 조직이기 때문에, 배터리 팩/모듈도 예외가 아닙니다. 다만 대응 방식은 다소 이원화되어 있습니다. 셀 자체의 화학적 결함, 내부 제조공정 이슈처럼 배터리 제조사(LG엔솔, SK온, 삼성SDI 등) 고유 영역의 원인은 해당 협력사와 공동조사·품질보증협약(LTA 등)을 통해 책임소재와 개선을 논의하는 구조가 일반적입니다. 반면 배터리팩이 차량에 탑재된 이후 발생하는 문제, 즉 BMS 소프트웨어, 냉각시스템 연동, 충전 이상, 화재 관련 고객 클레임, 필드에서의 열화·성능저하 이슈 등은 완성차 품질보증 조직이 1차 창구가 되어 현상 파악, 데이터 분석, 필요시 협력사와의 공동 원인규명까지 주도적으로 진행합니다. 즉 배터리셀 내부 결함의 "근본원인 규명"은 배터리사 영역이지만, "고객 접점에서의 클레임 접수, 필드데이터 분석, 초기 대응, 협력사와의 조율"은 완성차 품질보증 업무 범위에 명확히 포함됩니다. 최근 전기차 비중이 커지면서 배터리 관련 클레임 비중 자체도 늘고 있어, 완성차 품질보증 직무에서도 배터리 시스템에 대한 이해가 점점 더 요구되는 추세입니다. 다만 조직 및 세부 담당 범위는 회사·시점마다 다를 수 있어, 실제 채용공고의 직무 세부 설명이나 현직자 인터뷰를 통해 한 번 더 확인하시는 걸 권합니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 77%

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  채택된 답변

  멘티님. 안녕하세요. ​완성차 업체의 품질보증 직무 역시 배터리 팩이나 모듈 관련 품질 이슈가 발생했을 때 필드 데이터 분석 및 초기 대응을 직접 주도합니다. 차량에 탑재된 상태에서 발생하는 이상 증상을 진단하고 클레임 원인을 분석하여 1차적인 문제 해결 방향을 잡는 역할을 수행합니다. ​이후 명확한 결함 원인 규명과 책임 소재 파악을 위해 배터리 제조사와 함께 공동 분석 및 기술 협의를 진행합니다. 따라서 완성차 품질 담당자는 배터리 단품 지식뿐만 아니라 차량 시스템과의 상호작용 및 품질 관리 프로세스 전반을 이해하고 있어야 합니다. 이러한 완성차 차원의 종합적인 품질 대응 경험을 면접에서 강조하시면 좋은 결과가 있을 것입니다. ​응원하겠습니다.

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• 멘

  멘토 호날도KT

  코상무 ∙ 채택률 59%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● 네. 현대차나 기아 같은 완성차 OEM의 품질 직무에서도 전기차 배터리 팩과 모듈 관련 시장품질 문제를 다룰 수 있습니다. 다만 모든 품질보증 담당자가 배터리를 담당하는 것은 아니고 조직과 담당 부품에 따라 업무범위가 나뉩니다. 배터리 관련 담당이라면 고객 클레임과 차량 고장정보를 바탕으로 현상을 분석하고 배터리 시스템의 원인을 파악하며 개발과 생산, 협력사 등과 함께 개선하는 업무로 연결될 수 있습니다. 셀 자체의 상세 분석은 배터리 제조사나 전문 조직과 협업하는 경우도 있습니다. 따라서 배터리 경험을 완성차 품질 직무에 활용하는 것도 충분히 가능합니다. 기계공학 전공이라면 배터리 팩 구조와 열관리, 진동 및 충격, 체결, 냉각 시스템과 차량 품질 문제를 연결해서 준비하면 직무 적합성을 보여주기 좋습니다.

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코상무 ∙ 채택률 55%

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  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 네 완성차 OEM의 품질 관련 조직에서도 전동화 차량의 배터리 팩과 모듈에서 발생하는 품질 문제를 다룰 수 있습니다. 다만 구체적인 담당 범위는 품질보증 내 세부 조직과 차종에 따라 달라집니다. 완성차 품질보증은 고객이나 시장에서 발생한 문제를 확인하고 원인을 분석한 뒤 관련 개발부서와 생산부서, 협력사 등과 함께 개선하는 역할이 중요합니다. 배터리 문제가 발생하면 완성차 업체가 차량 관점의 현상을 분석하고 배터리 제조사 및 관련 부품사와 협업해 원인을 규명하는 형태가 될 수 있습니다. 배터리 품질에 관심이 있으시다면 배터리 자체의 전기화학 지식뿐 아니라 BMS와 열관리, 차량 시스템, 고장분석까지 공부해두시면 OEM 품질 직무 준비에 도움이 됩니다.

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  취뽀도우미입니다대구교통공사

  코이사 ∙ 채택률 94%

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  현대자동차나 기아와 같은 완성차 업계의 품질보증 직무에서도 배터리 팩과 모듈에 대한 클레임 및 품질 이슈에 직접 대응하고 있습니다. 최근 전기차 보급이 확대되면서 전동화 부품 품질의 중요성이 매우 커졌기 때문에 완성차 품질보증 부서 내에서도 배터리 관련 전담 조직이나 파트가 있습니다. 완성차 제조사는 차량에 탑재된 배터리 셀 자체를 직접 제조하지는 않지만, 협력사로부터 공급받은 배터리 팩과 모듈을 차량에 조립하여 최종 소비자에게 판매합니다. 따라서 시장 운행 중에 발생하는 화재, 주행 거리 저하, 충전 불량, 경고등 점등 등 다양한 배터리 관련 현상과 고객 불만이 접수되면 완성차 품질보증 엔지니어가 최전선에서 이를 분석하고 대응하게 됩니다. 구체적으로는 서비스 네트워크를 통해 입고된 문제 차량의 데이터를 수집하고 협력사와 함께 합동 조사를 벌여 원인을 규명하며, 이것이 차량 자체의 제어 로직 문제인지, 배터리 팩 및 모듈 설계나 제조 불량인지, 혹은 외부 요인에 의한 것인지를 판명하는 역할을 맡습니다. 이 과정에서 배터리 셀 제조사인 협력사와 완성차 연구소, 생산 기술 및 품질 부서 간의 가교 역할을 하며 리콜이나 무상 수리 같은 대책을 수립하고 실행하는 데 관여합니다. 따라서 완성차 품질보증 직무에 진학하시면 배터리 팩과 모듈을 포함한 고전압 전동화 시스템의 품질 이슈를 다루며 실무 역량을 충분히 키우실 수 있습니다.

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