Q. 현대자동차 선행품질 울산 직무에 대한 질문

답변 3

• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코상무 ∙ 채택률 54%

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  채택된 답변

  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 큰 방향에서는 맞게 이해하셨습니다. 선행품질은 양산 이후의 불량 대응보다는 신차 개발 단계에서 부품과 시스템의 품질 문제를 사전에 검증하고 양산 안정성을 확보하는 성격이 강합니다. 시스템 품질 역시 샤시, 전장, 바디 등 담당 영역을 기준으로 관련 협력사와 개발 및 품질 이슈를 관리하는 업무로 이해하시면 좋습니다. 다만 실제 조직이 시스템별로 정확히 어떻게 나뉘고 한 담당자가 어느 범위의 협력사를 맡는지는 차종과 조직에 따라 달라질 수 있습니다. 완성차 품질은 개별 부품만 보기보다 차량 단위에서 조립성과 기능, 품질 문제를 종합적으로 확인하는 성격이 상대적으로 강합니다. 지원 준비에서는 협력사 관리라는 표현에만 집중하기보다 개발 단계의 품질 확보, 문제 원인 분석, 유관부서 및 협력사와의 개선 활동이라는 관점으로 경험을 연결하는 것을 추천드립니다.

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• 멘

  멘토 호날도KT

  코전무 ∙ 채택률 59%

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  채택된 답변

  ● 채택 부탁드립니다 ● 큰 방향은 맞지만 시스템품질을 단순히 협력사 품질관리로만 이해하면 조금 좁습니다. 일반적으로 선행품질은 신차 개발단계에서 담당 시스템과 부품의 품질 목표를 확보하고 협력사 및 설계 생산 등 관련 조직과 함께 문제를 사전에 검증하고 개선하는 역할에 가깝습니다. 샤시 전장 바디처럼 시스템이나 부품군을 기준으로 담당 영역이 나뉠 수 있지만 실제 조직구성과 담당 협력사 배분 방식은 내부 조직에 따라 달라 외부에서 단정하기 어렵습니다. 완성차 품질은 차량 전체 관점에서 조립성과 기능 상품성 등을 종합적으로 검증하는 성격이 강하고 시스템품질은 담당 시스템과 부품의 개발품질 확보에 조금 더 집중한다고 이해하시면 좋습니다. 면접에서는 협력사 관리 자체보다 개발단계에서 문제를 조기에 발견하고 원인을 제거해 양산 품질을 확보하는 직무라고 설명하는 것이 적절합니다.

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100% ∙

  직무

  일치

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  채택된 답변

  일반적인 자동차 업계 품질 조직의 구조를 참고해서 말씀드리면 보통 선행품질은 신차 개발 단계에서 부품이나 시스템 단위의 품질을 협력사와 함께 관리하는 역할을 하고 완성차 품질은 차량 전체 관점에서 통합적인 품질을 관리하는 경우가 많습니다.

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