직무 · 현대자동차 / 품질보증
품질쪽 직무 중에 본사에서 하는 북미안전품질은 정확히 어떤 일을 하는건가요? 한국에서는 직접 눈으로 보고 하는 작업이 불가능한데, 그럼 대부분 서류상으로만 하는 작업들인건가요? 그리고 울산 공장이 아닌 남양 연구소에서 하는 품질 보증 직무는 어떤 일을 하나요? 찾아봐도 차이점들이 잘 나와있지 않더라고요. 감사합니다.
2022.06.29
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.전동화 부품 품질,구매 쪽 취업을 목표로 하고 있고 현재 7차학기까지 마치고 휴학 한 상태입니다. 지금 국비교육으로 듣는 배터리 교육을 수강하고 있는데 화학,신소재에 비중을 맞춘 교육이 주를 이루어 지금 제가 이걸 듣고 있는게 맞을지 의문이 듭니다. 또한 이 교육이 약 3개월간 9-6으로 진행되고 소재,r&d 중심의 교육이 진행됩니다. 이를 듣고 있는 시간적 메리트가 있을지 계속 고민되어 질문 드립니다. 교육을 그만 듣고 어학 성적과, 무역 영어 ,품질 기사 자격증을 따는 것이 더 현명한 방법일까요? 내년 상반기 어학연수를 계획 중입니다. 아님 베터리 회사 취직도 염두에 두고 계속 듣는게 좋을까요 현재 학점은 3.5 언저리이고, 식스시그마를 따고, 수업에서 품질 관련 프로젝트를 수행했습니다. 또한 공모전에서 부품 오입 방지를 위한 품질개선 프로젝트 수상경력이 있습니다
1. 스팩 중경시 기계공학과 학사 졸업(25년 8월 졸업) 98년생 남자 학점: 3.56/4.5 어학: 오픽 IH 학부연구생 1년 – 자동차 관련 모델링 프로젝트 2개(휠얼라인먼트, 감속기 기어비 최적화) 배터리 논문 1개, 배터리 논문 관련 교내 캡스톤 디자인 학술회 우수상 <- 기여도 낮음 현재 26년 상반기 취업 목표로 준비 중이며, 두산 로보틱스 부트캠프(KDT)를 25년 9월부터 수강 중입니다. 다만 ROS 기반 지식이 거의 없는 상태에서 팀플 기여가 사실상 없고, 하루 대부분을 소모하는 상황입니다. 이 상태로 2개월을 더 수료해 공백기를 메우는 것이 나을지, 아니면 중도 포기 후 기사 자격증·ADSP 준비 및 기존 프로젝트 정리에 집중하는 것이 장기적으로 더 나을지 판단이 어렵습니다. 취업 목표하는 분야는 자동차, 배터리 계열 – 품질보증/생산기술 쪽이긴 합니다. 특히 상반기 취업 실패 시 하반기까지 고려해야 해 더욱 고민됩니다. 조언 부탁드립니다.
스팩 . 1.지개차 3톤 미만. 2.운전 면허 .1.2. 종(보통 ) 3.건설안전 기초 자격이수증 4.atc 민간 캐드 자격증 5.품질 검사 마스터.자격증 이외 경비 특경 자격증 무도 도합 4단 보유 추후계획 :품질 기능사 공부중 시그마gb/ bb 공부중 경력 4년 6개월 +현제직중 기능사 기사 산업기사 기술사 까지 취득계흭입니다.
.전동화 부품 품질,구매 쪽 취업을 목표로 하고 있고 현재 7차학기까지 마치고 휴학 한 상태입니다. 지금 국비교육으로 듣는 배터리 교육을 수강하고 있는데 화학,신소재에 비중을 맞춘 교육이 주를 이루어 지금 제가 이걸 듣고 있는게 맞을지 의문이 듭니다. 또한 이 교육이 약 3개월간 9-6으로 진행되고 소재,r&d 중심의 교육이 진행됩니다. 이를 듣고 있는 시간적 메리트가 있을지 계속 고민되어 질문 드립니다. 교육을 그만 듣고 어학 성적과, 무역 영어 ,품질 기사 자격증을 따는 것이 더 현명한 방법일까요? 내년 상반기 어학연수를 계획 중입니다. 아님 베터리 회사 취직도 염두에 두고 계속 듣는게 좋을까요 현재 학점은 3.5 언저리이고, 식스시그마를 따고, 수업에서 품질 관련 프로젝트를 수행했습니다. 또한 공모전에서 부품 오입 방지를 위한 품질개선 프로젝트 수상경력이 있습니다
1. 스팩 중경시 기계공학과 학사 졸업(25년 8월 졸업) 98년생 남자 학점: 3.56/4.5 어학: 오픽 IH 학부연구생 1년 – 자동차 관련 모델링 프로젝트 2개(휠얼라인먼트, 감속기 기어비 최적화) 배터리 논문 1개, 배터리 논문 관련 교내 캡스톤 디자인 학술회 우수상 <- 기여도 낮음 현재 26년 상반기 취업 목표로 준비 중이며, 두산 로보틱스 부트캠프(KDT)를 25년 9월부터 수강 중입니다. 다만 ROS 기반 지식이 거의 없는 상태에서 팀플 기여가 사실상 없고, 하루 대부분을 소모하는 상황입니다. 이 상태로 2개월을 더 수료해 공백기를 메우는 것이 나을지, 아니면 중도 포기 후 기사 자격증·ADSP 준비 및 기존 프로젝트 정리에 집중하는 것이 장기적으로 더 나을지 판단이 어렵습니다. 취업 목표하는 분야는 자동차, 배터리 계열 – 품질보증/생산기술 쪽이긴 합니다. 특히 상반기 취업 실패 시 하반기까지 고려해야 해 더욱 고민됩니다. 조언 부탁드립니다.
스팩 . 1.지개차 3톤 미만. 2.운전 면허 .1.2. 종(보통 ) 3.건설안전 기초 자격이수증 4.atc 민간 캐드 자격증 5.품질 검사 마스터.자격증 이외 경비 특경 자격증 무도 도합 4단 보유 추후계획 :품질 기능사 공부중 시그마gb/ bb 공부중 경력 4년 6개월 +현제직중 기능사 기사 산업기사 기술사 까지 취득계흭입니다.
