Q. 조선소 선체설계 직무가 궁금합니다.

답변 3

• 뱅

  뱅구한화디펜스

  코사원 ∙ 채택률 100% ∙

  학교

  일치

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  채택된 답변

  질문이 등록된지 좀 지난것같은데.. 보충설명으로 조금 더 전달해드립니다. 선박에서 선체에 대한 설계를 담당하는 직무가 선체설계 직무이구요. 조선소의 업무 분장에 따라 업무 범위에 차이가 있을수 있으니 공통된 사항으로 답변드립니다. 선체 설계는 기본설계, 상세설계, 생산설계로 나눌 수 있습니다. 각각 생산 되는 아웃풋은 기본도, 구조도, 공작/가공도 가 되겠습니다. 공통된 사항은 선체를 구성하는 철판의 두께와 강종, 보강재의 크기와 강종, 구조적 최적 배치를 다루고 추가로 적용되는 용접 방법 및 용접 각장등이 설계됩니다. 각각의 도면의 특징을 구분하면 기본도면은 상기에 언급한 공통사항을 선체의 전체범위에 걸쳐서 큰 구획 단위로 담아냅니다. 상세설계에 앞서 큰 구획 단위의 기준을 잡는다고 보면 되겠습니다. 두번째로 구조도면은 하위의 일정 구획 단위로 상세 설계를 거친 좀더 세밀한 구조적 형상을 발전시키며 공통사항들에서 추가로 다른 기관과 장비, 전로 및 관로들과의 인터페이스 설계를 거쳐 최종 구조 형상을 확정합니다. 중량물이나 큰 하중을 발생시키는 장비들에 대한 구조보강과 공진회피를 위한 방진설계 검토 결과도 포함됩니다. 마지막으로 공작/가공도면은 생산설계를 거친 생산을 위한 최종 도면으로 구조도면에서 다룬 구획보다 좁은 범위인 생산 블럭 단위로 작성됩니다. 공통사항들에 대한 설계 정보들은 이미 기본,상세 설계 단계에 정의가 완료되었고 생산설계에서는 실제 생산이 이루어질수 있도록 필요한 정보를 담습니다. 철판의 절단정보, 보강재의 길이나 절단 형상, 용접면의 용접정보, 조립에 필요한 특이 정보등이 포함됩니다. 추가로 선체설계의 가장 중요한 주요인자는 작용하는 하중(수두, 파랑하중, 운동 가속도, 장비중량, 장비의 운용 반력, 윈드포스, 충격하중 등등)과 엔진, 프로펠러 공진회피 방진 설계, 경량화가 되겠으며 그걸 위해 구조 강도계산, 피로계산, 고유진동수계산 선급룰에 따른 고유 룰 구조계산이 이루어집니다. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 기본설계 단계에서 작성된 기본도나 선체 구조의 생산도를 설비능력이나 공작법, 현장의 작업성 등을 고려하여 선체 공작도/가공도를 작성한다고 봤는데.. 정확히 어떤 일을 하는 건지 잘모르겠어요.. 1. 어떤 일을 하는 것이죠? 예를하나들어주시면 더 이해하기 쉬울것같습니다.. = 상기 답변 참조해주세요. 2. 중요한 역량이 뭐가있을까요? 인성적측면과 기술적측면 모두 궁금합니다.. = 전공 과목으로는 정역학, 구조역학, 재료역학이 연관깊다고 볼 수 있고 캐드툴 사용에도 익숙하다면 이점이 되겠습니다. 각 조선소에서 사용하는 툴은 따로 알고 계실거라 생각하고..인성적 측면이라면 포용성과 리더쉽이 있으면 좋겠습니다. 선체에는 모든 의장 장비들이 배치되므로 그에 따라 관련 담당자들을 아우르며 정보 흐름이 원활할 수 있도록 매니징하는 능력도 상당히 중요합니다. 3. 신입사원으로서, 제가 이 직무에 기여할 수 있는게 뭐가 있을까요? 학부생 수준으로.. =선체설계에서 비율로 보자면 학부생이 대다수입니다..깊이에 차이는 있을수 있으나 업무수준에 대한 차이는 거의 없습니다. 학위에 상관없이 새롭게 배우고 빠르게 적응할 수 있도록 복기와 메모하는 습관으로 노력하시면 충분한 결실 있을거라 생각합니다.

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• 아

  아톰 (atom)신우이엔지

  코이사 ∙ 채택률 81% ∙

  학교

  일치

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  채택된 답변

  기본설계는 선체의 전체적인 구조나 형태, 기관실의 주기관을 비롯한 각종 장비의 위치나 전기장치, 배관의 배치, 항해나 하역 설비에 대한 전반적인 그림을 그리는 작업이라고 생각하시면 됩니다. 차후에 상세설계는 실제 제작을 위한 사이즈, 높이, 경사도와 같은 도면이나 장비의 실제도면을 제작하는 작업이되겠죠. 이런 직무를 수행하기위해 그동안 학교나 교육기관 또는 인턴등으로 배우고 익혔던 지원자의 기술부분은 기술자로써의 기초역량이며, 혼자가 아닌 동료들과 연관부서와 잘 협력해 나가는 것은 인성적 측면에서 강조되어야 겠지요. 신입사원으로서의 자세는 해당회사에 입사하고자 노력하고 준비해왔던 내용을 잘 어필하고 또한 그 회사에서 취급되는 제품이나 기술에 대해 또는 동종업계 동향 등을 잘 숙지하여 자소서나 면접시 잘 표현해 내셔야 겠지요. 참조하시고 좋은 결과 내시기를 기대합니다.

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• 삼

  삼성전자 멘토삼성전자

  코전무 ∙ 채택률 87%

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  건설의 예를 들면, 설계도를 작성하는 겁니다. 설계도를 그릴 때 전기, 냉방 등 다양한 요소들을 고려하여 견적을 내고 설계도를 그리는데, 그걸 선체 즉 배에 적용하시면 됩니다. 인성적 측면은 다양한 현장 또는 부서와 협업을 해야하니 커뮤니케이션 역량이 필요합니다. 신입사원이 겸손한 자세보다는 채용과정에서는 적극적이고 자신감있는 태도가 중요합니다. 직무의 업무 전체를 두고 리딩한다는 생각으로 접근하시면 좋습니다.

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