중고신입 · HD현대일렉트릭 / 구조해석
Q. 일본 대기업에서 이직 질문입니다!
선배님들 안녕하세요. 저는 현재 일본 대학교에서 기계공학과를 졸업하고 석사과정을 진행 중입니다. 내년부터 도요타 자동차 그룹사에서 연구개발직으로 CAE 업무를 진행할 예정입니다. 사실 한국 기업에 들어가고 싶었지만 93년생으로 나이가 많은 편이고 한국 취준생들에 비해 가진 무기가 터무니없이 부족하다는 생각이 들어서 일본에서 경력을 쌓고 들어갈 생각입니다. 1. 가능한 최대한 빨리 한국으로 이직을 하고 싶습니다. 경력은 최소 어느 정도가 적당한가요? 2. 나이 때문에 중고 신입은 많이 어려울까요? 3. 일본에서의 경력이 인정받을 수 있을까요? 4. 대기업에서의 경력이 있더라도 학점이 좋지 않으면 중고 신입으로 많이 불리할까요? (해외 대학의 경우 학점 평가를 다르게 한다고 들었던 기억이 있습니다....) 쓴소리도 감사히 받아들이겠습니다!
2025.10.14
답변 2
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%채택된 답변
석사의 경우에는 어떤 연구를 했는지가 산업군과 직무를 정할시에 가장 크리티컬한 부분이 됩니다. 멘티분이 하신 연구활동의 결과물의 수준이 낮거나 희망하는 산업군, 직무와 핏하지 않다면 불가능은 아니겠지만 취업에 상당한 어려움이 있을 것입니다.
댓글 1
긴긴태작성자2025.10.14
연구자체는 지원 업무와 일치합니다! 다만 학회나 프로젝트 경험이 많이 부족해서 회사에서 경력을 쌓아서 부족함을 쌓으려고 합니다! 좋은말씀 감사합니다!
프로답변러YTN코부사장 ∙ 채택률 85%채택된 답변
멘티님, 한국 대기업 R&D 이직을 목표로 한다면 일본회사에서 최소 2~3년 이상 경력을 쌓으면 경력직 채용에서 실질적으로 인정받을 수 있습니다. 나이 부담은 신입보단 경력직 지원에서 현저히 줄어들며, 만 33세(93년생)까지 중고 신입 채용이나 경력직 지원이 일반적입니다. 일본 도요타 그룹 등 글로벌 기업 출신의 실질적인 프로젝트·기술 경험은 현대차·기아·삼성 등 국내 대기업에서 가산요인으로 강하게 인정받습니다. 일본 대학의 학점은 국내 단일 지표로 직접 평가하기보다는 전공·실무역량·경험이 종합적으로 반영돼 낮다 해도 크게 불리하지 않습니다. 경력직 포지션에선 실질성과 성장역량이 최우선이니 자신감 있게 도전하세요, 파이팅입니다!
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